技术特征：
1.便于排水的汽车门密封条，包括密封条本体，密封条本体包括与车门钣金上的卡槽卡接的卡接部，卡接部一侧设有与车身侧围钣金密封相抵的变形囊，卡接部另一侧设有用于密封车身侧围钣金、车门钣金的密封唇，密封唇包括与卡接部相连接的连接条，密封唇包括固定在连接条上的第一唇边以及固定在连接条远离卡接部一端的第二唇边，第一唇边与车门钣金密封相抵，第二唇边与车身侧围钣金密封相抵，其特征在于：还包括排水结构，排水结构包括固定在连接条上且位于第一唇边下方的封水唇边，封水唇边远离连接条的一端倾斜向上且和车门钣金相抵，排水结构还包括开设在密封条本体端部的排水通道，排水通道位于第一唇边和封水唇边之间，封水唇边靠近排水通道的一侧端部设有用于将水导向至排水通道进水端内的导向部，排水通道的出水端位于第二唇边和变形囊之间。2.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述封水唇边的厚度小于第一唇边、第二唇边。3.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述排水通道的进水端低于封水唇边，导向部沿长度方向、宽度方向均向靠近排水通道一侧倾斜向下。4.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述封水唇边靠近排水通道的一侧端部下侧固定有加强部。5.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述排水通道的底面倾斜设置，排水通道的进水端高于排水通道的出水端。6.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述封水唇边靠近连接条的一侧厚度大于封水唇边远离连接条的一侧。7.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述排水通道呈弧形，排水通道的进水端和排水通道的出水端朝向垂直。8.根据权利要求1所述的便于排水的汽车门密封条，其特征在于：所述封水唇边和车门钣金之间形成的上侧夹角为100
°‑
120
°
。
技术总结
本实用新型属于汽车密封条领域，具体公开了一种便于排水的汽车门密封条，排水结构包括固定在连接条上且位于第一唇边下方的封水唇边，封水唇边远离连接条的一端倾斜向上，排水结构还包括开设在密封条本体端部的排水通道，排水通道位于第一唇边和封水唇边之间，封水唇边靠近排水通道的一侧端部设有用于将水导向至排水通道进水端内的导向部，排水通道的出水端位于第二唇边和变形囊之间。采用本实用新型的方案，可以解决在车门钣金密封胶不均匀或车外水压过大时，水流给予第一唇边压力，第一唇边就容易向下滑动或和车门钣金之间产生缝隙，无法达到理想的密封状态，不能完全将水流堵在车外，水会进入车体内部的问题。水会进入车体内部的问题。水会进入车体内部的问题。
技术研发人员：陈尧
受保护的技术使用者：萨固密渝锦（重庆）橡塑制品有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/14