一种冷链运输车卸货装置的制作方法

本发明涉及冷链运输车辅助装卸技术领域，具体为一种冷链运输车卸货装置。

背景技术：

冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

但是，冷链车在对货物进行装卸时，需将货物抬上或台下车厢，一般采用冷链方式进行运输的货物重量较大，搬运工人在进行装卸时较为费力，同时，冷链运输的货物多为食物，如冷冻的牛羊肉等，食物直接放置在车厢内容易沾染细菌，并对食物造成污染，因此需要一种一种冷链运输车卸货装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种冷链运输车卸货装置，具备方便货物装卸和避免食物与地面接触导致污染的优点，解决了冷链运输车货物装卸不便和食物运输时食物堆积在车厢内容易受到污染的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷链运输车卸货装置，包括车架和连接杆，所述车架上表面前后两端均固定连接有u型支撑架，两个u型支撑架相对一侧顶端分别与连接杆的两端固定连接，所述车架上表面外侧固定安装有车厢本体，车厢本体内部高度与u型支撑架高度相匹配；所述连接杆上活动安装有第二连接环，所述第二连接环下方活动安装有回型支架，所述回型支架后端活动安装有环扣，所述回型支架下方活动安装有第一连接环，所述第一连接环底端固定连接有挂钩；所述第一连接环与回型支架接触但不固定连接；所述第二连接环与回型支架接触但不固定连接，第二连接环与连接杆接触但不固定连接；所述环扣与回型支架接触但不固定连接。

优选的，所述连接杆数量为七个，七个连接杆上表面后端均固定连接有限位杆，七个限位杆均通过环扣与回型支架活动连接连接。

优选的，所述回型支架数量为七个，七个回型支架长度均与连接杆相匹配。

优选的，两个所述u型支撑架底端均通过焊接的方式与车架上表面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过设置u型支撑架，并在两个u型支撑之间固定连接连接杆，通过在连接杆上活动安装的第二连接环将连接杆与回型支架活动连接，通过通过推拉回型支架，实现回型支架沿连接杆进行滑动，并将回型支架滑出车厢本体外，从而方便货物的装卸，达到了提高装卸效率和方便装卸的效果，本发明通过设置第一连接环，并通过第一连接环上的挂钩将货物挂起，通过将第一连接环与回型支架活动安装，使货物与车厢本体及车架不接触，达到了避免货物被污染的效果。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的侧视剖面结构示意图；

图3为本发明的俯视剖面结构示意图。

图中：1、车架；2、u型支撑架；3、车厢本体；4、挂钩；5、第一连接环；6、回型支架；7、第二连接环；8、连接杆；9、限位杆；10、环扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图3，本发明提供的一种实施例：一种冷链运输车卸货装置，包括车架1和连接杆8，车架1上表面前后两端均固定连接有u型支撑架2，两个u型支撑架2底端均通过焊接的方式与车架1上表面固定连接。车架1上表面外侧固定安装有车厢本体3，车厢本体3内部高度与u型支撑架2高度相匹配。两个u型支撑架2相对一侧顶端分别与连接杆8的两端固定连接，连接杆8上活动安装有第二连接环7，第二连接环7下方活动安装有回型支架6，第二连接环7与回型支架6接触但不固定连接，第二连接环7与连接杆8接触但不固定连接。连接杆8数量为七个，七个连接杆8上表面后端均固定连接有限位杆9，七个限位杆9均通过环扣10与回型支架6活动连接连接。通过设置u型支撑架2，并在两个u型支撑之间固定连接连接杆8，通过在连接杆8上活动安装的第二连接环7将连接杆8与回型支架6活动连接，通过通过推拉回型支架6，实现回型支架6沿连接杆8进行滑动，并将回型支架6滑出车厢本体3外，从而方便货物的装卸，达到了提高装卸效率和方便装卸的效果。

回型支架6后端活动安装有环扣10，回型支架6数量为七个，七个回型支架6长度均与连接杆8相匹配。回型支架6下方活动安装有第一连接环5，第一连接环5与回型支架6接触但不固定连接。第一连接环5底端固定连接有挂钩4。通过设置第一连接环5，并通过第一连接环5上的挂钩4将货物挂起，通过将第一连接环5与回型支架6活动安装，使货物与车厢本体3及车架1不接触，达到了避免货物被污染的效果。

工作原理：本发明使用时，将环扣10从限位杆9上取下，并通过推动或拉拽的方式将回型支架6通过第二连接环7沿连接杆8方向进行滑动，直至将回型支架6移动处车厢本体3，将货物通过第一连接环5上挂钩4挂在回型支架6上，并反方向推动回型支架6，将回型支架6移回车厢本体3内，并重新通过环扣10将回型支架6与限位杆9固定，当货物卸车时，重复上述操作。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种冷链运输车卸货装置，包括车架(1)和连接杆(8)，其特征在于：所述车架(1)上表面前后两端均固定连接有u型支撑架(2)，两个u型支撑架(2)相对一侧顶端分别与连接杆(8)的两端固定连接，所述连接杆(8)上活动安装有第二连接环(7)，所述第二连接环(7)下方活动安装有回型支架(6)，所述回型支架(6)后端活动安装有环扣(10)，所述回型支架(6)下方活动安装有第一连接环(5)，所述第一连接环(5)底端固定连接有挂钩(4)；所述车架(1)上表面外侧固定安装有车厢本体(3)，车厢本体(3)内部高度与u型支撑架(2)高度相匹配；所述第一连接环(5)与回型支架(6)接触但不固定连接、所述第二连接环(7)与回型支架(6)接触但不固定连接，第二连接环(7)与连接杆(8)接触但不固定连接，所述环扣(10)与回型支架(6)接触但不固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输车卸货装置，其特征在于：所述连接杆(8)数量为七个，七个连接杆(8)上表面后端均固定连接有限位杆(9)，七个限位杆(9)均通过环扣(10)与回型支架(6)活动连接连接。

3.根据权利要求1所述的一种冷链运输车卸货装置，其特征在于：所述回型支架(6)数量为七个，七个回型支架(6)长度均与连接杆(8)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种冷链运输车卸货装置，其特征在于：两个所述u型支撑架(2)底端均通过焊接的方式与车架(1)上表面固定连接。

技术总结
本发明公开了一种冷链运输车卸货装置，包括车架和连接杆，所述车架上表面前后两端均固定连接有U型支撑架，两个U型支撑架相对一侧顶端分别与连接杆的两端固定连接，所述连接杆上活动安装有第二连接环，所述第二连接环下方活动安装有回型支架，所述回型支架后端活动安装有环扣，所述回型支架下方活动安装有第一连接环，所述第一连接环底端固定连接有挂钩。本发明解决了冷链运输车货物装卸不便和食物运输时食物堆积在车厢内容易受到污染的问题。

技术研发人员：李明玉;梁艳;张一
受保护的技术使用者：李明玉
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021.05.07