一种车窗玻璃除霜除冰装置的制作方法

本发明涉及车窗玻璃清洗装置，具体涉及一种用于车窗玻璃除霜除冰装置。

背景技术：

在我国北方地区，很多机动车不具备室内停车的条件，大部分汽车都是露天停放在室外，冬季气温寒冷，汽车玻璃上会出现结霜或结冰的情况，傍晚下班行车后，车身温度较高，与晚上形成较大的温差，早上时汽车车身表面或者是汽车玻璃上出现冰霜，需要使用车玻璃除冰铲进行清除，使用除冰铲对于一些力气较小的女性司机，使用较为困难。虽然市面上出现了一些，遮盖汽车玻璃或者是覆盖汽车的车衣，实际使用时，需要每天停车时取出覆盖在汽车上，使用后还要收起，使用不方便，而且还存在遗忘的可能，即晚上停车时忘记遮盖的情况。因此，一种结构简单，操作快捷的车窗玻璃除霜除冰装置被提出。

技术实现要素：

本发明提供一种车窗玻璃除霜除冰装置，解决现有冬季采用冰铲清理车窗玻璃冰层易引起划痕以及使用车衣不方便的问题。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种车窗玻璃除霜除冰装置，包含：

第一隔层，其具有第一上端和第一下端；

第二隔层，其具有第二上端和第二下端，第二上端上开有第二通孔，所述第二隔层中填充有化学纤维和盐粉袋；

第三隔层，其具有第三上端和第三下端，且第三上端和第三下端上设有第三通孔，以及擦拭层，该擦拭层表面具有擦拭孔；

所述第一隔层、第二隔层、第三隔层以及擦拭层自下至上依次层叠，通过缝合或热粘接组合，且第一上端和第二下端间形成进手部。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第三隔层内填充有盐粉补充袋。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第一隔层内填充有清洗袋，第一隔层上具有连接到清洗袋端部的控制阀；通过开启或关闭控制阀以释放或阻断清洗介质流出。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第一隔层内填充有清洗袋，所述第一隔层、第二隔层、第三隔层及擦拭层端部具有连通清洗袋的清洗介质流道，该清洗介质流道另一端连通第三隔层或擦拭层，第一隔层上具有连接到清洗介质流道的控制阀；通过开启或关闭控制阀以释放或阻断清洗介质进入第三隔层或擦拭层。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第二隔层包含第二上层和第二下层，所述第二上层和第二下层接合处具备撕裂线，且第二上层和第二下层接合处具有良好的密封性，所述化学纤维和盐粉袋填充于第二上层内，所述第二下层内缝制或填充有干燥且保暖性能较好的擦拭巾。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第一隔层由聚酯形成，所述第二下层由聚酯和橡胶形成，所述第二上层和第三隔层由聚丙烯形成，所述擦拭层由速干材质形成。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，所述第二通孔、第三通孔及擦拭孔孔径依次减小，其中第三通孔孔径为0.5-1mm。

进一步，上述的车窗玻璃除霜除冰装置，项所述的车窗玻璃除霜除冰装置，其特征在于：所述清洗袋中填充有防冻玻璃水。

本发明实施例的有益效果是：使用该车窗玻璃除霜除冰装置擦拭冬季暴露在室外的车窗玻璃时，通过进手部放置入手部，在擦拭的过程中，盐粉袋中的盐粉通过第三通孔、第二通孔和擦拭孔送至擦拭的车玻璃处，进而盐粉与车玻璃上凝结霜(冰)层接触，盐粉遇到霜(冰)层后由于渗透作用渗透到霜(冰)层中去，冰层的物理性质发生变化，熔点降低至摄氏零下21度，从而可快速形成车窗霜(冰)层的消融；具有操作简单、对使用者适用范围广，清理时不会形成对车窗玻璃的附加刮痕损坏。

附图说明

图1为本发明车窗玻璃除霜除冰装置实施例1的分解示意图；

图2为本发明车窗玻璃除霜除冰装置实施例1的组合示意图；

图3为本发明车窗玻璃除霜除冰装置实施例3和实施例4的组合示意图；

图4为本发明车窗玻璃除霜除冰装置实施例3的分解示意图；

图5为图3实施例3的a-a剖视图；

图6为图3实施例4的a-a剖视图；

说明书附图中的附图标记包含：第一隔层1、第一上端1a、第一下端1b、第二隔层2、第二上端2a、第二下端2b、第二通孔2c、第二上层2d、第二下层2e、第三隔层3、第三上端3a、第三上端3a、第三下端3b、第三通孔3c、擦拭层4、擦拭孔4a、进手部5、清洗袋6、控制阀7、撕裂线8、擦拭巾9、盐粉袋10、清洗介质流道11、盐粉补充袋12。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：参照图1、图2和图5

本方案提供一种车窗玻璃除霜除冰装置，主要由以下部件组成：

第一隔层1，该第一隔层1具有第一上端1a和第一下端1b,第一上端1a和第一下端1b间限定出一中空的第一隔层1腔体；

第二隔层2，该第二隔层2具有第二上端2a和第二下端2b，第二上端2a和第二下端2b间形成中空的第二隔层2腔体，第二上端2a上开有连通第二隔层2腔体的第二通孔2c，在第二隔层2腔体中填充有化学纤维(例如：人造棉、人造丝等)和盐粉袋10(这里的盐指nacl，并且全文提及的盐均指nacl)，盐粉袋10设置成具有微小开口；

第三隔层3，该第三隔层3具有第三上端3a和第三下端3b，第三上端3a和第三下端3b二者间配置后形成第三隔层3腔体，且第三上端3a和第三下端3b上设有连通第三隔层3腔体的第三通孔3c，以及擦拭层4，该擦拭层4表面具有贯通的擦拭孔4a；

第一隔层1、第二隔层2、第三隔层3以及擦拭层4自下至上依次层叠，通过缝合或热粘接组合，且第一上端1a和第二下端2b间形成进手部5；具体的第一上端1a和第二下端2b相接，第二上端2a和第三下端3b相接，第三上端3a和擦拭层4相接，各相接处采用缝合或者热粘接组合在一起。实际上依据不同人群手掌大小可生产出不同型号的产品。

使用方式：在冬季需要清理车窗玻璃的霜(冰)层时，人体单手通过进手口放置入第一隔层1和第二隔层2间的进手部5，其中手掌朝向第二隔层2并与第二下端2b接触，手背朝向第一隔层1与第一上端1a接触，将擦拭层4置于车窗玻璃上，手掌用力带动车窗玻璃除霜除冰装置擦拭的过程中，盐粉袋10中的盐粉渗漏至第三隔层3腔体内，盐粉再通过第三通孔3c进入第二隔层2腔体中，直至盐粉进入擦拭层4并通过擦拭孔4a配送至待擦拭的车玻璃霜(冰)处，盐粉与车玻璃上凝结的霜(冰)层接触的作用机理如下：盐粉遇到霜(冰)层后由于渗透作用渗透到霜(冰)层中去，霜(冰)层的物理性质发生变化，熔点降低至摄氏零下21度，从而可快速形成车窗霜(冰)层的消融，形成车窗玻璃霜(冰)层的一次清除作业，即，消融冰霜层；规避了以往使用冰铲进行车窗冰霜层清理作业易造成车窗玻璃划痕的现象。第二隔层2中填充的化学纤维填充物一方面起到撑开第二隔层2腔体的作用，另一方面提供擦拭过程中柔软度的作用。

实施例2：参照图5和图6

与实施例1相比，区别是在第三隔层3腔体内填充有盐粉补充袋12，当第二隔层2内的盐粉袋6提供的盐粉量不足时，盐粉补充袋12可额外提供部分盐粉，从而保证具有足量的盐粉通过擦拭孔4a与车窗玻璃霜(冰)层直接接触，提高了车窗霜(冰)层擦拭效率。

实施例3：参照图3至图5

与实施例2相比，区别是第一隔层1腔体内填充有清洗袋6，第一隔层1上具有连接到清洗袋6端部的控制阀7(具体的可采用球阀、蝶阀等)；通过开启或关闭控制阀7以释放或阻断清洗介质流出；车窗霜(冰)层在盐粉作用下消融后，开启控制阀7，将清洗袋6的清洗介质淋在消融的车窗霜(冰)层处，然后再利用擦拭层4将消融的车窗霜(冰)层完全清除，清洗介质将消融的车窗霜(冰)层由固态转化为半流态，形成车窗霜(冰)层的二次清除作业，即完全清除；不需要使用清洗介质时只需关闭控制阀7即可，清洗袋6的设置提高了清洗车窗霜(冰)层的清洗效果及清洗效率。

实施例4：参照图3、图4和图6

与实施例2相比，区别所述第一隔层1腔体内填充有清洗袋6，第一隔层1、第二隔层2、第三隔层3及擦拭层4端部具有连通清洗袋6的清洗介质流道11，该清洗介质流道11另一端连通第三隔层3或擦拭层4，第一隔层1上具有连接到清洗介质流道11的控制阀7(具体的可采用球阀、蝶阀等)；通过开启或关闭控制阀7以释放或阻断清洗介质进入第三隔层3或擦拭层4(附图中具体示意出进入第三隔层3的内腔)；相比实施例3，当需要使用清洗介质时，只需开启控制阀7，此时清洗袋6的清洗介质流入第三隔层3的内腔或擦拭层4的内腔，从而清洗介质通过第三通孔3c进入擦拭层4，或者直接进入擦拭层4，然后清洗介质再经过擦拭孔4a配送至车窗霜(冰)层消融处，在擦拭层4擦拭车窗霜(冰)层过程的同时形成车窗玻璃冰层和霜层的二次清除作业，即，完全去除霜(冰)层。不需要将清洗介质淋在消融的车窗霜(冰)层处，简化了擦洗作业，而且清洗介质配送与霜(冰)层擦洗同步，更好的提高了清洗效果。

实施例5：参照图3和图4

与上述实施例相比，区别是第二隔层2包含均具有腔体的第二上层2d和第二下层2e，第二上层2d和第二下层2e接合处具备撕裂线8，且第二上层2d和第二下层2e接合处具有良好的密封性，上述的化学纤维和盐粉袋10填充于第二上层2d腔体内，第二下层2e腔体内缝制或填充有干燥且保暖性能较好的擦拭巾9；具体的车窗玻璃冰层和霜层的一次清除作业和二次清除作业如上述实施例所阐述，车窗玻璃冰层和霜层二次清除作业完成后，沿撕裂线8将第二隔层2撕开，第二上层2d缝合或热粘接第三隔层3和擦拭层4，第二下层2e缝合或热粘接有第一隔层1，将第一隔层1翻折后与擦拭层4抵靠，这时缝制在第二下层2e腔体内的干燥的擦拭巾9暴露出来，或者可直接取出放置在第二隔层2内的擦拭巾9，从而可利用该干燥的擦拭巾9形成车窗玻璃冰层和霜层的第三次清除作业，即，还原车窗洁净度。

该装置形成车窗玻璃除霜除冰三级作业，使用该装置可一次性将车窗玻璃霜(冰)层清洁干净，架驶者不用再单独准备其它的清理设备配合清理，使用方式简单，利用该装置可达到一次性清洁车窗玻璃霜(冰)层的效果。

实施例6：参照图5和图6

与实施例5相比，区别是第一隔层1由聚酯形成，例如：采用聚酯纤维的保暖绒布，第二下层2e由聚酯和橡胶形成，橡胶和聚酯具有良好隔水性，从而盐粉不会透过第二下层2e进入人手心部位，保证擦拭过程的舒适度，第二上层2d和第三隔层3由聚丙烯形成，聚丙烯具有良好的低温性能、优异的耐溶剂性和化学稳定性，擦拭层4由速干材质形成，这种材质可以快速的将盐粉消融的冰层水分带走，最优化车窗玻璃冰层的进一步消融。

实施例7：参照图5和图6

与实施例6相比，区别是：第二通孔2c、第三通孔3c及擦拭孔4a孔径依次减小，其中第三通孔3c孔径为0.5-1mm；清洗袋6中填充的清洗介质为防冻玻璃水，具有摄氏零下45度不冻的特性，保证低温下使用清洗介质，不会在车窗玻璃上形成二次凝结冰层。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。