一种具有减震功能的高强度汽车护板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有减震功能的高强度汽车护板。


背景技术：

2.护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。但是现有的护板结构简单，不能够有效对撞击进行缓冲，同时不能够对零部件起到保护作用，为解决上述问题，我们提供一种具有减震功能的高强度汽车护板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的高强度汽车护板，以解决上述背景技术提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的高强度汽车护板，包括护板本体，所述护板本体的正面设置有防护板，所述防护板的正面粘接有缓冲垫，所述护板本体的正面和防护板的背面均栓接有若干个限位扣，所述限位扣的表面卡接有弹簧。
5.优选的，所述护板本体的正面冲压有与防护板相适配凹槽。
6.优选的，所述护板本体的内部开设有若干个安装孔，所述安装孔的内部套设有安装螺栓。
7.优选的，所述缓冲垫由橡胶材料制成。
8.优选的，所述护板本体由pp树脂材料制成，所述防护板由铝合金材料制成。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型通过安装螺栓的配合安装在汽车的底部，当该装置碰撞到硬物时，由于护板本体具有一定的韧性，所以会发生形变，使护板本体通过限位扣的配合对弹簧压缩，从而能够有效对撞击进行缓冲；
11.本实用新型通过防护板的配合能够有效阻挡尖锐物体对车辆造成伤害，同时通过缓冲垫的配合能够有效对汽车零部件进行保护。
附图说明
12.图1为本实用新型结构正视图；
13.图2为本实用新型结构后视图；
14.图3为本实用新型局部结构仰视剖视图。
15.图中：1、护板本体；2、防护板；3、缓冲垫；4、限位扣；5、弹簧；6、凹槽；7、安装孔；8、安装螺栓。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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3所示，一种具有减震功能的高强度汽车护板，包括护板本体1，护板本体1的正面设置有防护板2，防护板2的正面粘接有缓冲垫3，护板本体1的正面和防护板2的背面均栓接有若干个限位扣4，限位扣4的表面卡接有弹簧5。
18.进一步的，护板本体1的正面冲压有与防护板2相适配凹槽6，通过设置凹槽6，能够有效配合防护板2进行使用。
19.进一步的，护板本体1的内部开设有若干个安装孔7，安装孔7的内部套设有安装螺栓8，通过设置安装螺栓8，能够有效对该装置进行安装。
20.进一步的，缓冲垫3由橡胶材料制成，能够有效对汽车零部件进行保护。
21.进一步的，护板本体1由pp树脂材料制成，防护板2由铝合金材料制成，能够有效对车辆进行保护。
22.工作原理：使用者可以将该装置通过安装螺栓8的配合安装在汽车的底部，当该装置碰撞到硬物时，由于护板本体1具有一定的韧性，所以会发生形变，使护板本体1通过限位扣4的配合对弹簧5压缩，从而能够有效对撞击进行缓冲，随后通过防护板2的配合能够有效阻挡尖锐物体对车辆造成伤害，同时通过缓冲垫3的配合能够有效对汽车零部件进行保护。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有减震功能的高强度汽车护板，包括护板本体(1)，其特征在于：所述护板本体(1)的正面设置有防护板(2)，所述防护板(2)的正面粘接有缓冲垫(3)，所述护板本体(1)的正面和防护板(2)的背面均栓接有若干个限位扣(4)，所述限位扣(4)的表面卡接有弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的高强度汽车护板，其特征在于：所述护板本体(1)的正面冲压有与防护板(2)相适配凹槽(6)。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的高强度汽车护板，其特征在于：所述护板本体(1)的内部开设有若干个安装孔(7)，所述安装孔(7)的内部套设有安装螺栓(8)。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的高强度汽车护板，其特征在于：所述缓冲垫(3)由橡胶材料制成。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的高强度汽车护板，其特征在于：所述护板本体(1)由pp树脂材料制成，所述防护板(2)由铝合金材料制成。

技术总结
本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种具有减震功能的高强度汽车护板，包括护板本体，所述护板本体的正面设置有防护板，所述防护板的正面粘接有缓冲垫，所述护板本体的正面和防护板的背面均栓接有若干个限位扣，所述限位扣的表面卡接有弹簧，所述护板本体的正面冲压有与防护板相适配凹槽；本实用新型通过安装螺栓的配合安装在汽车的底部，当该装置碰撞到硬物时，由于护板本体具有一定的韧性，所以会发生形变，使护板本体通过限位扣的配合对弹簧压缩，从而能够有效对撞击进行缓冲；本实用新型通过防护板的配合能够有效阻挡尖锐物体对车辆造成伤害，同时通过缓冲垫的配合能够有效对汽车零部件进行保护。有效对汽车零部件进行保护。有效对汽车零部件进行保护。


技术研发人员：胡旭魏
受保护的技术使用者：佛山市南海中锐汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/11/5