一种滑行式轮毂电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂电机，具体涉及一种滑行式轮毂电机。
【背景技术】
[0002]轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱、后驱还是四驱形式，它都可以比较轻松地实现，全时四驱在轮毂电机驱动的车辆上实现起来非常容易。同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向(不过此时对车辆转向机构和轮胎的磨损较大)，对于特种车辆很有价值。
[0003]电动车使用的普通轮毂电机，在滑行时，电机反向工作成发电机，对控制器及其它电器件损伤大、特别是用于前后双驱电机时，增加了功率消耗。降低了续行里程。目前，市场上有齿轮减速带滑行的电机，但是其结构复杂、成本高、稳定性差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种滑行式轮毂电机。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型一种滑行式轮毂电机，其特征在于，包括电机机芯、侧置式轮毂和电机轴，其特征在于，所述电机轴固定于车架上，所述电机轴贯穿侧置式轮毂、电机机芯和轴承的中部，所述侧置式轮毂内部靠近电机轴一侧设有花键联轴器，所述花键联轴器靠近电机机芯一端连接单向离合器轴承，所述单向离合器轴承与电机机芯相连。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述轴承设置于侧置式轮毂内部并位于花键联轴器一侧。
[0008]本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型提供的滑行式轮毂电机，通过单向离合器把力矩传递于轮毂上，实现滑行功能；结构简单、稳定性好、同时还有利于电机的散热。
【附图说明】
[0009]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图中标号:1、电机机芯；2、侧置式轮毂；3、单向离合器轴承；4、花键联轴器；5、轴承；6、电机轴。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1所示，一种滑行式轮毂电机，包括电机机芯1、侧置式轮毂2和电机轴6，所述电机轴6固定于车架上，所述电机轴6贯穿侧置式轮毂2、电机机芯I和轴承5的中部，所述侧置式轮毂2内部靠近电机轴6 —侧设有花键联轴器4，所述花键联轴器4靠近电机机芯I 一端连接单向离合器轴承3，所述单向离合器轴承3与电机机芯I相连，所述轴承5设置于侧置式轮毂2内部并位于花键联轴器4 一侧。
[0014]之前，采用普通轮毂电机，在电动车使用，有20%时间处于滑行状态，如采用本实用新型续行里程可延长20 %，在要求的续行里程条件下，电池容量减少20 %，降低了电池20%的成本。同时对减少电机的反向脉冲电压，对控制器的要求可降低，控制器的MOS管耐压可降低，大大降低控制器成本，延长控制器的使用寿命。
[0015]本实用新型可广泛的用于电动车，以实现滑行功能，提高整车性能，为了保证该电机与电动车通用装配尺寸、结构一致。采用电机轴6固定，轮毂侧置，电机机芯I转动通过单向离合器把力矩传递到轮毂上，轮毂与单向离合器采用花键联接。当轮毂滑行时，离合器反向脱开，不传递力矩，电机处于静止状态
[0016]工作原理:电机轴6固定于电动车车架上，电机机芯I运转把力矩传递于单向离合器轴承3，通过花键联轴器4把力矩最终传递于侧置式轮毂2上。轮毂2同步运转，当侧置式轮毂2处于滑行运传时，单向离合器轴承3反向脱开，处于滑行状态，电机机芯I处于静止状态，电机不会产生反向脉冲，及消耗功率。达到保护控制器及相关整车电器件、降低功耗，增加整车续行里程的作用。
[0017]本实用新型提供的滑行式轮毂电机，通过单向离合器把力矩传递于轮毂上，实现滑行功能；结构简单、稳定性好、同时还有利于电机的散热。
[0018]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种滑行式轮毂电机，其特征在于，包括电机机芯(I)、侧置式轮毂(2)和电机轴(6)，其特征在于，所述电机轴(6)固定于车架上，所述电机轴(6)贯穿侧置式轮毂(2)、电机机芯(I)和轴承(5)的中部，所述侧置式轮毂(2)内部靠近电机轴(6) —侧设有花键联轴器(4)，所述花键联轴器(4)靠近电机机芯(I) 一端连接单向离合器轴承(3)，所述单向离合器轴承⑶与电机机芯(I)相连。2.根据权利要求1所述的一种滑行式轮毂电机，其特征在于，所述轴承(5)设置于侧置式轮毂(2)内部并位于花键联轴器(4) 一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑行式轮毂电机，包括电机机芯、侧置式轮毂和电机轴，所述电机轴固定于车架上，所述电机轴贯穿侧置式轮毂、电机机芯和轴承的中部，所述侧置式轮毂内部靠近电机轴一侧设有花键联轴器，所述花键联轴器靠近电机机芯一端连接单向离合器轴承，所述单向离合器轴承与电机机芯相连该种滑行式轮毂电机，采用普通轮毂电机，通过单向离合器把力矩传递于轮毂上，实现滑行功能，结构简单、稳定性好、同时还有利于电机的散热。
【IPC分类】H02K7/10
【公开号】CN204858860
【申请号】CN201520605966
【发明人】周伟, 廖伟圆
【申请人】无锡市星伟车辆配件有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月12日