一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，电动汽车在充电时需通过充电桩的电缆实现充电。
3.目前的汽车充电桩在使用时，充电桩的防碰撞能力较差，导致碰撞会导致充电桩受损，影响其正常使用。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩，以解决充电桩的防碰撞能力较差的问题。
5.基于上述目的，本实用新型提供了一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩，包括底板，所述底板上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有充电桩，所述底板上设置有连接块，所述连接块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有固定杆，所述固定杆的外侧设置有第一弹簧，所述固定杆的外侧滑动套接有连接座，所述连接座上设置有下铰接座，所述下铰接座上铰接有铰接杆，所述铰接杆上铰接有上铰接座，所述上铰接座上设置有挡板，所述挡板上铰接有固定座，所述固定座与连接块固定连接，所述连接块上固定连接有连杆，所述连杆的外侧设置有第二弹簧，所述连杆的外侧滑动套接有滑块，所述滑块上固定连接有挡雨板，所述连杆的外侧通过螺纹连接有螺纹套。
6.优选的，所述第一弹簧的一端与连接块接触，所述第一弹簧的另一端与滑块接触。
7.优选的，所述挡板上设置有缓冲板，所述缓冲板为一种橡胶材质制成。
8.优选的，所述第二弹簧的一端与连接块接触，所述第二弹簧的另一端与连接座接触。
9.优选的，所述螺纹套的外侧固定套接有转动套，所述转动套为一种橡胶材质制成。
10.优选的，所述滑块的内部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有连杆。
11.从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩，具有以下有益效果：
12.1、通过设计挡板，可对充电桩起到一个防护效果，且通过设计第一弹簧的作用，当挡板受到碰撞时，第一弹簧可对碰撞产生的冲击力起到一个缓冲效果，从而减小整体结构
受到的冲击力。
13.2、通过设计挡雨板的作用，可对充电桩起到一个防水保护的效果，且可防止重物掉落对充电桩上端造成破坏，且通过设计第二弹簧的作用，可对挡雨板受到的冲击力起到一个缓冲效果，可有效降低挡雨板的受损程度，提高了挡雨板的使用寿命。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例示意图；
16.图2为本实用新型实施例图1的挡雨板结构俯视图；
17.图3为本实用新型实施例图1的a部结构放大图。
18.图中：1、底板；2、支撑杆；3、充电桩；4、连接块；5、凹槽；6、固定杆；7、第一弹簧；8、连接座；9、下铰接座；10、铰接杆；11、上铰接座；12、挡板；13、缓冲板；14、固定座；15、连杆；16、第二弹簧；17、滑块；18、挡雨板；19、螺纹套；20、转动套；21、通孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
20.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
21.请参阅图1
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3，一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩，包括底板1，底板1上设置有支撑杆2，支撑杆2上设置有充电桩3，底板1上设置有连接块4，连接块4的内部开设有凹槽5，凹槽5的内部设置有固定杆6，固定杆6的外侧设置有第一弹簧7，固定杆6的外侧滑动套接有连接座8，连接座8上设置有下铰接座9，下铰接座9上铰接有铰接杆10，铰接杆10上铰接有上铰接座11，上铰接座11上设置有挡板12，挡板12上铰接有固定座14，固定座14与连接块4固定连接，连接块4上固定连接有连杆15，连杆15的外侧设置有第二弹簧16，连杆15的外侧滑动套接有滑块17，滑块17上固定连接有挡雨板18，连杆15的外侧通过螺纹连接有螺纹套19。
22.请参阅图1、图3，第一弹簧7的一端与连接块4接触，第一弹簧7的另一端与滑块17接触。通过设计第一弹簧7，使得第一弹簧7的作用力可作用于滑块17。
23.请参阅图1，挡板12上设置有缓冲板13，缓冲板13为一种橡胶材质制成。通过设计缓冲板13，可对挡板12受到的冲击力起到一定的缓冲效果。
24.请参阅图1，第二弹簧16的一端与连接块4接触，第二弹簧16的另一端与连接座8接触。通过设计第二弹簧16，使得第二弹簧16的作用力可作用于连接座8。
25.请参阅图1，螺纹套19的外侧固定套接有转动套20，转动套20为一种橡胶材质制成。通过设计转动套20，转动套20可带动螺纹套19转动。
26.请参阅图1，滑块17的内部开设有通孔21，通孔21的内部滑动连接有连杆15。通过设计通孔21，使得滑块17可在连杆15上滑动。
27.使用时，当缓冲板13受到碰撞时，碰撞力会带动缓冲板13移动，缓冲板13可对碰撞力起到缓冲效果，同时缓冲板13会带动挡板12向内转动，挡板12带动上铰接座11向内移动，上铰接座11带动铰接杆10转动，铰接杆10带动下铰接座9向下移动，下铰接座9带动连接座8移动，连接座8会挤压第一弹簧7，通过被压缩第一弹簧7的伸缩作用，会给连接座8一个向上的反作用力，从而可对缓冲板13受到的的冲击力起到一个缓冲效果，从而减小整体结构受到的冲击力。通过挡雨板18的作用，可对充电桩3起到一个防水保护的效果，且可防止重物掉落对充电桩3上端造成破坏，且当挡雨板18受到碰撞时，碰撞力会带动挡雨板18向下移动，挡雨板18会带动滑块17向下移动，滑块17会下压第二弹簧16，通过被压缩第二弹簧16的伸缩作用可对碰撞力起到一个缓冲效果，可有效降低挡雨板18的受损程度，提高了挡雨板18的使用寿命。
28.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
29.本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。