技术特征：
1.一种省力杠杆式车篷把手，包括滑块（1）、栓杆（2）、挂钩（3）；所述栓杆（2）与滑块（1）连接；所述挂钩（3）套设在栓杆（2）上，并能够在栓杆（2）上任意移动，其特征在于，还包括凸轮（4）、主轴（81）、第一板（6）、第二板（5）、连接件（7）、第一轴（82）、第二轴（83）和第三轴（84）；所述凸轮（4）与主轴（81）活动连接；所述主轴（81）中间设有内螺纹孔（86），并通过内螺纹孔（86）与栓杆（2）上的外螺纹连接，且主轴（81）位于挂钩（3）的外侧；所述第一板（6）通过第一轴（82）与凸轮（4）活动连接；所述第二板（5）通过主轴（81）与凸轮（4）活动连接；所述连接件（7）的一端通过第二轴（83）与第一板（6）活动连接，另一端通过第三轴（84）与第二板（5）活动连接；当第一板（6）与第二板（5）合并时凸轮（4）向挂钩（3）一侧转动，第二轴（83）从第一轴（82）与第三轴（84）的中心连接线的外侧移动至内侧；当第一板（6）与第二板（5）分开时凸轮（4）向第二轴（83）或第三轴（84）一侧转动，第二轴（83）从第一轴（82）与第三轴（84）的中心连接线的内侧移动至外侧。2.根据权利要求1所述省力杠杆式车篷把手，其特征在于，所述滑块（1）上设有一开口；所述开口内设有第四轴（11）；所述栓杆（2）通过第四轴（11）与滑块（1）活动连接，栓杆（2）能够通过第四轴（11）在滑块（1）上旋转至少90度。3.根据权利要求1所述省力杠杆式车篷把手，其特征在于，所述第二板（5）与主轴（81）活动连接或固定连接。4.根据权利要求1所述省力杠杆式车篷把手，其特征在于，所述第一板（6）和第二板（5）的侧边上设有在第一板（6）与第二板（5）合并时相互匹配的球形凹面（85）。5.根据权利要求2所述省力杠杆式车篷把手，其特征在于，所述开口内设有一卡扣（12），用于在车篷把手收起时锁定栓杆（2）。
技术总结
本实用新型公开了一种省力杠杆式车篷把手，通过第一板与第二板的开合来控制凸轮的转动，进而通过凸轮的转动来调节挂钩在栓杆上的位置。在使用时，首先分开第一板和第二板，然后转动主轴调节凸轮与滑块之间的距离，使得挂钩在一个合适的位置，最后合并第一板和第二板使得凸轮向挂钩转动，进而压制挂钩向滑块移动，实现固定。本申请的技术方案通过第一板和第二板来控制凸轮转动，当合并时利用杠杆原理会非常的轻松，同时，第二轴在第一轴和第三轴之间的位置转换能够实现自动锁止。的位置转换能够实现自动锁止。的位置转换能够实现自动锁止。
技术研发人员：仝剑峰 杨一民 魏澄平 周韦娓 陈连俊
受保护的技术使用者：贝昂机电实业(南京)有限公司
技术研发日：2021.05.18
技术公布日：2021/11/28