一种硬折叠拓展房车的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种硬折叠拓展房车。


背景技术：

2.房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
3.目前市面上的房车存在的问题，大型的用起来很好，但开起不方便，限高，自重大，体积大，机动性差，很多地方去不了。小型的升顶房车解决了机动性，限高和体积问题，但普遍采用布料软升顶，布料薄，不隔音，不保暖，不阻热，不防盗，不防野生动物。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述至少一个问题的技术方案。
5.一种硬折叠拓展房车，其包括车体、车厢、顶棚和拓展部，车厢设于车体左侧，车厢底部与车体左侧顶部连接，顶棚水平设于车厢顶部，顶右侧底部与车厢右侧顶部铰接，车厢右侧顶部前端和后端均设有伸缩杆，伸缩杆底部连接车厢顶部内侧壁，伸缩杆顶部连接顶棚内侧壁，车厢左侧上端设有开口，拓展部水平贯穿开口设于车厢内，拓展部内顶部水平设有滑动床，滑动床前端和后端与拓展部内顶部滑动连接，滑动床的前端面和后端面与车厢内侧壁滑动连接，开口内上端形成有第一限位板，开口内下端形成有第二限位板，拓展部右侧顶部设有第一限位块，拓展部右侧壁底部设有第二限位块，第一限位块与第二限位块呈镜像设置。
6.优选地，拓展部底部左侧设有支撑杆，支撑杆左侧顶部与拓展部左侧底部铰接，支撑杆右侧与车厢左侧壁底部连接，且支撑杆与车厢连接处设有固定槽，支撑杆设于固定槽内。
7.优选地，支撑杆设有两个，且分别设有拓展部左侧的前端和后端，固定槽也设有两个且分别设于车厢左侧壁的前端和后端。
8.优选地，滑动床与车厢滑动连接处水平设有第一滑轨，第一滑轨分别设于车厢内侧壁的前端和后端，拓展部下端的前端侧壁和后端侧壁与车厢内连接处设有第二滑轨。
9.优选地，滑动床与前端和后端与分别与车厢内的第一滑轨滑动连接。
10.优选地，车厢右侧前端铰接有车门。
11.优选地，车厢右侧设有风阻导流装置，风阻导流装置前端成型为山脊状。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种硬折叠拓展房车，车厢上的顶棚可通过伸缩杆往上拉伸，将顶棚往上拉伸后再将拓展部往左侧滑出，将拓展部的支撑杆一端嵌于固定槽内即可完全打开，打开后车厢右侧顶部形成一个休息的床位，拓展部内也形成一个休息的床位；
13.因此发明了一款开起体积小，不受限高，不受限宽，机动性好，用起来空间大的房
车，还一并解决了升顶房车隔音，保暖等一系列问题，而且拓展部与滑动床可以滑动连接配合，若人员较多时可将拓展部与滑动床拉开可充当临时床位使用。
14.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的内部结构示意图；
18.图3是本实用新型的内部打开剖示图；
19.图4是本实用新型的a处放大结构示意图。
20.图中：1、车体，2、车厢，3、顶棚，4、拓展部，5、伸缩杆，6、第一限位板，7、第二限位板，8、第一限位块，9、第二限位块，10、支撑杆，11、固定槽，12、第一滑轨，13、第二滑轨，14、滑动床，15、车门，16、风阻导流装置。
具体实施方式
21.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种硬折叠拓展房车，其包括车体1、车厢2、顶棚3和拓展部4，车厢2设于车体1左侧，车厢2底部与车体1左侧顶部连接，顶棚3水平设于车厢2顶部，顶右侧底部与车厢2右侧顶部铰接，车厢2右侧顶部前端和后端均设有伸缩杆5，伸缩杆5底部连接车厢2顶部内侧壁，伸缩杆5顶部连接顶棚3内侧壁，车厢2左侧上端设有开口，拓展部4水平贯穿开口设于车厢2内，拓展部4内顶部水平设有滑动床14，滑动床14前端和后端与拓展部4内顶部滑动连接，滑动床14的前端面和后端面与车厢2内侧壁滑动连接，开口内上端形成有第一限位板6，开口内下端形成有第二限位板7，拓展部4右侧顶部设有第一限位块，拓展部4右侧壁底部设有第二限位块9，第一限位块8与第二限位块9呈镜像设置。
23.优选地，拓展部4底部左侧设有支撑杆10，支撑杆10左侧顶部与拓展部4左侧底部铰接，支撑杆10右侧与车厢2左侧壁底部连接，且支撑杆10与车厢2连接处设有固定槽11，支撑杆10设于固定槽11内。
24.优选地，支撑杆10设有两个，且分别设有拓展部4左侧的前端和后端，固定槽11也设有两个且分别设于车厢2左侧壁的前端和后端。
25.优选地，滑动床14与车厢2滑动连接处水平设有第一滑轨12，第一滑轨12分别设于车厢2内侧壁的前端和后端，拓展部4下端的前端侧壁和后端侧壁与车厢2内连接处设有第二滑轨13。
26.优选地，滑动床14与前端和后端与分别与车厢2内的第一滑轨12滑动连接。
27.优选地，车厢2右侧前端铰接有车门15。
28.优选地，车厢2右侧设有风阻导流装置16，风阻导流装置16前端成型为山脊状。
29.优选地，车厢2和顶棚3的内侧壁均设有隔音层和保暖层。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。


技术特征：
1.一种硬折叠拓展房车，其特征在于，其包括车体、车厢、顶棚和拓展部，车厢设于车体左侧，车厢底部与车体左侧顶部连接，顶棚水平设于车厢顶部，顶右侧底部与车厢右侧顶部铰接，车厢右侧顶部前端和后端均设有伸缩杆，伸缩杆底部连接车厢顶部内侧壁，伸缩杆顶部连接顶棚内侧壁，车厢左侧上端设有开口，拓展部水平贯穿开口设于车厢内，拓展部内顶部水平设有滑动床，滑动床前端和后端与拓展部内顶部滑动连接，滑动床的前端面和后端面与车厢内侧壁滑动连接，开口内上端形成有第一限位板，开口内下端形成有第二限位板，拓展部右侧顶部设有第一限位块，拓展部右侧壁底部设有第二限位块，第一限位块与第二限位块呈镜像设置。2.根据权利要求1所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，拓展部底部左侧设有支撑杆，支撑杆左侧顶部与拓展部左侧底部铰接，支撑杆右侧与车厢左侧壁底部连接，且支撑杆与车厢连接处设有固定槽，支撑杆设于固定槽内。3.根据权利要求2所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，支撑杆设有两个，且分别设有拓展部左侧的前端和后端，固定槽也设有两个且分别设于车厢左侧壁的前端和后端。4.根据权利要求1所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，滑动床与车厢滑动连接处水平设有第一滑轨，第一滑轨分别设于车厢内侧壁的前端和后端，拓展部下端的前端侧壁和后端侧壁与车厢内连接处设有第二滑轨。5.根据权利要求1所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，滑动床与前端和后端与分别与车厢内的第一滑轨滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，车厢右侧前端铰接有车门。7.根据权利要求1所述的一种硬折叠拓展房车，其特征在于，车厢右侧设有风阻导流装置，风阻导流装置前端成型为山脊状。

技术总结
本实用新型公开了一种硬折叠拓展房车，其包括车体、车厢、顶棚和拓展部，车厢设于车体左侧，车厢底部与车体左侧顶部连接，顶棚水平设于车厢顶部，顶右侧底部与车厢右侧顶部铰接，车厢右侧顶部前端和后端均设有伸缩杆，伸缩杆底部连接车厢顶部内侧壁，伸缩杆顶部连接顶棚内侧壁，车厢左侧上端设有开口，拓展部水平贯穿开口设于车厢内，拓展部顶部右侧设有滑动床，滑动床左侧壁与拓展部顶部右侧壁连接，滑动床的前端面和后端面与车厢内侧壁滑动连接。动床的前端面和后端面与车厢内侧壁滑动连接。动床的前端面和后端面与车厢内侧壁滑动连接。


技术研发人员：陈昊
受保护的技术使用者：陈昊
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/12/3