一种便于安装携带的汽车自救脱困器的制作方法

本发明涉及车用轮胎技术领域，具体为一种便于安装携带的汽车自救脱困器。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择自驾游，人们在野外驾驶汽车的过程中很容易遇到泥泞的路面，导致车轮打滑，被困在途中，此时非常需要一种可以脱困的工具。

现在市场上也有一些脱困工具，但是效果好的要么价格昂贵，要么使用条件比较苛刻，或者比较笨重不易携带安装，容易携带和使用的脱困效果又不那么如意，由此我们提出了一种便于安装携带的汽车自救脱困器。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装携带的汽车自救脱困器，具备支撑柱可以收回，安装时不必使用千斤顶将车轮顶起，卸下时占据的空间小，便于携带，使用效果好的优点，解决了一般汽车脱困器安装繁琐需要借助工具，占据空间大，不便于携带的问题。

(二)技术方案

为实现上述支撑柱可以收回，安装时不必使用千斤顶将车轮顶起，卸下时占据的空间小，便于携带，使用效果好目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装携带的汽车自救脱困器，包括圆盘，所述圆盘的正面螺纹连接有固定螺母，所述圆盘的外部固定连接有上支撑柱的一端，所述上支撑柱的另一端转动连接有下支撑柱，所述上支撑柱的外部设置有螺纹，所述上支撑柱的外部套接有螺纹套，所述上支撑柱正面的底部和下支撑柱正面的顶部开设有通孔，所述通孔内插接有连接轴，所述上支撑柱的底部和下支撑柱的顶部开设有圆形槽，所述圆形槽的顶部和底部固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有弧形弹簧，所述圆盘的背面固定连接有车轮。

优选的，所述螺纹套向下旋转可以将上支撑柱和下支撑柱的连接处完全覆盖。

优选的，所述下支撑柱远离上支撑柱的一侧为圆台形。

优选的，所述上支撑柱和下支撑柱位于同一直线上时，弧形弹簧处于压缩状态。

优选的，所述弧形弹簧不受外力作用处于平衡状态时，下支撑柱处于向右转动的状态。

优选的，所述上支撑柱的底部两边开设有槽，中间设置有半圆形凸起。

优选的，所述下支撑柱的底部两边设置有半圆形凸起，中间开设有槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于安装携带的汽车自救脱困器，具备以下有益效果：

1、该便于安装携带的汽车自救脱困器，通过将圆盘固定在车轮的轮辋上，通过螺纹套先将撑直后不与泥泞地面接触的下支撑柱伸直固定，启动汽车踩动汽车油门，当已经伸直固定的下支撑柱与泥泞地面接触时，再通过螺纹套将剩下的下支撑柱伸直固定，从而达到了不用将车轮顶起就可以安装好脱困器的效果。

2、该便于安装携带的汽车自救脱困器，通过将螺纹套转至上支撑柱靠近圆盘的位置，圆形槽内的弧形弹簧给下支撑柱一个向下的弹力，下支撑柱会围绕转动轴向右转动，从而达到了自动收回、便于携带的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明下支撑柱结构伸直示意图；

图3为本发明下支撑柱结构弯曲示意图；

图4为本发明上支撑柱底部和下支撑柱顶部结构主视图；

图5为本发明上支撑柱底部和下支撑柱顶部结构右视图；

图6为本发明弧形弹簧结构示意图。

图中：1圆盘、2固定螺母、3上支撑柱、4下支撑柱、5螺纹、6螺纹套、7通孔、8连接轴、9圆形槽、10连接块、11弧形弹簧、12车轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种便于安装携带的汽车自救脱困器，包括圆盘1，圆盘1的正面螺纹连接有固定螺母2，通过固定螺母2可以将圆盘1固定在车轮12的轮辋上，圆盘1的外部固定连接有上支撑柱3的一端，上支撑柱3的底部两边开设有槽，中间设置有半圆形凸起，上支撑柱3的另一端转动连接有下支撑柱4，下支撑柱4远离上支撑柱3的一侧为圆台形，可以更好的嵌入泥泞路面，增大车轮12转动时与地面的摩擦力，下支撑柱4的底部两边设置有半圆形凸起，中间开设有槽，上支撑柱3和下支撑柱4上设置的槽和半圆形凸起可以互相嵌入，上支撑柱3的外部设置有螺纹5，上支撑柱3的外部套接有螺纹套6，螺纹套6向下旋转可以将上支撑柱3和下支撑柱4的连接处完全覆盖，将两者固定，上支撑柱3正面的底部和下支撑柱4正面的顶部开设有通孔7，通孔7内插接有连接轴8，上支撑柱3的底部和下支撑柱4的顶部开设有圆形槽9，圆形槽9的顶部和底部固定连接有连接块10，两个连接块10之间固定连接有弧形弹簧11，上支撑柱3和下支撑柱4位于同一直线上时，弧形弹簧11处于压缩状态，弧形弹簧11不受外力作用处于平衡状态时，下支撑柱4处于向右转动的状态，可以占用更小的空间，便于携带，圆盘1的背面固定连接有车轮12。

工作原理：当车轮12陷入泥泞路面，原地打滑时，利用固定螺母2将圆盘1固定在打滑的车轮12的轮辋上，通过向远离圆盘1的方向旋转螺纹套6，先将撑直后不与泥泞路面接触的下支撑柱4伸直固定，然后启动汽车踩动油门，当已经伸直固定的下支撑柱4与泥泞地面接触时，再通过螺纹套6将剩下的下支撑柱4伸直固定，完全装好脱困器，踩动汽车油门，利用下支撑柱4圆台形的底部嵌入泥泞地面，增加转动时与地面的摩擦力，不再打滑，从而将车轮12从泥泞路面开出，使用完成后，将螺纹套6转至上支撑柱3靠近圆盘1的位置，圆形槽9里面的弧形弹簧11给下支撑柱4一个向下的弹力，下支撑柱4会围绕转动轴8向右转动，然后卸下圆盘1上的固定螺母2。

综上所述，该便于安装携带的汽车自救脱困器，通过将圆盘1固定在车轮12的轮辋上，通过螺纹套6先将撑直后不与泥泞地面接触的下支撑柱4伸直固定，启动汽车踩动汽车油门，当已经伸直固定的下支撑柱4与泥泞地面接触时，再通过螺纹套6将剩下的下支撑柱4伸直固定，从而达到了不用将车轮12顶起就可以安装好脱困器的效果。

通过将螺纹套6转至上支撑柱3靠近圆盘1的位置，圆形槽9内的弧形弹簧11给下支撑柱4一个向下的弹力，下支撑柱4会围绕转动轴8向右转动，从而达到了自动收回、便于携带的效果，适用范围更加广泛。

已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于安装携带的汽车自救脱困器，包括圆盘(1)，其特征在于：所述圆盘(1)的正面螺纹连接有固定螺母(2)，所述圆盘(1)的外部固定连接有上支撑柱(3)的一端，所述上支撑柱(3)的另一端转动连接有下支撑柱(4)，所述上支撑柱(3)的外部设置有螺纹(5)，所述上支撑柱(3)的外部套接有螺纹套(6)，所述上支撑柱(3)正面的底部和下支撑柱(4)正面的顶部开设有通孔(7)，所述通孔(7)内插接有连接轴(8)，所述上支撑柱(3)的底部和下支撑柱(4)的顶部开设有圆形槽(9)，所述圆形槽(9)的顶部和底部固定连接有连接块(10)，两个所述连接块(10)之间固定连接有弧形弹簧(11)，所述圆盘(1)的背面固定连接有车轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述螺纹套(6)向下旋转可以将上支撑柱(3)和下支撑柱(4)的连接处完全覆盖。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述下支撑柱(4)远离上支撑柱(3)的一侧为圆台形。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述上支撑柱(3)和下支撑柱(4)位于同一直线上时，弧形弹簧(11)处于压缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述弧形弹簧(11)不受外力作用处于平衡状态时，下支撑柱(4)处于向右转动的状态。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述上支撑柱(3)的底部两边开设有槽，中间设置有半圆形凸起。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装携带的汽车自救脱困器，其特征在于：所述下支撑柱(4)的底部两边设置有半圆形凸起，中间开设有槽。

技术总结
本发明涉及车用轮胎技术领域，且公开了一种便于安装携带的汽车自救脱困器，包括圆盘，所述圆盘的外部固定连接有上支撑柱的一端，所述上支撑柱的另一端转动连接有下支撑柱，所述上支撑柱的外部设置有螺纹，所述上支撑柱的外部套接有螺纹套，所述上支撑柱正面的底部和下支撑柱正面的顶部开设有通孔，所述通孔内插接有连接轴，所述上支撑柱的底部和下支撑柱的顶部开设有圆形槽，所述圆形槽的顶部和底部固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有弧形弹簧。通过将螺纹套转至上支撑柱靠近圆盘的位置，圆形槽的弧形弹簧给下支撑柱一个向下的弹力，下支撑柱会围绕转动轴向右转动，从而达到了自动收回、便于携带的效果。

技术研发人员：李春占;赵宇春
受保护的技术使用者：李春占
技术研发日：2020.05.26
技术公布日：2020.09.01