弹片式发光轮毂电机的制作方法

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，特别涉及一种弹片式发光轮毂电机。

背景技术：

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。目前平衡车在使用时，为了增加夜间行驶的安全性以及平衡车的样式多样性，所以多在平衡车上设置有灯光。

但是现有车轮的轮毂电机结构较为复杂，基本在电机转轴端部固定连接有一个固定的发光源，不仅灯光较为单调而且使用寿命较低。

因此，发明一种弹片式发光轮毂电机来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种弹片式发光轮毂电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹片式发光轮毂电机，包括轮毂电机本体包括端盖、轮毂外壳、磁钢、定子、第一环形led灯条、第二环形led灯条及壳盖，所述轮毂外壳表面依次设置有环形凸起部、环形凹陷部及若干凸起块，若干所述凸起块环形设置在轮毂外壳后端部表面，所述环形凸起部表面开设有凹槽，所述凹槽内部开设有贯穿孔，所述第一环形led灯条设置在环形凹陷部表面，所述轮毂外壳内部具有隔板，所述隔板中部具有轴承固定部，所述轮毂外壳内部经隔板分割成第一空腔和第二空腔，所述第二空腔内部适配设置有灯条固定盘，所述灯条固定盘表面开设有通孔及布线槽，所述通孔一侧设置有第一电路板，所述第一电路板表面设置有用于作为正极的圆形铜片一和作为负极的圆形铜片二，所述第一电路板经电线穿过布线槽和贯穿孔与第一环形led灯条电性连接，所述第二环形led灯条设置在灯条固定盘内侧，所述第一电路板经电线穿过布线槽与第二环形led灯条电性连接；

所述定子包括定子绕组和转轴，所述定子绕组套设在转轴上，所述转轴端部表面经螺柱固定连接有第二电路板，所述第二电路板表面设置有用于作为正极连接用的弹性片一和作为负极连接用的弹性片二，所述定子绕组两侧均设置有轴承，所述轴承套设在转轴表面，所述磁钢固定设置在第一空腔内侧，所述定子位于所述磁钢的内侧。

优选的，所述端盖经螺柱与轮毂外壳固定连接。

优选的，所述弹性片一和弹性片二分别与圆形铜片一和圆形铜片二相接触。

优选的，所述轴承内部设置有穿线孔，所述穿线孔内部设置有电线，所述电线的一端与第二电路板电性连接。

优选的，所述壳盖和轮胎均采用透光材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过利用磁钢固定在轮毂外壳内，组成转子，在电磁作用下，定子推动转子转动，轴承和转轴的设置使定子、转子之间能够产生相对运动，平衡车内部电源通电后，经弹性片一、弹性片二和圆形铜片一、圆形铜片二接触后形成完整的闭合电路，此时第一环形led灯条和第二环形led灯条发光，第一环形led灯条和第二环形led灯条可采用单色发光灯或者多色发光灯，由于轮胎是采用透光材料制成，所以第一环形led灯条发光可以照射在轮胎表面，使轮胎看起来像一个光环，增加了平衡车的安全性和多样性，第二环形led灯条发光，光线经透光壳盖的折射，形成柔和的光线并在壳盖位置形成一个光环，在行驶过程中，光环随着车轮一起转动，可给路过行人营造一种过隧道时的灯光效果，进一步地增加了行驶乐趣；

2、本实用新型结构紧凑，通过设置有第一电路板和第二电路板，利用弹片式的铜片接触供电方式，代替导线直接供电的方式，能够保证第一环形led灯条和第二环形led灯条可以随着车轮一起高速转动，进而丰富了轮毂电机的外观花样。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视剖面示意图。

图2为本实用新型的第一整体结构爆炸示意图。

图3为本实用新型的第二整体结构爆炸示意图。

图4为本实用新型的轮毂外壳整体结构示意图。

图5为本实用新型的灯条固定盘整体结构示意图。

图6为本实用新型的第一电路板整体结构示意图。

图7为本实用新型的第二电路板整体结构示意图。

图中：1轮胎、2端盖、3轮毂外壳、4磁钢、5定子、6第一环形led灯条、7第二环形led灯条、8壳盖、9环形凸起部、10环形凹陷部、11凸起块、12凹槽、13贯穿孔、14隔板、15灯条固定盘、16通孔、17布线槽、18第一电路板、19圆形铜片一、20圆形铜片二、21定子绕组、22转轴、23第二电路板、24弹性片一、25弹性片二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种弹片式发光轮毂电机，包括轮毂电机本体包括端盖2、轮毂外壳3、磁钢4、定子5、第一环形led灯条6、第二环形led灯条7及壳盖8，所述轮毂外壳3表面依次设置有环形凸起部9、环形凹陷部10及若干凸起块11，若干所述凸起块11环形设置在轮毂外壳3后端部表面，所述环形凸起部9表面开设有凹槽12，所述凹槽12内部开设有贯穿孔13，所述第一环形led灯条设置在环形凹陷部10表面，所述轮毂外壳3内部具有隔板14，所述隔板14中部具有轴承固定部，所述轮毂外壳3内部经隔板14分割成第一空腔和第二空腔，所述第二空腔内部适配设置有灯条固定盘15，所述灯条固定盘15表面开设有通孔16及布线槽17，所述通孔16一侧设置有第一电路板18，所述第一电路板18表面设置有用于作为正极的圆形铜片一19和作为负极的圆形铜片二20，所述第一电路板18经电线穿过布线槽17和贯穿孔13与第一环形led灯条6电性连接，所述第二环形led灯条7设置在灯条固定盘15内侧，所述第一电路板18经电线穿过布线槽17与第二环形led灯条7电性连接；

所述定子5包括定子绕组21和转轴22，所述定子绕组21套设在转轴22上，所述转轴22端部表面经螺柱固定连接有第二电路板23，所述第二电路板23表面设置有用于作为正极连接用的弹性片一24和作为负极连接用的弹性片二25，所述定子绕组21两侧均设置有轴承，所述轴承套设在转轴22表面，所述磁钢4固定设置在第一空腔内侧，所述定子5位于所述磁钢4的内侧。

进一步的，在上述技术方案中，所述端盖2经螺柱与轮毂外壳3固定连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述弹性片一24和弹性片二25分别与圆形铜片一19和圆形铜片二20相接触；

进一步的，在上述技术方案中，所述轴承内部设置有穿线孔，所述穿线孔内部设置有电线，所述电线的一端与第二电路板23电性连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述壳盖8和轮胎1均采用透光材料制成。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-7，在使用时，通过利用磁钢4固定在轮毂外壳3内，组成转子，在电磁作用下，定子5推动转子转动，轴承和转轴22的设置使定子5、转子之间能够产生相对运动，平衡车内部电源通电后，经弹性片一24、弹性片二25和圆形铜片一19、圆形铜片二20接触后形成完整的闭合电路，此时第一环形led灯条6和第二环形led灯条7发光，第一环形led灯条6和第二环形led灯条7可采用单色发光灯或者多色发光灯，由于轮胎1是采用透光材料制成，所以第一环形led灯条6发光可以照射在轮胎1表面，使轮胎1看起来像一个光环，增加了平衡车的安全性和多样性，第二环形led灯条7发光，光线经透光壳盖8的折射，形成柔和的光线并在壳盖8位置形成一个光环，在行驶过程中，光环随着车轮一起转动，可给路过行人营造一种过隧道时的灯光效果，进一步地增加了行驶乐趣。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。