车位无线智能充电系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动汽车的充电系统，尤其是以无线充电的方式对电动汽车进行充电的车位无线智能充电系统。


背景技术：

2.电动汽车的发展非常迅猛，对电动汽车进行便捷充电是发展电动汽车的先决条件，但目前充电桩的安装和使用存在诸多问题：
3.一、安装不便，受地点限制，无法大规模发展；
4.二、充电不便，女司机充电更不便；
5.三、电压高，存在极大的安全隐患，尤其在雨天几乎没人敢用充电桩充电。
6.如果能提供一种安装不受地点限制，能大规模发展，充电方便，便于女司机充电，且没有安全隐患或安全隐患极低的充电设备就能极大地推动电动汽车发展。目前在市场上尚无能够解决上述问题的电动汽车充电设备，这就促使本实用新型的研发和申请。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提供一种车位无线智能充电系统，只要将电动汽车开进车位中，车位无线智能充电系统就会自动对电动汽车进行无线充电，充电后自动计费，无需司乘人员直接接触充电系统，彻底解决上述问题，为电动汽车的发展扫除障碍。
8.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：为了达到上述目的，本实用新型的车位无线智能充电系统其特征在于：在车辆底盘上设有电能无线接收装置，在车位中或车位侧旁设有电能无线输送装置，电能无线输送装置通过电感应、磁共振、电波或电场耦合的方式将电能输送给设置在车辆底盘上的电能无线接收装置，所述车位无线智能充电系统包括：电能无线接收装置，其设置在车辆的底盘上，在其上还设有位置发射装置和自动对接充电装置；电能无线输送装置，在其中设有寻的应答装置，其包括路牙式电能无线输送装置、升井式电能无线输送装置、梯形电能无线输送装置、移动式电能无线输送装置；承压线槽20，其设置在车位线上或沟槽中，包括弧形承压线槽和梯形承压线槽；供电系统；计价付费系统；故障自检告警系统；排水系统。所述电能无线接收装置安装在车辆底盘上，电能无线输送装置设置在车位中或路牙上，电能无线输送装置通过寻的应答装置自动寻找设置在车辆底盘上的电能无线接收装置并与其建立无线输电关系后将电能输送给车辆，供电系统、计价付费系统、故障自检告警系统、排水系统为整个系统的正常运行提供支持。
9.所述电能无线接收装置设置在车辆底盘上，所述电能无线接收装置包括：电能接收装置7，包括电能电感应接收装置、电能磁共振接收装置、电能电波接收装置、电能电场耦合接收装置；非金属基座8，其安装在底盘通孔10a处，为电能无线输送穿过车辆底盘提供通道支持；防水垫9，其垫在车辆底盘的底盘通孔10a处，为安装电能接收装置提供防水支持；底盘通孔10a设置在车辆底盘10的合适处，为电能无线输送穿过车辆底盘提供通道支持；所述底盘通孔10a开设在车辆底盘10的合适处，为电能无线输送穿过车辆底盘提供通道支持，
防水垫9设置在底盘通孔10a处，为安装非金属基座8提供防水支持，非金属基座8安装在底盘通孔10a处，为电能无线输送穿过车辆底盘提供通道支持，电能接收装置设置在非金属基座8上。
10.所述电能无线输送装置的路牙式电能无线输送装置设置在路牙中，包括：智能控制系统；机壳；驱动机构；臂座，其一端与臂连接，另一端与对应驱动机构连接；臂及臂间连接装置，在臂中设有驱动装置，驱动装置驱动臂间连接装置完成动作；电能无线输送装置，其包括寻的应答装置、电能电感应发射装置或电能磁共振发射装置或电能电波发射装置或电能电场耦合发射装置；所述驱动机构推动臂及臂间连接装置将电能无线输送装置从机壳中伸出，电能无线输送装置在寻的应答装置的引导下与电能无线接收装置贴近并与之建立无线输电关系，之后将电能输送给车辆，排水系统为路牙式电能无线输送装置的正常运行提供支持。
11.所述电能无线输送装置的升井式电能无线输送装置安装在车位中的安装井15中，所述升井式电能无线输送装置包括：智能控制系统；外壳，其外形与安装井15适配并能承受重压；驱动机构；升寻装置16，包括驱动装置、升缩套管16a及适配机构；臂及臂间连接装置，在其臂中设有驱动机构，驱动机构驱动臂间连接装置完成动作；电能无线输送装置，其包括寻的应答装置、电能电感应发射装置或电能磁共振发射装置或电能电波发射装置或电能电场耦合发射装置；排水系统，包括排水管14、集水井17、自动水泵18，其中自动水泵18设置在集水井17中。所述驱动机构推动升寻装置16将电能无线输送装置从安装井15中升起，电能无线输送装置在寻的应答装置的引导下与设置在车辆底盘上的电能无线接收装置贴近后与其建立无线输电关系，之后将电能输送给车辆，排水系统为升井式电能无线输送装置的正常运行提供支持。
12.所述电能无线输送装置的梯形电能无线输送装置设置在车位线上或车位中，所述梯形电能无线输送装置包括：梯形基座21，其设置在车位线上或车位中；梯形盖22，其盖在梯形基座21上，梯形盖22上设有基座通孔31，通孔边沿为梯级边沿，梯形盖22与梯形基座21之间设有排水孔30；升降器23；升降基台，包括第一升降基台24和第二升降基台28；旋转基台，包括第一旋转基台25和第二旋转基台29；托臂，包括第一托臂26和第二托臂27；电能无线输送装置2。所述升降器23将第一升降基台24和第一旋转基台25升起，第一旋转基台25通过第一托臂26载着第二升降基台28和第二旋转基台29同步升起，第二旋转基台29通过第二托臂27载着电能无线输送装置2在寻的应答装置的引导下与车辆底盘上的电能无线接收装置实现对接后将电能通过无线传输方式输送给车辆。
13.所述电能无线输送装置的移动式电能无线输送装置包括：车载平台32，其包括行动转向机构、自动寻的导航机构；升降基台，其设置在车载平台32上，为托举臂33的升降提供支持；托举臂35，其一端连接升降基台，另一端连接电能无线输送装置2；电能无线输送装置2；供电系统，其包括电源、电缆、供电安全保障装置。所述车载平台32在自动寻的导航机构的引导下开到车辆底盘下，升降基台将托举臂33举起，电能无线输送装置2在其寻的应答装置的引导下与设置在车辆底盘上的电能无线接收装置建立输电关系，供电系统通过电缆为移动式电能无线输送装置的行动和电能输送提供支持，在移动式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立输电关系后为车辆输送电能。
14.所述承压线槽20包括弧形承压线槽和梯形承压线槽，承压线槽20 设置在车位线
上或设置在车位中，也可以设置在开凿好的沟槽中，设置在车位线上或车位中的承压线槽通过胶体固定在地面，也可以通过钉或扣固定在地面。
15.本实用新型的有益效果是，本实用新型的车位无线智能充电系统能自动通过无线方式对电动汽车进行充电，并自动计费，彻底解决了电动汽车发展的瓶颈问题，扫除了电动汽车的发展障碍，具有极高的战略价值。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.图1是本实用新型的路牙式电能无线输送装置的立体结构原理图；
18.图2是路牙式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立充电关系进行充电的剖面图；
19.图3是本实用新型的升井式电能无线输送装置的立体原理图；
20.图4是本实用新型的升井式电能无线输送装置安装在安装井中的剖面图；
21.图5是升井式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立充电关系进行充电的剖面图；
22.图6及图6a、图6b、图6c、图6d是电能无线接收装置的剖面图和分解图。
23.图7是本实用新型的排水系统的剖视图；
24.图8是梯形电能无线输送装置和承压线槽设置在车位中的示意图；
25.图9是梯形电能无线输送装置展开后的剖面图；
26.图10是梯形电能无线输送装置展开后的外观图；
27.图11是及移动式电能无线输送装置的侧视图。
28.图中1.路牙式电能无线输送装置，2.电能无线输送装置，3.第一臂， 3a.第一臂间连接装置，4.第二臂，4a.第二臂间连接装置，5.停车位，5a. 车位线，6.臂座，7.电能接收装置，8.非金属基座，9.防水垫，10.车辆底盘，10a.底盘通孔，11.连接臂，11a.臂间连接装置，12.升井式电能无线输送装置，13.导线管，13a.连接管，14.排水管，15.安装井，16.升寻装置， 16a.伸缩套管，17.集水井，17a.井盖，18.自动水泵，19.梯形电能无线输送装置，20.承压线槽，21.梯形基座，22.梯形盖，23.升降器，24.第一升降基台，25.第一旋转基台，26.第一托臂，26a.第一连接器，27.第二托臂，27a.第二连接器，28.第二升降基台，29.第二旋转基台，30.排水孔，31.基座通孔，32.车载平台，32a.轮，33.托举臂。
具体实施方式
29.现在参照附图对本实用新型的车位无线智能充电系统作详细的解释。
30.在图1中，这是本实用新型的路牙式电能无线输送装置的立体结构原理图。
31.在图中，路牙式电能无线输送装置安装在路牙中，包括：智能控制系统；机壳；驱动机构；臂座，其一端与臂连接，另一端与对应驱动机构连接；臂及臂间连接装置，在臂中设有驱动装置，驱动装置驱动臂间连接装置完成动作；电能无线输送装置，其包括寻的应答装置、电能电感应发射装置或电能磁共振发射装置或电能电波发射装置或电能电场耦合发射装置。所述驱动机构推动臂及臂间连接装置将电能无线输送装置从机壳中伸出，电能无线输送装置在寻的应答装置的引导下与电能无线接收装置贴近并与之建立无线输电关系，之
后将电能输送给车辆，排水系统为路牙式电能无线输送装置的正常运行提供支持。
32.路牙式电能无线输送装置安装在路牙中还需路牙安装位、导线管、排水管及其附件支持。路牙安装位，包括在路牙上切割出的安装位和在路牙上预设的安装位，导线管预设在路牙中并与其他设置的路牙上的安装位连成一体，排水管设置在安装位下，为路牙式电能无线输送装置提供排水支持。路牙式电能无线输送装置安装在路牙安装位中，导线通过导线管使路牙式电能无线输送装置连接供电系统、计价付费系统和故障自检告警系统。
33.在图2中，这是路牙式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立充电关系进行充电的剖面图。
34.在图中，电能无线接收装置设置在车辆底盘且便于与路牙式电能无线输送装置对接输电。底盘通孔10a设置在底盘，非金属基座8通过防水垫 9设置在底盘通孔10a处，电能接收装置7设置在非金属基座8上。路牙式电能无线输送装置安装在路牙安装位中，第一臂间连接装置3a一端连接电能无线输送装置2，另一端连接第一臂3。第二臂间连接装置4a一端连接第一臂3，另一端连接第二臂4，第二臂4连接臂座6，臂座6和第一臂 3及第二臂4中均设有驱动装置。驱动装置驱动第一臂3和第二臂4将电能无线输送装置2从路牙式电能无线输送装置伸出并在寻的应答装置的引导下与电能接收装置7对接建立无线输电关系，将电能从路牙式电能无线输送装置通过电能接收装置7输送给电动汽车。
35.在图3和图4中，这是升井式电能无线输送装置的立体原理图及安装在安装井中的剖面图。
36.在图中，升井式电能无线输送装置安装在安装井15中，安装井15设置在车位地面之下且与地面齐平。导线管13预设在车位下并与其他设置的车位下的安装位连成一体，排水管14预设在车位下，为升井式电能无线输送装置提供排水支持，排水管14与集水井17联通，水体经排水管14流入集水井17，自动水泵18将水体排除。升井式电能无线输送装置12安装在安装井15中，导线通过导线管13使升井式电能无线输送装置连接供电系统、计价付费系统和故障自检告警系统。
37.升井式电能无线输送装置在非充电状态下，其升寻装置16驱动各连接臂11和臂间连接装置11a，将电能无线输送装置2收入安装井15中；升井式电能无线输送装置在充电状态下，其升寻装置16驱动各连接臂11 将电能无线输送装置2从安装井15中升起，推动电能无线输送装置2与电能接收装置7对接建立输电关系。
38.在图5中，这是升井式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立充电关系进行充电的剖面图。
39.在图中，电能无线接收装置设置在车辆底部且便于与侧寻式电能无线输送装置对接输电。底盘通孔10a设置在车辆底部，非金属基座8通过防水垫9设置在底盘通孔10a处，电能接收装置7设置在非金属基座8上。升井式电能无线输送装置安装在安装井15中，升寻装置16升起伸缩套管 16a和连接臂11将电能无线输送装置2从安装井15中升起，推动电能无线输送装置2与电能接收装置7对接建立输电关系。将电能从升井式电能无线输送装置通过电能接收装置7输送给电动汽车。
40.在图6及图6a、图6b、图6c、图6d中，这是电能无线接收装置的剖面图和分解图。
41.在图中，电能无线接收装置由电能接收装置7、非金属基座8、防水垫 9、设置在车辆底盘上的底盘通孔10a共同构成。
42.电能接收装置包括电能感应接收装置、电能磁共振接收装置、电能电波接收装置、电能电场耦合接收装置。电能接收装置7采用的接收方式与发射端的发射方式匹配。非金属基座8安装在底盘通孔10a处，为电能无线输出传送穿过车辆底盘的金属板提供通道支持。防水垫9垫在底盘通孔 10a处，为安装电能接收装置提供防水支持。底盘通孔10a设置在车辆底盘10的合适处，为电能无线输送穿过车辆底部的金属板提供通道。
43.所述底盘通孔10a开设在车辆底盘10的合适处，为电能无线输送穿过车辆底部的金属板提供通道支持，防水垫9设置在底盘通孔10a处，为安装非金属基座8提供防水支持，非金属基座8安装在底盘通孔10a处，为电能无线输出穿过车辆底部的金属板提供通道支持，电能接收装置设置在非金属基座8上。
44.在图7中，这是本实用新型的排水系统的剖视图。
45.在图中，进入安装井15的水体通过连接管13a进入排水管14，排水管14中的水体进入集水井17，自动水泵18将水体排出，井盖17a盖在集水井17上。
46.在图8中，这是梯形电能无线输送装置和承压线槽设置在车位中的示意图。
47.在图中，梯形电能无线输送装置19，可以设置在车位线5a上或车位5 中，因为梯形电能无线输送装置19其形状是梯形且能够耐受足够的压力，即使车辆轮胎碰触到或压到梯形电能无线输送装置也不会对其造成任何影响。承压线槽20包括弧形承压线槽和梯形承压线槽，承压线槽20可设置在车位线上或设置在车位中，也可以设置在开凿好的沟槽中，设置在车位线上或车位中的承压线槽可通过胶体固定在地面，也可以通过钉或扣固定在地面。
48.在图9和图10中，这是梯形电能无线输送装置展开后的剖面图和外观图。
49.在图中，所述电能无线输送装置的梯形电能无线输送装置设置在车位线上或车位中，所述梯形电能无线输送装置包括：梯形基座21，其设置在车位线上或车位中；梯形盖22，其盖在梯形基座21上，梯形盖22上设有基座通孔31，通孔边沿为梯级边沿，梯形盖22与梯形基座21之间设有排水孔30；升降器23，升降基台，包括第一升降基台24和第二升降基台28；旋转基台，包括第一旋转基台25和第二旋转基台29；托臂，包括第一托臂26和第二托臂27；电能无线输送装置2。所述升降器23将第一升降基台24和第一旋转基台25升起，第一旋转基台25通过第一托臂26载着第二升降基台28和第二旋转基台29同步升起，第二旋转基台29通过第二托臂27载着电能无线输送装置2在寻的应答装置的引导下与车辆底盘上的电能无线接收装置实现对接后将电能通过无线传输方式输送给车辆。
50.在图11中，这是移动式电能无线输送装置的侧视图。
51.在图中，移动式电能无线输送装置包括：车载平台32，其包括行动转向机构、自动寻的导航机构；升降基台，其设置在车载平台32上，为托举臂33的升降提供支持；托举臂33，其一端连接升降基台，另一端连接电能无线输送装置2；电能无线输送装置2；供电系统，其包括电源、电缆、供电安全保障装置；所述车载平台32在自动寻的导航机构的引导下开到车辆底盘下，升降基台将托举臂33举起，电能无线输送装置2在其寻的应答装置的引导下与设置在车辆底盘上的电能无线接收装置建立输电关系，供电系统通过电缆将电源为移动式电能无线输送装置的行动和电能输送提供支持，在移动式电能无线输送装置与电能无线接收装置建立输电关系后为车辆输送电能。
52.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。在上述实施例中，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的
任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。