技术特征：
1.一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于，包括：汽车顶棚(1)，处于汽车顶部；线束(2)，根据用电器的位置布置在所述汽车顶棚上；其中，所述汽车顶棚(1)上具有拉手固定座(11)，所述线束(2)错开所述拉手固定座(11)进行布置；所述汽车顶棚(1)上具有多个凹陷槽(12)，所述凹陷槽(12)根据线束布置的位置进行设置；所述线束(2)在与所述凹陷槽(12)相对应的位置缠绕有胶带(3)；在所述凹陷槽(12)上设置有与所述凹陷槽(12)相适配的固定带(4)；所述固定带(4)和所述凹陷槽(12)共同配合将所述线束(2)固定在所述汽车顶棚(1)上。2.如权利要求1所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述固定带(4)为多层结构，包括粘接层(41)、过渡层(42)、以及保护层(43)；所述过渡层(42)处于所述粘接层(41)和所述保护层(43)之间。3.如权利要求2所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述粘接层(41)和所述保护层(43)在所述固定带(4)的中部为截断状态；实现所述固定带(4)中部区域只具有所述过渡层(42)，该区域为与所述线束(2)相适应且配合的区域。4.如权利要求2所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述粘接层(41)为强力的3m胶；所述过渡层(42)具有弹性；所述保护层(43)为毛涤布基材质制成。5.如权利要求2所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述凹陷槽(12)由多个向上隆起的凸角(5)组成，所述凸角(5)的内部轮廓与所述固定带(4)的侧部轮廓相适应且配合；所述凸角(5)向上隆起的高度为0.5mm
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1mm；所述粘接层(41)的厚度为0.2mm
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0.3mm；当所述固定带(4)与所述凹陷槽(12)进行配合时，所述粘接层(41)与所述凹陷槽(12)的底部粘接，同时所述粘接层(41)的侧面与所述凸角(5)的内侧面进行配合粘接。6.如权利要求1所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述胶带(3)为pvc胶带。7.如权利要求1所述的一种新型汽车顶棚线束固定结构，其特征在于：所述凹陷槽(12)与汽车顶棚(1)一体成型。
技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车顶棚线束固定结构，包括：汽车顶棚，处于汽车顶部；线束，根据用电器的位置布置在汽车顶棚上；其中，汽车顶棚上具有拉手固定座，线束错开拉手固定座进行布置；汽车顶棚上具有多个凹陷槽，凹陷槽根据线束布置的位置进行设置；线束在与凹陷槽相对应的位置缠绕有胶带；在凹陷槽上设置有与凹陷槽相适配的固定带；固定带和凹陷槽共同配合将线束固定在汽车顶棚上。上。上。
技术研发人员：涂紫鹏 张红 肖纲坤 沈文超
受保护的技术使用者：江西五十铃汽车有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/12/21