一种激振式预警用汽车座椅震动器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车驾预警驶技术领域，特别是一种激振式预警用汽车座椅震动器。


背景技术：

2.据统计，现在全球交通事故中，约50％左右的原因是汽车无意识偏离车道发生的。现在汽车市场上车道偏航系统应用比较普遍，提示方式比较多样化，其中比较常用的是灯光提示、声音提示和振动提示，由于车道发生偏移，多为驾驶员精神状态不佳，灯光提示容易被忽视，声音提示又容易被导航声、音乐声和车内人员交谈等声音覆盖，普通的振动提示又指向性不明确，很难判断危险的状态。
3.目前市场上出现了以震动马达为驱动的报警器，但是一般的离心震动马达其震动模式较为单一，体感较差；而如果需要得到良好的体感效果，则需要较为复杂的马达结构和驱动芯片，其成本较为昂贵。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提出了一种激振式预警用震动器，以简化结构和优化震动预警效果。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供的激振式预警用震动器，其特征在于，安装在汽车座椅上，包括震动结构、前盖和后盖，前盖和后盖盖合在一起，震动结构设置在前盖和后盖之间，震动结构包括缓冲垫、u铁、磁钢、音柱片、音圈和支架，缓冲垫具有弹性，中部具有贯通的通孔，安装在支架上，u铁设置所述缓冲垫的通孔中，磁钢和音柱片在u铁内，磁钢粘接在u铁的顶壁内壁面上，音柱片在磁钢的下方与磁钢粘接在一起，音圈安装在支架上，音圈的上端插入在u铁内，磁钢和音柱片在音圈内，音圈连接导线。
6.本实用新型提供的激振式预警用震动器，安装在汽车主驾驶座椅海绵体内，不影响坐垫和靠背的舒适度，同时利用激振器震动原理来实现震动预警功能，结构较为简单，震动效果好，具有良好的体感预警提醒效果。
附图说明
7.图1为激振式预警用汽车座椅震动器的结构示意图；
8.图2为激振式预警用汽车座椅震动器的爆炸视图；
9.图3为震动结构的爆炸视图。
10.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
11.参见图1至图3，激振式预警用汽车座椅震动器包括震动结构、前盖2和后盖3，前盖2和后盖3盖合在一起，并通过螺钉固定，前盖2和后盖3盖合一起像盒子形状，震动结构设置
在前盖2和后盖3之间，受到前盖2和后盖3保护。前盖2和后盖3在正对震动结构的位置分别设有透气孔21和透气孔31，在透气孔21、31与震动结构之间设置防尘垫5，透气孔具有透气和散热作用，防尘垫5能防止灰尘进入震动结构。
12.震动结构包括缓冲垫15、u铁14、磁钢13、音柱片12、音圈11和支架16。缓冲垫15采用硅胶材质制作，具有弹性，中部具有贯通的通孔。缓冲垫15安装在支架16上，上部再用上盖18卡紧。u铁14设置在缓冲垫15的通孔中，为一个具有内凹空间的帽子形状，内凹空间的顶壁内壁面上具有向下突出的凸台。磁钢13在u铁14内，粘接在u铁顶壁内壁面的凸台上。音柱片12在u铁14内，在磁钢13的下方与磁钢13粘接在一起。磁钢13分别在其上下方粘接u铁14和音柱片12，三者位置固定，在三者相对音圈11轴向上下往复运动的过程中，位置不会跑偏，磁场比较稳定。音圈11安装在下盖17上，下盖17再安装到支架16上。音圈11为两端中空的薄壁圆筒形结构，其上端插入在u铁14内，磁钢13和音柱片12在音圈11内，音圈11连接导线4，导线4与车辆控制电路模块连接，输入信号经导线4传输给音圈11。激振式预警用汽车座椅震动器安装在汽车座椅上，u铁14、磁钢13和音柱片12共同组成了一个磁场空间，电流信号与磁场产生电磁感应的作用力，由于音圈11通过下盖17固定在支架16上而无法产生移动，磁场力使u铁14、磁钢13和音柱片12在缓冲垫15的支撑下进行上下移动，产生轴向震动，震动能量通过前盖2和后盖3而传递到汽车座椅上，从而被人体感知，震动的频率及幅度则可以通过设定的输入信号来调节。
13.本实用新型安装在汽车主驾驶座椅海绵体内，不影响坐垫和靠背的舒适度，同时利用激振器震动原理来实现震动预警功能，结构较为简单，震动效果好，而且震动信号便于控制和调节，其体感舒适度较高，通过振动的方式直接将危险信号通过体感传输给大脑，弥补了驾驶员因困倦、粗心、警觉性低下而导致的对光信号和声音信号警示的忽视，大大提高了驾驶员对危险信号的感知，大大提高了驾驶安全性，具有良好的体感预警提醒效果。
14.本实用新型所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本产品可以设计成长方体，正方体，球体，多边体等多种形状，形状多元化。同时本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种激振式预警用汽车座椅震动器，其特征在于，安装在汽车座椅上，包括震动结构、前盖和后盖，前盖和后盖盖合在一起，震动结构设置在前盖和后盖之间，震动结构包括缓冲垫、u铁、磁钢、音柱片、音圈和支架，缓冲垫具有弹性，中部具有贯通的通孔，安装在支架上，u铁设置所述缓冲垫的通孔中，磁钢和音柱片在u铁内，磁钢粘接在u铁的顶壁内壁面上，音柱片在磁钢的下方与磁钢粘接在一起，音圈安装在支架上，音圈的上端插入在u铁内，磁钢和音柱片在音圈内，音圈连接导线。2.根据权利要求1所述的激振式预警用汽车座椅震动器，其特征在于，所述前盖和后盖在正对所述震动结构的位置均设有透气孔，在透气孔与震动结构之间设置防尘垫。

技术总结
本实用新型涉及一种激振式预警用汽车座椅震动器，安装在汽车座椅上，包括震动结构、前盖和后盖，前盖和后盖盖合在一起，震动结构设置在前盖和后盖之间，震动结构包括缓冲垫、U铁、磁钢、音柱片、音圈和支架，缓冲垫具有弹性，中部具有贯通的通孔，安装在支架上，U铁设置所述缓冲垫的通孔中，磁钢和音柱片在U铁内，磁钢粘接在U铁的顶壁内壁面上，音柱片在磁钢的下方与磁钢粘接在一起，音圈安装在支架上，音圈的上端插入在U铁内，磁钢和音柱片在音圈内，音圈连接导线。本实用新型安装在汽车主驾驶座椅海绵体内，不影响坐垫和靠背的舒适度，同时利用激振器震动原理来实现震动预警功能，结构较为简单，震动效果好，具有良好的体感预警提醒效果。效果。效果。


技术研发人员：储海峰
受保护的技术使用者：爱斯得电子（嘉兴）有限公司
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/10/15