一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置的制作方法

本发明涉及农业车辆防护设备技术领域，具体为一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置。

背景技术：

农业作业汽车又称为多用途汽车装上所需的农具和附具后可完成翻耕、播种、施肥、喷药、收割等多种田间作业，以及割草、装载、推土和钻孔等农业作业,并可供短途运输(载重1～2吨)和作为固定动力源用。农业运输汽车的车型可随使用的地区而不同，多数货运汽车可供农业运输用。土地平坦、地多人少、作物单纯而运输量大和运距远的地区常用货车或专用汽车，其中中型和重型货车的比重逐渐增加。在土地分散、运距短的地区，常用轻型货车和专门设计的农业运输汽车，这类车的车型逐渐增多。由于许多农副产品的比重较轻，农业运输汽车车箱的单位重量的容积比货车的大，应加装高拦板。

在农业生产中，重型农业车辆是必备的设施，当车辆在田间作业的过程中正面撞击了前方田埂、其他较硬的东西或者自身所在的车辆被撞击，这时候车辆内部的人会由于惯性向前方运动，但是会由于车辆急停以及安全带的作用下使人被拉回座椅靠背，极易造成脑震荡等头颈部位的损伤，然而现今的靠椅防护设备只有头枕，而头枕无法提供车辆撞击情况以及车辆急停状况下对人的有效防护，并且极有可能会由于头枕的不适用而加重车辆内部人员的受伤害程度，由于头颈部位对于整个身体来说，其占据非常重要的部分，头颈部位的受伤也极有可能造成整个身体的瘫痪甚至生命危险。

所以针对这些问题，我们需要一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置来解决。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，具备有效防护、反馈及时的优点。

(二)技术方案

为实现上述有效防护、反馈及时的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部活动连接有压板，压板的底部活动连接有非牛顿流体，压板的底部固定连接有弹簧一，压板的底部活动连接有拉绳，拉绳的外部活动连接有定滑轮，拉绳远离压板的一端活动连接有安全带，外壳二的内底部固定连接有电机，电机的顶部固定连接有锥齿轮，外壳二的内部固定连接有缓冲结构，缓冲结构的内部活动连接有转杆，缓冲结构的顶部活动连接有挡板，外壳二的内部活动连接有齿轮一，外壳二的内顶部固定连接有滑轨，滑轨的内部活动连接有活动器，活动器的外部活动连接有固定结构。

优选的，所述外壳一的内部设置有隔板，弹簧一远离压板的一端与隔板顶部固定连接，隔板的内部开设有与拉绳相匹配的绳洞，隔板的顶部活动连接有非牛顿流体，压板的底部固定连接有触点。

优选的，所述定滑轮活动连接在固定杆的外部，固定杆固定在隔板的底部，拉绳通过固定在安全带外部的拉环与安全带活动连接。

优选的，所述转杆的外部固定有三个锥齿轮，其中一个固定在与电机顶部的锥齿轮相啮合的位置，另两个固定在转杆的两端。

优选的，所述缓冲结构主要由壳体、弹簧二、顶板、压缩海绵组成，壳体的内部活动连接有压缩海绵和顶板，压缩海绵活动连接在顶板的顶部，顶板的底部活动连接有弹簧二，弹簧二远离顶板的一端与外壳二固定连接，壳体固定在外壳二的内底部，壳体的表面开设有与转杆相匹配的杆孔。

优选的，所述外壳二的内部设置有两个板槽，挡板有两个，挡板活动连接在板槽的内部，两个挡板的外部活动连接，并且两个挡板均与壳体活动连接，挡板的底部设置有齿牙，该齿牙的规格与齿轮一相匹配并啮合。

优选的，所述固定结构主要由转轴、转轮、限位块、齿轮二组成，转轴的底部固定连接有与转杆两端固定的锥齿轮相啮合的锥齿轮，限位块固定连接在转轴的外部，转轴的顶部活动连接有转轮，转轮与转轴活动连接，转轴的顶部固定连接有齿轮二；活动器主要由齿轮三、连接杆、滑块一和滑块二组成，滑轨有两条并且两条滑轨呈十字形固定连接，滑块一与其中一条活动连接，滑块二的外部设置有与齿轮一相啮合的齿牙，滑块二的长度等于单条滑轨长度的一半，其中转轮的内侧设置有齿牙并与齿轮三啮合，齿轮三与齿轮二相啮合，连接杆通过固定在齿轮三外部的短杆与齿轮三活动连接。

优选的，所述弹簧一的初始状态处于未压缩状态，弹簧二处于被压缩状态，弹簧二不与转杆接触。

优选的，所述电机与触点、驱动电源、外接开关电连接，触点与驱动电源电连接。

优选的，所述非牛顿流体的成分主要为聚丙烯酰胺。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，具备以下有益效果：

1、该用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，通过外壳一、压板、非牛顿流体、弹簧一、拉绳、定滑轮、安全带之间的相互作用下，可以使得当车内人员当受到外界撞击或者其他的作用力时，被安全带保护的人员带着安全带向前运动，这样就会使得外壳一中的非牛顿流体从流体状转变成胶体状，从而触发触点，这样就会比较快速的启动之后防护装置，起到了反馈及时的作用，也为之后的车内人员减少伤害的先决条件。

2、该用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，通过电机、锥齿轮、缓冲结构、转杆、挡板、齿轮一、滑轨、活动器、固定结构之间的相互作用下，当触点被触动从而使电机启动，从而使得之后的挡板被打开，压缩海绵以及弹簧二将不会受到挡板的阻挡作用，故而当人体由于安全带拉力的作用下向座椅靠背快速接近时，不会由于椅背或者头枕的反作用力使得人体的头颈部遭受伤害，并且膨胀之后的海绵柔软性更为有效的防护人体的头颈部，为人体在车辆撞击田埂、撞击其他硬物、自身所在的车辆被撞击以及车辆急停状态下将会得到更安全的保护。

附图说明

图1为本发明外壳一内部结构局部剖视示意图；

图2为本发明外壳二内部结构局部剖视示意图；

图3为本发明图2中a处结构示意图；

图4为本发明滑轨、活动器、固定结构之间的连接关系及结构之间的剖视示意图；

图5为本发明新型滑轨、活动器、固定结构之间的连接关系结构示意图。

图中：1、外壳一；2、外壳二；3、压板；4、非牛顿流体；5、弹簧一；6、拉绳；7、定滑轮；8、安全带；9、电机；10、锥齿轮；11、缓冲结构；12、转杆；13、挡板；14、齿轮一；15、滑轨；16、活动器；17、固定结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于重型农业车辆可防止头颈部碰撞受伤的装置，包括外壳一1和外壳二2，外壳一1的内部活动连接有压板3，压板3的底部活动连接有非牛顿流体4，非牛顿流体4的成分主要为聚丙烯酰胺；压板3的底部固定连接有弹簧一5，外壳一1的内部设置有隔板，弹簧一5远离压板3的一端与隔板顶部固定连接，隔板的内部开设有与拉绳6相匹配的绳洞，隔板的顶部活动连接有非牛顿流体4，压板3的底部固定连接有触点；压板3的底部活动连接有拉绳6，拉绳6的外部活动连接有定滑轮7，拉绳6远离压板3的一端活动连接有安全带8，定滑轮7活动连接在固定杆的外部，固定杆固定在隔板的底部，拉绳6通过固定在安全带8外部的拉环与安全带8活动连接；通过外壳一1、压板3、非牛顿流体4、弹簧一5、拉绳6、定滑轮7、安全带8之间的相互作用下，可以使得当车内人员当受到外界撞击或者其他的作用力时，被安全带8保护的人员带着安全带8向前运动，这样就会使得外壳一1中的非牛顿流体4从流体状转变成胶体状，从而触发触点，这样就会比较快速的启动之后防护装置，起到了反馈及时的作用，也为之后的车内人员减少伤害的先决条件。

外壳二2的内底部固定连接有电机9，电机9与触点、驱动电源、外接开关电连接，触点与驱动电源电连接；电机9的顶部固定连接有锥齿轮10，外壳二2的内部固定连接有缓冲结构11，缓冲结构11的内部活动连接有转杆12，转杆12的外部固定有三个锥齿轮10，其中一个固定在与电机9顶部的锥齿轮10相啮合的位置，另两个固定在转杆12的两端；缓冲结构11主要由壳体、弹簧二、顶板、压缩海绵组成，壳体的内部活动连接有压缩海绵和顶板，压缩海绵活动连接在顶板的顶部，顶板的底部活动连接有弹簧二，弹簧二远离顶板的一端与外壳二2固定连接，壳体固定在外壳二2的内底部，壳体的表面开设有与转杆12相匹配的杆孔；弹簧一5的初始状态处于未压缩状态，弹簧二处于被压缩状态，弹簧二不与转杆12接触；缓冲结构11的顶部活动连接有挡板13，外壳二2的内部活动连接有齿轮一14，外壳二2的内部设置有两个板槽，挡板13有两个，挡板13活动连接在板槽的内部，两个挡板13的外部活动连接，并且两个挡板13均与壳体活动连接，挡板13的底部设置有齿牙，该齿牙的规格与齿轮一14相匹配并啮合。

外壳二2的内顶部固定连接有滑轨15，滑轨15的内部活动连接有活动器16，活动器16的外部活动连接有固定结构17；固定结构17主要由转轴、转轮、限位块、齿轮二组成，转轴的底部固定连接有与转杆12两端固定的锥齿轮10相啮合的锥齿轮10，限位块固定连接在转轴的外部，转轴的顶部活动连接有转轮，转轮与转轴活动连接，转轴的顶部固定连接有齿轮二；活动器16主要由齿轮三、连接杆、滑块一和滑块二组成，滑轨15有两条并且两条滑轨15呈十字形固定连接，滑块一与其中一条活动连接，滑块二的外部设置有与齿轮一14相啮合的齿牙，滑块二的长度等于单条滑轨15长度的一半，其中转轮的内侧设置有齿牙并与齿轮三啮合，齿轮三与齿轮二相啮合，连接杆通过固定在齿轮三外部的短杆与齿轮三活动连接；通过电机9、锥齿轮10、缓冲结构11、转杆12、挡板13、齿轮一14、滑轨15、活动器16、固定结构17之间的相互作用下，当触点被触动从而使电机9启动，从而使得之后的挡板13被打开，压缩海绵以及弹簧二将不会受到挡板13的阻挡作用，故而当人体由于安全带8拉力的作用下向座椅靠背快速接近时，不会由于椅背或者头枕的反作用力使得人体的头颈部遭受伤害，并且膨胀之后的海绵柔软性更为有效的防护人体的头颈部，为人体在车辆撞击田埂、撞击其他硬物、自身所在的车辆被撞击以及车辆急停状态下将会得到更安全的保护。

工作过程和原理:当本装置启用时，由于外壳一1的内部活动连接有压板3，压板3的底部活动连接有非牛顿流体4，压板3的底部固定连接有弹簧一5，压板3的底部活动连接有拉绳6，拉绳6的外部活动连接有定滑轮7，拉绳6远离压板3的一端活动连接有安全带8，外壳一1的内部设置有隔板，弹簧一5远离压板3的一端与隔板顶部固定连接，隔板的内部开设有与拉绳6相匹配的绳洞，隔板的顶部活动连接有非牛顿流体4，压板3的底部固定连接有触点，定滑轮7活动连接在固定杆的外部，固定杆固定在隔板的底部，拉绳6通过固定在安全带8外部的拉环与安全带8活动连接，此时当车辆撞击或者急停状况下，车内人员会带动安全带8快速的向前运动，安全带8运动在定滑轮7和拉绳6的作用下带动压板3快速的运动，压板3运动带动弹簧一5运动，压板3受到的拉力会使得非牛顿流体4受到突然的作用力，使得非牛顿流体4从流体状转变成胶体状，从而使得触点被胶体状的非牛顿流体4加压触发，当非牛顿流体4不受到来自压板3突然的作用力，就会回复初始状态。

由于，外壳二2的内底部固定连接有电机9，电机9的顶部固定连接有锥齿轮10，外壳二2的内部固定连接有缓冲结构11，缓冲结构11的内部活动连接有转杆12，缓冲结构11的顶部活动连接有挡板13，外壳二2的内部活动连接有齿轮一14，外壳二2的内顶部固定连接有滑轨15，滑轨15的内部活动连接有活动器16，活动器16的外部活动连接有固定结构17，转杆12的外部固定有三个锥齿轮10，其中一个固定在与电机9顶部的锥齿轮10相啮合的位置，另两个固定在转杆12的两端，缓冲结构11主要由壳体、弹簧二、顶板、压缩海绵组成，壳体的内部活动连接有压缩海绵和顶板，压缩海绵活动连接在顶板的顶部，顶板的底部活动连接有弹簧二，弹簧二远离顶板的一端与外壳二2固定连接，壳体固定在外壳二2的内底部，壳体的表面开设有与转杆12相匹配的杆孔，外壳二2的内部设置有两个板槽，挡板13有两个，挡板13活动连接在板槽的内部，两个挡板13的外部活动连接，并且两个挡板13均与壳体活动连接，挡板13的底部设置有齿牙，该齿牙的规格与齿轮一14相匹配并啮合，固定结构17主要由转轴、转轮、限位块、齿轮二组成，转轴的底部固定连接有与转杆12两端固定的锥齿轮10相啮合的锥齿轮10，限位块固定连接在转轴的外部，转轴的顶部活动连接有转轮，转轮与转轴活动连接，转轴的顶部固定连接有齿轮二；活动器16主要由齿轮三、连接杆、滑块一和滑块二组成，滑轨15有两条并且两条滑轨15呈十字形固定连接，滑块一与其中一条活动连接，滑块二的外部设置有与齿轮一14相啮合的齿牙，滑块二的长度等于单条滑轨15长度的一半，其中转轮的内侧设置有齿牙并与齿轮三啮合，齿轮三与齿轮二相啮合，连接杆通过固定在齿轮三外部的短杆与齿轮三活动连接，弹簧二处于被压缩状态，弹簧二不与转杆12接触，电机9与触点、驱动电源、外接开关电连接，触点与驱动电源电连接；故而当触点被触发，触点会使得电机9启动，电机9启动带动其顶部的锥齿轮10转动，该锥齿轮10转动并在与其啮合的锥齿轮10的作用下带动转杆12转动，转杆12转动带动其两端的锥齿轮10转动，该锥齿轮10转动并在与其啮合的锥齿轮10的作用下带动转轴转动，转轴转动在限位块的作用下带动齿轮二转动，齿轮二转动并在转轮的作用下带动齿轮三转动，齿轮三转动并在连接杆和短杆的作用下带动滑块一、滑块二运动，滑块一和滑块二在滑轨15的作用下在其内部滑动，滑块二滑动并在齿轮一14的作用下带动挡板13进入板槽内部，此时压缩海绵和压缩状态的弹簧二会失去挡板13的阻挡作用而快速膨胀伸长，这样就可以很快的将海绵充斥在座椅椅背的外部，这样极大的减少了车辆内人员的伤害，并且当不使用时可以将海绵和弹簧二收回以及通过外接开关控制挡板13关闭，以便下次使用，挡板13恢复的工作原理与上述相同；并且本装置也适用于其他车辆。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。