本实用新型涉及一种太阳能利用领域,具体是车载太阳能净化器。
背景技术:
太阳能(solarenergy),是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式:辐射),主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。随着社会的发展太阳能的利用率也越来越高,现在市面上很多汽车上开始使用太阳能,比如太阳能车载空调、太阳能车载冰箱、太阳能车载净化器,但是市面上使用的太阳能车载净化器只能对车厢里面的空气进行过滤、净化、更换,但是不能对车厢里面增加负离子,人们长时间处于负离子浓度低的环境中,影响身体健康。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供车载太阳能净化器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
车载太阳能净化器,包括车顶、第一安装箱、出气口、负离子发生器、第二安装箱、风机、活性炭填料室、太阳能电池板、过滤网和防尘网,所述车顶顶面中部用螺栓固定安装有将第二安装箱,所述第二安装箱呈圆柱形结构,所述第二安装箱顶面中部安装有太阳能电池板,所述第二安装箱的顶板是由螺栓固定的,所述第二安装箱位于车辆前进方向一侧开设有弧形的通孔,所述通孔位置处安装有防尘网,所述防尘网是由金属材料制成的立体网结构,所述第二安装箱的底板顶面中部用螺栓固定有活性炭填料室,所述活性炭填料室呈圆柱形结构,所述活性炭填料室是由金属网状结构构成,所述活性炭填料室里面填充有活性炭填料,所述活性炭填料室和防尘网之间,均匀安装有若干块过滤网,所述过滤网呈弧形设置,所述过滤网为冷触煤过滤网,所述过滤网的高度等于第二安装箱的内壁高度,所述第二安装箱的底板两侧,对称开设有出气孔,所述车顶底面中部用螺栓固定安装有第一安装箱,所述第一安装箱呈圆柱形结构,所述第二安装箱两侧的出水孔分别和第一安装箱顶部两侧的进气孔连通,所述第一安装箱的顶板底面中部位置,用螺栓固定有负离子发生器,所述第一安装箱的底板中部开设有出气口,所述第一安装箱的出气口位置处安装有防尘网,所述第二安装箱的底板顶面另一侧用螺栓固定有风机,所述风机的进气口伸入车厢里面,所述风机的出气口经第二安装箱另一侧穿过和外界连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述过滤网和活性炭填料室共圆心。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二安装箱的出气孔位于活性炭填料室下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置利用太阳能电板对各个设备供电,车辆行驶时,大量的空气经第二安装箱一侧的防尘网位置处进入第二安装箱,经防尘网进行杂质过滤,经过滤网进行有害气体净化,之后经活性炭填料室里面的活性炭填料进行净化过滤后,导入第一安装箱里面,不用增加导气设备,降低成本,利用负离子发生器使车厢里面导入的干净的新鲜空气里面含有大量的负离子,提高人体健康,同时风机将车厢里面的被污染的空气抽取排出,本实用新型能对车厢内的空气进行更换,导入含有负离子的新鲜洁净空气,实用性更好。
附图说明
图1为车载太阳能净化器的结构示意图。
图2为车载太阳能净化器中第一安装箱仰视图的结构示意图。
图中:车顶1、第一安装箱2、出气口3、负离子发生器4、第二安装箱5、风机6、活性炭填料室7、太阳能电池板8、过滤网9和防尘网10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,车载太阳能净化器,包括车顶1、第一安装箱2、出气口3、负离子发生器4、第二安装箱5、风机6、活性炭填料室7、太阳能电池板8、过滤网9和防尘网10,所述车顶1顶面中部用螺栓固定安装有将第二安装箱5,所述第二安装箱5呈圆柱形结构,所述第二安装箱5顶面中部安装有太阳能电池板8,所述第二安装箱5的顶板是由螺栓固定的,所述第二安装箱5位于车辆前进方向一侧开设有弧形的通孔,所述通孔位置处安装有防尘网10,所述防尘网10是由金属材料制成的立体网结构,所述第二安装箱5的底板顶面中部用螺栓固定有活性炭填料室7,所述活性炭填料室7呈圆柱形结构,所述活性炭填料室7是由金属网状结构构成,所述活性炭填料室7里面填充有活性炭填料,所述活性炭填料室7和防尘网10之间,均匀安装有若干块过滤网9,所述过滤网9呈弧形设置,所述过滤网9为冷触煤过滤网,所述过滤网9的高度等于第二安装箱5的内壁高度,所述过滤网9的正面和背面分别用螺栓和第二安装箱5正面和背面内壁一端固定连接,所述过滤网9和活性炭填料室7共圆心,所述第二安装箱5的底板两侧,对称开设有出气孔,所述第二安装箱5的出气孔位于活性炭填料室7下方,所述车顶1底面中部用螺栓固定安装有第一安装箱2,所述第一安装箱2呈圆柱形结构,所述第二安装箱5两侧的出水孔分别和第一安装箱2顶部两侧的进气孔连通,所述第一安装箱2的顶板底面中部位置,用螺栓固定有负离子发生器4,利用负离子发生器4使车厢里面导入的干净的新鲜空气里面含有大量的负离子,提高人体健康,所述第一安装箱2的底板中部开设有出气口3,所述第一安装箱2的出气口3位置处安装有防尘网10,所述第二安装箱5的底板顶面另一侧用螺栓固定有风机6,所述风机6的进气口伸入车厢里面,所述风机6的出气口经第二安装箱5另一侧穿过和外界连通,所述太阳能电池板8连接的太阳能蓄电池安装在车架上。
所述第一安装箱2的进气孔与第二安装箱5的出气孔通过软管连接,车顶的行李架安装位置开设有通孔,软管穿过该通孔。多数车辆在安装行李架时都需要打孔,并且也是合乎法律法规的,在行李架安装位置打孔不会对车顶强度造成影响。
所述软管与第一安装箱2的进气孔连接处安装有电磁阀,电磁阀通过导线安装有电磁开关,电磁开关设置于车辆中控台处。在外部环境恶劣时,驾驶员可以控制电磁阀关闭。
本实用新型的工作原理是:太阳能电板对各个设备供电,车辆行驶时,大量的空气经第二安装箱一侧的防尘网位置处进入第二安装箱,经防尘网进行杂质过滤,经过滤网进行有害气体净化,之后经活性炭填料室里面的活性炭填料进行净化过滤后,导入第一安装箱里面,同时第一安装箱里面的负离子发生器工作,使车厢里面导入的干净的新鲜空气里面含有大量的负离子,提高人体健康,同时风机将车厢里面的被污染的空气抽取排出。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.车载太阳能净化器,包括车顶、第一安装箱、出气口、负离子发生器、第二安装箱、风机、活性炭填料室、太阳能电池板、过滤网和防尘网,其特征在于,所述车顶顶面中部用螺栓固定安装有将第二安装箱,所述第二安装箱呈圆柱形结构,所述第二安装箱顶面中部安装有太阳能电池板,所述第二安装箱的顶板是由螺栓固定的,所述第二安装箱位于车辆前进方向一侧开设有弧形的通孔,所述通孔位置处安装有防尘网,所述第二安装箱的底板顶面中部用螺栓固定有活性炭填料室,所述活性炭填料室呈圆柱形结构,所述活性炭填料室里面填充有活性炭填料,所述活性炭填料室和防尘网之间,均匀安装有若干块过滤网,所述过滤网呈弧形设置,所述过滤网的正面和背面分别用螺栓和第二安装箱正面和背面内壁一端固定连接,所述第二安装箱的底板两侧,对称开设有出气孔,所述第二安装箱的出气孔位于活性炭填料室下方,所述车顶底面中部用螺栓固定安装有第一安装箱,所述第一安装箱呈圆柱形结构,所述第二安装箱两侧的出水孔分别和第一安装箱顶部两侧的进气孔连通,所述第一安装箱的顶板底面中部位置,用螺栓固定有负离子发生器,所述第一安装箱的底板中部开设有出气口,所述第一安装箱的出气口位置处安装有防尘网,所述第二安装箱的底板顶面另一侧用螺栓固定有风机,所述风机的进气口伸入车厢里面,所述风机的出气口经第二安装箱另一侧穿过和外界连通。
2.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述防尘网是由金属材料制成的立体网结构。
3.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述活性炭填料室是由金属网状结构构成。
4.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述过滤网为冷触煤过滤网。
5.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述过滤网的高度等于第二安装箱的内壁高度。
6.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述过滤网和活性炭填料室共圆心。
7.根据权利要求1所述的车载太阳能净化器,其特征在于,所述第一安装箱的进气孔与第二安装箱的出气孔通过软管连接,车顶的行李架安装位置开设有通孔,软管穿过该通孔;所述软管与第一安装箱的进气孔连接处安装有电磁阀,电磁阀通过导线安装有电磁开关,电磁开关设置于车辆中控台处。