一种交通运输设备用框架的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输设备用框架技术领域，具体为一种交通运输设备用框架。


背景技术：

2.水箱框架结构是汽车车身的一个重要组成部分，在整个车身结构中有着相当重要的作用，重要的使配合水箱工作，水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度，水箱框架就是帮组水箱完成其工作，是汽车正常运行，再配合水箱工作的同时，更重要的是保护水箱在工作中不受外界影响；
3.而现有的交通运输设备用框架，仍存在较为明显的问题：1、现有的装置大多数的宽度和高度都是固定的，无法进行调节，不便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的繁琐，还缩小了装置的适用范围；2、现有的装置大多数都只是一个框架，无法对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但无法防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；3、现有的装置大多数都是通过螺栓将其固定死的在操作人员需要对水箱进行拆卸时较为费力，不便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的繁琐。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种交通运输设备用框架，以解决上述背景技术中提出现有的交通运输设备用框架，仍存在较为明显的问题：1、现有的装置大多数的宽度和高度都是固定的，无法进行调节，不便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的繁琐，还缩小了装置的适用范围；2、现有的装置大多数都只是一个框架，无法对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但无法防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；3、现有的装置大多数都是通过螺栓将其固定死的在操作人员需要对水箱进行拆卸时较为费力，不便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的繁琐的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输设备用框架，包括外套板，所述外套板设置有两组，所述外套板内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有第一滑块，两组所述第一滑块相互靠近的一侧设置有内套管，两组所述外套板相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第一滑块延伸至内套管的内部，所述第一螺纹杆外侧位于外套板内部的一侧设置有第一挡板，且第一挡板与外套板的内壁相互贴合，所述外套板的底部设置有固定板，两组所述外套板顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管，所述套管内部的顶部设置有内螺纹套块，所述内螺纹套块的内部套设有第二螺纹杆，且第二螺纹杆延伸至套管的外部，所述第二螺纹杆外侧的顶
部套设有安装板，所述安装板底部的两侧和套管相互靠近的一侧皆设置有减震组件，所述外套板顶部靠套管的一侧设置有第三滑槽，所述第三滑槽的内部设置有与其相互配合的第三滑块，所述第三滑块的顶部对称设置有卡槽，所述卡槽的顶部设置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至卡槽的内部。
6.优选的，所述减震组件包括第二滑槽、缓冲板、伸缩杆、第二滑块、弹簧和铰接杆，所述第二滑槽位于安装板底部的两侧和套管相互靠近的一侧，所述第二滑槽内部的两侧皆设置有第二滑块，两组所述第二滑块相互靠近的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，且弹簧与两组第二滑块相互连接，所述第二滑块的底部铰接有铰接杆，所述铰接杆的底部铰接有缓冲板。
7.优选的，所述固定板顶部相互远离一侧的两端皆设置有通孔，且通孔的内部设置有插杆。
8.优选的，所述第一滑块内部的中间位置处和内套管内部靠近第一滑块一侧的中间位置处皆设置有内螺纹孔，且内螺纹孔与第一螺纹杆相互适配。
9.优选的，所述第二螺纹杆的顶部设置有把手，且把手与安装板的顶部相互贴合。
10.优选的，所述第一螺纹杆位于内套管内部的一端设置有挡块，且挡块与内套管相互适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通运输设备用框架可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，还可以对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，并且还可以帮助操作人员快速的对水箱进行拆卸；
12.1、通过外套板、内套管、第一滑块、第一螺纹杆、第一挡板和第一滑槽的相互配合，可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的方便，还扩大了装置的适用范围；
13.2、通过第二滑槽、缓冲板、伸缩杆、第二滑块、弹簧和铰接杆的相互配合，可以对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但可以防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还可以防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响；
14.3、通过第二挡板、第二螺纹杆、内螺纹套块、套管、第三滑槽、固定螺栓、卡槽和第三滑块的相互配合，可以帮助操作人员快速的对水箱进行拆卸，便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的快捷。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视剖视图；
16.图2为本实用新型的主视图；
17.图3为本实用新型的外套板和内套板的俯视图；
18.图4为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
19.图中：1、外套板；2、内套管；3、第一滑块；4、第一螺纹杆；5、固定板；6、第一挡板；7、第一滑槽；8、第二滑槽；9、缓冲板；10、伸缩杆； 11、第二滑块；12、安装板；13、弹簧；14、铰接杆；15、第二挡板；16、第二螺纹杆；17、内螺纹套块；18、套管；19、第三滑槽；20、固定螺栓； 21、卡槽；22、第三滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种交通运输设备用框架，包括外套板1，外套板1设置有两组，外套板1内部的顶部和底部皆设置有第一滑槽7，第一滑槽7的内部设置有第一滑块3，两组第一滑块3相互靠近的一侧设置有内套管2，两组外套板1相互远离一侧的中间位置处皆设置有第一螺纹杆4，可以对装置的宽度和高度同时进行调节，便于操作人员在面对不同大小的水箱时进行调节，不但使操作人员在使用时更加的方便，还扩大了装置的适用范围，且第一螺纹杆4贯穿第一滑块3延伸至内套管2的内部，第一螺纹杆4外侧位于外套板1内部的一侧设置有第一挡板6，且第一挡板6 与外套板1的内壁相互贴合，外套板1的底部设置有固定板5，两组外套板1 顶部相互远离一侧的两端皆设置有套管18，套管18内部的顶部设置有内螺纹套块17，内螺纹套块17的内部套设有第二螺纹杆16，可以帮助操作人员快速的对水箱进行拆卸，便于操作人员在水箱有所损坏时对水箱进行拆卸维修，使操作人员使用起来更加的快捷，且第二螺纹杆16延伸至套管18的外部，第二螺纹杆16外侧的顶部套设有安装板12，安装板12底部的两侧和套管18 相互靠近的一侧皆设置有减震组件，可以对行驶过程中产生震动的力进行缓冲，不但可以防止震动的力度过大对装置的内部的零部件造成损伤，还可以防止震动的力度过大撞击到其他的零部件对操作人员的正常使用造成影响，外套板1顶部靠套管18的一侧设置有第三滑槽19，第三滑槽19的内部设置有与其相互配合的第三滑块22，第三滑块22的顶部对称设置有卡槽21，卡槽21的顶部设置有固定螺栓20，且固定螺栓20延伸至卡槽21的内部。
22.进一步的，减震组件包括第二滑槽8、缓冲板9、伸缩杆10、第二滑块 11、弹簧13和铰接杆14，第二滑槽8位于安装板12底部的两侧和套管18相互靠近的一侧，第二滑槽8内部的两侧皆设置有第二滑块11，两组第二滑块 11相互靠近的一侧设置有伸缩杆10，伸缩杆10的外侧套设有弹簧13，且弹簧13与两组第二滑块11相互连接，第二滑块11的底部铰接有铰接杆14，铰接杆14的底部铰接有缓冲板9，便于减震。
23.进一步的，固定板5顶部相互远离一侧的两端皆设置有通孔，且通孔的内部设置有插杆，便于固定。
24.进一步的，第一滑块3内部的中间位置处和内套管2内部靠近第一滑块3 一侧的中间位置处皆设置有内螺纹孔，且内螺纹孔与第一螺纹杆4相互适配，便于调节。
25.进一步的，第二螺纹杆16的顶部设置有把手，且把手与安装板12的顶部相互贴合，便于转动。
26.进一步的，第一螺纹杆4位于内套管2内部的一端设置有挡块，且挡块与内套管2相互适配，防止掉落。
27.工作原理：在使用时，首先将装置放置到指定的位置处，然后将汽车水箱放置到外套板1的顶部，然后通过转动第一螺纹杆4带动第一滑块3在第一滑槽7的内部进行滑动，然后通过第一螺纹杆4带动两组外套板1相互靠近或是相互远离，对不同长度的水箱进行安装，将水箱两侧的固定板放置到卡槽21的内侧，然后通过转动固定螺栓20，通过固定螺栓20
进行固定，当固定完成后，通过第二螺纹杆16在内螺纹套块17的内部进行带动安装板12 进行下降，然后将缓冲板9对水箱的内壁相互贴合；
28.当需要遇到较大的震动时，通过震动的力带动水箱撞击缓冲板9，通过缓冲板9对铰接杆14进行按压，通过铰接杆14带动第二滑块11向两侧进行移动，通过第二滑块11带动伸缩杆10和弹簧13进行拉伸，然后通过弹簧13 的弹性恢复带动第二滑块11进行复位，通过第二滑块11带动铰接杆14进行复位，通过铰接杆14带动缓冲板9进行复位，通过缓冲板9对震动撞击的力进行缓冲。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。