一种新能源电动汽车续航预警方法与流程

文档序号:22548872发布日期:2020-10-17 02:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,包括以下步骤:

s1、获取新能源汽车在整车运行过程中的bms数据并进行数据清洗;

s2、根据bms数据的清洗结果统计整车的充电工况数据,并结合整车的充电工况数据识别车辆的使用类型;

s3、根据bms数据的清洗结果统计整车的放电工况运行数据,并结合整车的放电工况运行数据识别车辆运行道路环境;

s4、根据bms数据的清洗结果,结合整车的充电工况数据和整车的放电工况运行数据,筛选车辆放电结束且充电结束的静置状态下的采集数据;

s5、结合整车静置状态下的采集数据识别车主用车习惯;

s6、结合车辆的使用类型、车辆运行道路环境和车主用车习惯,获得车辆的里程与容量的关系曲线以及里程与能量的关系曲线,结合两种关系曲线实时计算续航里程,并产生续航警报。

2.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,还包括步骤s7:结合里程与容量的关系曲线以及里程与能量的关系曲线获得电池包容量衰减值,并根据电池包容量衰减值判断电池包潜在故障,并进行报警。

3.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s1中,bms数据包括:电池包底盘号、can报文类型、上报时间、里程、车速、总电量、电压、电流、温度、电池组工作模式、充放电安时数、bms、电池包单体电压。

4.如权利要求3所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s1中,bms数据还包括:整车充电过程中运行时间,运行里程,总电量,总电压,总电流,单体最高温度、单体最低温度和电池组工作模式。

5.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s2中,整车的充电工况数据包括:单次充电时长、温度、soc状态、充电电流、单体电压、总充电时长、单次充电倍率、单次充电容量和单次充电能量。

6.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s2中,车辆的使用类型包括:私家车、出租车、运营车、公交车和物流车。

7.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s3中,放电工况运行数据包括:单次放电时长、温度、soc状态、里程、放电电流、单体电压、总的放电时长、单次运行里程、单次放电倍率、车速、单次放电容量、单次放电能量和单次能耗。

8.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s3中,车辆运行道路环境包括城郊道路环境、农村道路环境、城市道路环境和高速道路环境。

9.如权利要求1所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s4中,静置状态下的采集数据包括:静置温度、静置soc状态和静置时长。

10.如权利要求1至9任一项所述的新能源电动汽车续航预警方法,其特征在于,步骤s6中,当获得的续航里程小于或等于预设的续航门限值时,产生续航报警。


技术总结
本发明提出的一种新能源电动汽车续航预警方法,包括:获取新能源汽车在整车运行过程中的BMS数据;统计整车的充电工况数据,并结合整车的充电工况数据识别车辆的使用类型;统计整车的放电工况运行数据,并结合整车的放电工况运行数据识别车辆运行道路环境;结合车辆的使用类型、车辆运行道路环境和车主用车习惯,获得车辆的里程与容量的关系曲线以及里程与能量的关系曲线,结合两种关系曲线实时计算续航里程,并产生续航警报。本发明综合考量了电池系统中的各个单体电芯及其相互关系、电芯使用条件等重要条件,通过分析整车运行工况数据直观的看出电池包的状态,为车辆的行车安全与车主的生命财产安全提供故障预警服务。

技术研发人员:张婷婷;杨思文;厉运杰
受保护的技术使用者:合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日:2020.06.18
技术公布日:2020.10.16
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