一种智能化换电站的换电方法及其系统与流程

本发明属于新能源汽车换电技术领域，更具体来说，涉及一种一种智能化换电站的换电方法及其系统。

背景技术：

电动汽车的电池关乎电动汽车的行驶时间和里程，由于电池充电需要的时间过长，因此多数汽车采用换电池的方式进行续航提升，传统更换电池需要人工作业，不够方便快捷，由于电池较重，人工搬运的磕碰容易引发失火等危险，因此自动化换电池能够避免危险和提高效率。

技术实现要素：

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种智能化换电站的换电方法，包括如下步骤：

s1，车辆预约更换电池

s2，车主锁定待换电池；

s3，车辆驶入换电站；

s4，车辆驶入换电区域；

s5，更换电池；

s6，换电结束。

优选的，步骤s1之后包括如下步骤：

s1.1，车主在车载终端输入预估的最低电池量；

s1.2，电池管理系统显示高于最低电池量的电池情况；

s1.3，若有高于最低电池量的电池待用，则直接显示，若无，则显示距离最低电池量的电池需要充电的时间。

优选的，步骤s3之后包括如下步骤：

s3.1，车辆识别器识别车辆的车牌；

s3.2，根据车牌，电池管理系统解锁电池仓内与该车牌对应锁定的电池，并进行提取。

优选的，步骤s5的具体方法包括如下：

s5.1，电池吊具吊起车辆的亏电电池；

s5.2，电池吊具将预约锁定的电池吊至车辆处；

s5.3，安装电池。

优选的，步骤s6之前还包括如下步骤：

s5.4，电池管理系统检测亏电电池；

s5.5，根据电池的健康度进行充电和保护。

优选的，步骤s2中锁定的电池不能被其他车主选择。

优选的，步骤s3.2中对电池提取后，该电池仓保持打开状态等待被替换的电池放入。

优选的，电池的健康度包括：剩余电量、最大容量百分比和温度。

一种智能化换电站系统，包括电池吊具、电池仓、电池管理系统、车载终端、车辆识别器和换电区域，所述车载终端与电池管理系统云端连接，所述车辆识别器与电池管理系统电性连接，所述电池吊具、电池仓和换电区域受电池管理系统控制。

优选的，所述车载终端包括但不限于车主手机、车载显示器等。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种智能化换电站的换电方法，可根据预约的电池进行及时换电作业，同时可根据需求选择合适的电池电量，减少等待时间，提高效率。

附图说明

图1为本发明的一种智能化换电站的换电方法的流程图；

图2为本发明的一种智能化换电站系统的结构图

图3为本发明的一种智能化换电站系统的预约使用图。

示意图中的标号说明：

100、电池吊具；200、电池仓；300、电池管理系统；400、车载终端；500、车辆识别器；600、换电区域。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

参照附图1-图3所示，本实施例的一种智能化换电站的换电方法，包括如下步骤：

s1，车辆预约更换电池

s2，车主锁定待换电池；

s3，车辆驶入换电站；

s4，车辆驶入换电区域；

s5，更换电池；

s6，换电结束。

本实施例的步骤s1之后包括如下步骤：

s1.1，车主在车载终端400输入预估的最低电池量；

s1.2，电池管理系统300显示高于最低电池量的电池情况；

s1.3，若有高于最低电池量的电池待用，则直接显示，若无，则显示距离最低电池量的电池需要充电的时间。

本实施例的步骤s3之后包括如下步骤：

s3.1，车辆识别器500识别车辆的车牌；

s3.2，根据车牌，电池管理系统300解锁电池仓200内与该车牌对应锁定的电池，并进行提取。

优选的，步骤s5的具体方法包括如下：

s5.1，电池吊具100吊起车辆的亏电电池；

s5.2，电池吊具100将预约锁定的电池吊至车辆处；

s5.3，安装电池。

本实施例的步骤s6之前还包括如下步骤：

s5.4，电池管理系统300检测亏电电池；

s5.5，根据电池的健康度进行充电和保护。

本实施例的步骤s2中锁定的电池不能被其他车主选择。

本实施例的步骤s3.2中对电池提取后，该电池仓200保持打开状态等待被替换的电池放入。

本实施例的电池的健康度包括：剩余电量、最大容量百分比和温度。

一种智能化换电站系统，包括电池吊具100、电池仓200、电池管理系统300、车载终端400、车辆识别器500和换电区域，车载终端400与电池管理系统300云端连接，车辆识别器500与电池管理系统300电性连接，电池吊具100、电池仓200和换电区域600受电池管理系统300控制。

本实施例的车载终端400包括但不限于车主手机、车载显示器等。

以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，包括如下步骤：

s1，车辆预约更换电池；

s2，车主锁定待换电池；

s3，车辆驶入换电站；

s4，车辆驶入换电区域；

s5，更换电池；

s6，换电结束。

2.根据权利要求1所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s1之后包括如下步骤：

s1.1，车主在车载终端(400)输入预估的最低电池量；

s1.2，电池管理系统(300)显示高于最低电池量的电池情况；

s1.3，若有高于最低电池量的电池待用，则直接显示，若无，则显示距离最低电池量的电池需要充电的时间。

3.根据权利要求1所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s3之后包括如下步骤：

s3.1，车辆识别器(500)识别车辆的车牌；

s3.2，根据车牌，电池管理系统(300)解锁电池仓(200)内与该车牌对应锁定的电池，并进行提取。

4.根据权利要求1所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s5的具体方法包括如下：

s5.1，电池吊具(100)吊起车辆的亏电电池；

s5.2，电池吊具(100)将预约锁定的电池吊至车辆处；

s5.3，安装电池。

5.根据权利要求1所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s6之前还包括如下步骤：

s5.4，电池管理系统(300)检测亏电电池；

s5.5，根据电池的健康度进行充电和保护。

6.根据权利要求1所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s2中锁定的电池不能被其他车主选择。

7.根据权利要求3所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述步骤s3.2中对电池提取后，该电池仓(200)保持打开状态等待被替换的电池放入。

8.根据权利要求5所述的一种智能化换电站的换电方法，其特征在于，所述电池的健康度包括：剩余电量、最大容量百分比和温度。

9.一种智能化换电站系统，其特征在于，包括电池吊具(100)、电池仓(200)、电池管理系统(300)、车载终端(400)、车辆识别器(500)和换电区域，所述车载终端(400)与电池管理系统(300)云端连接，所述车辆识别器(500)与电池管理系统(300)电性连接，所述电池吊具(100)、电池仓(200)和换电区域(600)受电池管理系统(300)控制。

10.根据权利要求9所述的一种智能化换电站系统，其特征在于，所述车载终端(400)包括但不限于车主手机、车载显示器等。

技术总结
本发明的一种智能化换电站的换电方法及其系统，属于新能源汽车换电技术领域，通过识别车牌、预约换电、锁定电池等作业，可根据预约的电池进行及时换电作业，同时可根据需求选择合适的电池电量，减少等待时间，提高效率。

技术研发人员：钱磊;吴枭;余志钢
受保护的技术使用者：焱牛科技(江苏)有限公司
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2021.05.28