一种分体式直流充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，具体为一种分体式直流充电桩。


背景技术：

2.目前，新能源充电桩通常是用于纯电动的新能源汽车中，只要有电力供应的地方都可以通过充电桩对汽车充电，充电桩一般分为一体式直流充电桩和分体式直流充电桩，两者的区别便是充电模块和桩体是否分开设置，分体式直流充电桩是把充电模块和桩体分开设置的。
3.现有的分体式直流充电桩使用时仍然存在一些问题，一是充电线较长，使用时容易发生交错缠绕，影响使用的安全性；二是桩体的底部与地面直接接触，遇到梅雨季节时，底部容易受潮，导致潮气进入桩体，对内部零部件造成损坏；三是桩体长时间使用内部产生的热量较多，不便于对内部产生的热量排散，影响使用的寿命。因此需要对上述问题做进一步地解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种分体式直流充电桩，以解决上述背景技术中提出充电线较长，使用时容易发生交错缠绕，影响使用的安全性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式直流充电桩，包括充电箱，所述充电箱的一侧设置有桩体，所述桩体一端的顶部开设有控制面板，所述控制面板内部的顶端开设有指示灯，所述控制面板的中间处设置有触摸屏，所述触摸屏下方的一侧设置有刷卡区，所述桩体的一侧安装有防水盒，所述防水盒的内部放置有充电枪，所述充电枪的底部连接有充电线，所述充电线的底部与输电口连接，所述输电口焊接在桩体一侧的底端，所述桩体的底端连接有底座，所述底座的底端连接有底板，所述桩体内部的一侧开设有固定座，所述固定座的一侧固定有散热座，所述桩体一侧的中间处固定有套筒；
6.所述套筒内部的顶端以及底端开设有滑槽，所述滑槽之间活动连接有绕线座，所述套筒的顶端以及底端活动连接有锁紧螺栓，所述充电线缠绕在绕线座的外部。
7.优选的，所述绕线座的一侧延伸至套筒的外部。
8.优选的，所述底座内部的顶端固定有放置座，所述放置座的内部填充有活性炭，所述放置座的底端连接有海绵板，所述海绵板的底端设置有多组通槽。
9.优选的，所述底座内部的底端与通槽的内部相连通。
10.优选的，所述固定座内部的一侧设置有散热片，所述散热座的内部开设有多组散热孔。
11.优选的，所述散热座固定在桩体另一侧的底端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种分体式直流充电桩实现了对充电线收卷，便于对其整理，提高了使用的安全性，实现了防潮结构，减少潮气进入桩体内部，而且实现了散热处理，提高了防护的效果；
13.(1)通过设置有充电线、绕线座、套筒和锁紧螺栓，使用时，充电线可以缠绕在绕线座处，并且绕线座的长度可调，可缠绕多圈，避免充电线垂于地面，将锁紧螺栓拧松即可将绕线座向外抽拉，绕线座在套筒内部滑动，选择合适的长度后，再将锁紧螺栓拧紧即可，结构简单，便于工作人员操作，实现了对充电线的收卷整理，不易发生缠绕，提高了使用的安全性；
14.(2)通过设置有底座、通槽、海绵板、放置座和活性炭，底座连接在桩体的底部，遇到梅雨季节时，底座的底部通过底板与地面接触，产生的潮气较多，当潮气进入底座内部后，便会被通槽吸附，吸附后的潮气便会向上流动，然后被海绵板吸收，底座的顶部通过放置座填充有活性炭，活性炭具有一定的防潮的作用，从而使得底座内部的潮气做干燥处理，潮气在海绵板的内部便会变化成液体，当海绵板内部的水分饱和时，便会通过通槽向外流出，从而对外界的潮气阻挡，使其不易进入桩体的内部，实现了对桩体的防护，提高了使用的寿命；
15.(3)通过设置有散热片、固定座、散热座和散热孔，固定座设在桩体内部的一侧，在固定座的内部安装有散热片，可以对桩体内部产生的热量吸附，在散热片的作用下，对热量吸附后，随着空气流动，将热量通过散热座向外排散，散热座的内部设置多组散热孔，具有带动空气流通的功能，从而将内部运行产生的热量对外排散，使用成本较低，增加了使用的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的桩体侧视局部剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的底座正视剖面结构示意图。
20.图中：1、充电箱；2、触摸屏；3、指示灯；4、桩体；5、控制面板；6、防水盒；7、充电枪；8、刷卡区；9、充电线；10、绕线座；11、输电口；12、底座；13、底板；14、通槽；15、海绵板；16、放置座；17、散热座；18、散热片；19、固定座；20、散热孔；21、滑槽；22、锁紧螺栓；23、套筒；24、活性炭。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：请参阅图1-4，一种分体式直流充电桩，包括充电箱1，充电箱1的一侧设置有桩体4，桩体4一端的顶部开设有控制面板5，控制面板5内部的顶端开设有指示灯3，控制面板5的中间处设置有触摸屏2，触摸屏2下方的一侧设置有刷卡区8，桩体4的一侧安装有防水盒6，防水盒6的内部放置有充电枪7，充电枪7的底部连接有充电线9，充电线9的底部与输电口11连接，输电口11焊接在桩体4一侧的底端，桩体4一侧的中间处固定有套筒23；
23.套筒23内部的顶端以及底端开设有滑槽21，滑槽21之间活动连接有绕线座10，绕
线座10的一侧延伸至套筒23的外部，套筒23的顶端以及底端活动连接有锁紧螺栓22，充电线9缠绕在绕线座10的外部；
24.具体地，如图1和图3所示，充电线9可以缠绕在绕线座10处，并且绕线座10的长度可调，可缠绕多圈，避免充电线9垂于地面，将锁紧螺栓22拧松即可将绕线座10向外抽拉，绕线座10在套筒23内部滑动，选择合适的长度后，再将锁紧螺栓22拧紧即可，结构简单，便于工作人员操作，实现了对充电线9的收卷整理，不易发生缠绕，提高了使用的安全性。
25.实施例2：桩体4的底端连接有底座12，底座12的底端连接有底板13，底座12内部的顶端固定有放置座16，放置座16的内部填充有活性炭24，放置座16的底端连接有海绵板15，海绵板15的底端设置有多组通槽14，底座12内部的底端与通槽14的内部相连通；
26.具体地，如图1和图4所示，底座12连接在桩体4的底部，遇到梅雨季节时，底座12的底部通过底板13与地面接触，产生的潮气较多，当潮气进入底座12内部后，便会被通槽14吸附，吸附后的潮气便会向上流动，然后被海绵板15吸收，底座12的顶部通过放置座16填充有活性炭24，活性炭24具有一定的防潮的作用，从而使得底座12内部的潮气做干燥处理，潮气在海绵板15的内部便会变化成液体，当海绵板15内部的水分饱和时，便会通过通槽14向外流出，从而对外界的潮气阻挡，使其不易进入桩体4的内部，实现了对桩体4的防护，提高了使用的寿命。
27.实施例3：桩体4内部的一侧开设有固定座19，固定座19的一侧固定有散热座17，固定座19内部的一侧设置有散热片18，散热座17的内部开设有多组散热孔20，散热座17固定在桩体4另一侧的底端；
28.具体地，如图1和图2所示，固定座19设在桩体4内部的一侧，在固定座19的内部安装有散热片18，可以对桩体4内部产生的热量吸附，在散热片18的作用下，对热量吸附后，随着空气流动，将热量通过散热座17向外排散，散热座17的内部设置多组散热孔20，具有带动空气流通的功能，从而将内部运行产生的热量对外排散，使用成本较低，增加了使用的效果。
29.工作原理：本实用新型在使用时，首先，将桩体4与充电箱1之间通过导线连接，然后取下充电枪7，对汽车进行充电，充电完成后，再将充电枪7插入防水盒6的内部，防水盒6可对充电枪7进行防护，充电线9可以缠绕在绕线座10处，并且绕线座10的长度可调，可缠绕多圈，避免充电线9垂于地面，将锁紧螺栓22拧松即可将绕线座10向外抽拉，绕线座10在套筒23内部滑动，选择合适的长度后，再将锁紧螺栓22拧紧即可，结构简单，便于工作人员操作，实现了对充电线9的收卷整理，不易发生缠绕，底座12连接在桩体4的底部，遇到梅雨季节时，产生的潮气较多，当潮气进入底座12内部后，便会被通槽14吸附，吸附后的潮气便会向上流动，然后被海绵板15吸收，底座12的顶部通过放置座16填充有活性炭24，活性炭24具有一定的防潮的作用，从而使得底座12内部的潮气做干燥处理，潮气在海绵板15的内部便会变化成液体，当海绵板15内部的水分饱和时，便会通过通槽14向外流出，从而对外界的潮气阻挡，使其不易进入桩体4的内部，在固定座19的内部安装有散热片18，可以对桩体4内部产生的热量吸附，在散热片18的作用下，对热量吸附后，随着空气流动，将热量通过散热座17向外排散，散热座17的内部设置多组散热孔20，具有带动空气流通的功能，从而将内部运行产生的热量对外排散，使用成本较低，增加了使用的效果。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。