宠物用汽车安全背带的制作方法

1.本实用新型涉及宠物用品技术领域，特别是涉及一种宠物用汽车安全背带。


背景技术：

2.随着生活条件的改善，居家生活中宠物的饲养量也逐步增加，人们在驱车外出或旅行时，也更倾向于带上自己的爱宠。在汽车行驶的过程中，缺少随行人员看护的宠物在汽车轿厢内活动，易干扰司机的驾驶行为，威胁汽车的安全驾驶；且在汽车急停、骤然启动或遇到突发情况时，缺少防护的宠物也易受到伤害，威胁着宠物的生命安全。因此，需要设计专门的宠物背带来保障宠物随车出行时的安全。
3.然而，传统的宠物背带结构复杂，背带需要先与汽车座椅配合，再通过锁扣将宠物限定在背带的包裹范围内，在为宠物穿戴背带时，宠物较为抗拒，背带的穿戴难度大，穿戴及取卸时间较长；且传统的宠物背带仅适合宠物在汽车上使用，限定了背带的使用场景，不利于提升背带的市场竞争力。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对传统背带穿戴困难、使用场景受限的技术问题，提供一种易于穿戴并可在多种场景下使用的宠物用汽车安全背带。
5.一种宠物用汽车安全背带，该宠物用汽车安全背带包括：
6.束缚带，所述束缚带上开设有第一前足固定口和第二前足固定口，所述第一前足固定口和所述第二前足固定口分别用于对应穿设宠物的两前足，所述束缚带的两个相对边侧通过拉链连接；
7.固定组件，所述固定组件包括设置在所述束缚带的一边侧并临近拉链的第一穿接带，和设置在所述束缚带的另一边侧并临近拉链的第二穿接带，所述第一穿接带和所述第二穿接带共同用于穿设汽车座椅的安全带，以形成宠物固定位；以及
8.穿接扣，所述穿接扣安装在所述束缚带上并临近拉链，所述穿接扣用于穿接外部挂绳或宠物牵引带。
9.在其中一个实施例中，所述束缚带呈梯形结构，包括依序连接的第一倾斜部、第一横部、第二倾斜部以及第二横部，所述第一倾斜部上设置有拉链母链和拉链头，所述第二倾斜部上设有与所述拉链母链配合的拉链子链，所述第一横部的长度大于所述第二横部的长度，在所述第一倾斜部与所述第二倾斜部通过拉链母链和拉链子链连接后，所述束缚带围成用于束缚宠物躯体的包覆区域，所述束缚带上于临近所述第二横部的部位形成与所述包覆区域连通的头部固定口，所述束缚带上于临近所述第一横部的部位形成与所述包覆区域连通的腰部固定口。
10.在其中一个实施例中，所述第一横部上设有沿第一横部的长度方向延伸的穿线通道，所述穿线通道上开设有与外部连通的出线孔，所述宠物用汽车安全背带还包括松紧绳和位于所述穿线通道的外部并用于控制所述松紧绳长度的限位扣，所述松紧绳收纳于所述
穿线通道，且所述松紧绳的两端分别与所述束缚带固定连接，所述松紧绳的中部折弯并穿设所述出线孔以与所述限位扣配合，所述松紧绳在所述限位扣的作用下伸缩以调节所述腰部固定口的口径大小。
11.在其中一个实施例中，拉链的尾部临近所述第一横部或所述第二横部，所述第一横部的两端或所述第二横部的两端分别设有按扣公扣以及与所述按扣公扣扣合的按扣母扣。
12.在其中一个实施例中，所述束缚带包括尼龙层及缝制在所述尼龙层上的软垫层，所述软垫层在拉链拉合后位于所述包覆区域内，所述尼龙层上背向所述软垫层的一面包括层叠设置的多个网层。
13.在其中一个实施例中，所述第一穿接带的两端部和所述第二穿接带的两端部分别贯穿所述尼龙层并与所述软垫层缝合。
14.在其中一个实施例中，所述尼龙层上于所述第一穿接带的穿接部位和所述第二穿接带的穿接部位分别设有防护胶环。
15.在其中一个实施例中，所述穿接扣的数量为两个，两个所述穿接扣分别对应安装在所述第一倾斜部和所述第二倾斜部上。
16.在其中一个实施例中，所述宠物用汽车安全背带还包括延长带，所述延长带的一端与所述软垫层固定连接，所述延长带的另一端与所述穿接扣连接。
17.在其中一个实施例中，所述第一前足固定口的边缘和所述第二前足固定口的边缘分别设有柔性防护圈，所述柔性防护圈与所述束缚带缝合。
18.实施本实用新型的宠物用汽车安全背带，在束缚带的两个相对边侧设置拉链，并在束缚带上设置第一穿接带和第二穿接带，仅需将束缚带由宠物的腹部向背部包覆，并使得宠物的两前足分别穿过第一前足固定口和第二前足固定口，拉上拉链即实现背带的穿戴，随后将汽车座椅的安全带依序穿过第一穿接带和第二穿接带并与座椅的扣眼扣合，即实现对宠物的定位，背带穿戴过程简单，操作难度低，避免了因宠物在车内活动带来的安全隐患；由于该背带对宠物的身体进行包覆，还可用作宠物日常穿戴的马甲使用，束缚带上的穿接扣为宠物牵引绳的安装提供了连接位，以便于用户带宠物出门散步，扩大了背带的使用场景，实现了一物多用，有利于提升产品的市场竞争力。
附图说明
19.图1为本实用新型的一个实施例中宠物用汽车安全背带的结构示意图；
20.图2为图1所示实施例中宠物用汽车安全背带的另一视角的结构示意图；
21.图3为本实用新型的一个实施例中宠物用汽车安全背带另一状态下的结构简图；
22.图4为图2所示实施例中a部分的局部放大结构示意图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公
开的具体实施例的限制。
24.请参阅图1，本实用新型提供了一种易于穿戴并可在多种场景下使用的宠物用汽车安全背带10，该宠物用汽车安全背带10包括束缚带100、固定组件200以及穿接扣300，束缚带100用于穿戴在宠物身上，固定组件200用于提供汽车座椅安全带的穿接位，以实现束缚带100与安全带的连接，进而实现宠物在汽车座椅上的定位，防止因宠物在汽车轿厢内活动对司机驾驶行为的干扰，并保证了宠物的安全。当宠物离开汽车轿厢后，用户可通过宠物牵引绳与穿接扣300连接，以限定宠物的活动范围。
25.请结合图1与图2，束缚带100上开设有第一前足固定口110和第二前足固定口120，第一前足固定口110和第二前足固定口120分别用于对应穿设宠物的两前足。优选的，第一前足固定口110和第二前足固定口120对称设置在束缚带100上，第一前足固定口110的边缘和第二前足固定口120的边缘分别设有柔性防护圈130，柔性防护圈130与束缚带100缝合。该柔性防护圈130可以是缝合在束缚带100上的柔软布料或棉料，以减小第一前足固定口110的边缘部和第二前足固定口120的边缘部对宠物前足的磨损，避免宠物受伤。束缚带100的两个相对边侧通过拉链400连接，即束缚带100的两个相对边侧通过拉链400可拆卸的连接。固定组件200包括设置在束缚带100的一边侧并临近拉链400的第一穿接带210，和设置在束缚带100的另一边侧并临近拉链400的第二穿接带220，第一穿接带210和第二穿接带220共同用于穿设汽车座椅的安全带，以形成宠物固定位。穿接扣300安装在束缚带100上并临近拉链400，穿接扣300用于穿接外部挂绳或宠物牵引带。需要说明的是，各图中的虚线用于标识束缚带100上的缝合线，以便于描述束缚带100的结构。
26.请参阅图3，一实施例中，束缚带100呈梯形结构，包括依序连接的第一倾斜部140、第一横部150、第二倾斜部160以及第二横部170，第一倾斜部140上设置有拉链母链410和拉链头420，第二倾斜部160上设有与拉链母链410配合的拉链子链430，第一横部150的长度大于第二横部170的长度，在第一倾斜部140与第二倾斜部160通过拉链母链410和拉链子链430连接后，束缚带100围成用于束缚宠物躯体的包覆区域500，束缚带100上于临近第二横部170的部位形成与包覆区域500连通的头部固定口600，束缚带100上于临近第一横部150的部位形成与包覆区域500连通的腰部固定口700。这样一来，在拉链400拉合后，头部固定口600的口径小于腰部固定口700的口径，以适应宠物身形，避免因腰部固定口700的口径过小造成束缚带100勒紧宠物，进而威胁宠物健康问题的发生。本实施例中，第一倾斜部140、第一横部150、第二倾斜部160以及第二横部170分别为平直结构。另一实施例中，第一横部150和第二横部170分别为弧形结构，且第一横部150的弧长大于第二横部170的弧长。
27.进一步的，拉链400的尾部临近第一横部150或第二横部170，第一横部150的两端或第二横部170的两端分别设有按扣公扣810以及与按扣公扣810扣合的按扣母扣820。优选的，拉链400的尾部临近第一横部150，即在背带穿戴的过程中，拉链头420向靠近第一横部150的方向移动以拉合拉链400，在此种情况下，第一横部150的两端，亦即拉链400两侧临近第一横部150的位置分别设有按扣公扣810和按扣母扣820，这样一来，在拉链400拉合后，用户可通过扣合按扣公扣810和按扣母扣820，来提高第一倾斜部140和第二倾斜部160的连接强度，避免在宠物活动时，拉链400的尾部在宠物身体的作用下分开，进而使得拉链头420逐渐远离第一横部150，束缚带100对宠物的束缚作用减小，从而使得宠物易于挣脱背带，导致背带失效问题的发生，换言之，按扣公扣810和按扣母扣820的设置是用于提高背带的可靠
性。
28.一实施例中，第一横部150上设有沿第一横部150的长度方向延伸的穿线通道，穿线通道上开设有与外部连通的出线孔151，该出线孔151位于穿线通道的中部，宠物用汽车安全背带10还包括松紧绳910和位于穿线通道的外部并用于控制松紧绳910长度的限位扣920，松紧绳910收纳于穿线通道，且松紧绳910的两端分别与束缚带100固定连接，松紧绳910的中部折弯并穿设出线孔151以与限位扣920配合，松紧绳910在限位扣920的作用下伸缩以调节腰部固定口700的口径大小。具体的，请结合图2与图4，限位扣920上开设有供松紧绳910穿设的通孔921以及两个相对设置并分别与通孔921连通的限位孔922，两个限位孔922内各设置有一按压块923，且两个按压块923分别对应与一个限位孔922的内壁弹性连接。在按压块923未受外部作用力时，两个按压块923的末端共同挤压松紧绳910，实现对松紧绳910的定位，防止松紧绳910在外部作用力下松动，进而造成松紧绳910在穿线通道内的长度发生改变，以控制腰部固定口700的口径大小。在需要调整腰部固定口700的口径时，仅需同时按压两个按压块923，使得两个按压块923的末端离开松紧绳910，解除按压块923对松紧绳910的约束，以调整松紧绳910在穿线通道内的长度。
29.一实施例中，束缚带100包括尼龙层180及缝制在尼龙层180上的软垫层190，软垫层190在拉链400拉合后位于包覆区域500内，即在背带穿戴在宠物身上时，软垫层190贴覆在宠物的身体上，以减少因背带与宠物身体摩擦对宠物造成的损伤；尼龙层180上背向软垫层190的一面包括层叠设置的多个网层，即尼龙层180上具有大量的网孔(图未示出)，如此，在宠物佩戴背带并受到外部冲击时，外部冲击力中的一部分被网孔结构缓冲，从而减小对宠物的伤害。
30.在本实用新型的一个实施例中，第一穿接带210的两端部和第二穿接带220的两端部分别贯穿尼龙层180并与软垫层190缝合。进一步的，尼龙层180上于第一穿接带210的穿接部位和第二穿接带220的穿接部位分别设有防护胶环181，以减小第一穿接带210和第二穿接带220对尼龙层180上穿接部位的磨损，并防止穿接部位的尼龙材料线头散开。需要说明的是，还可以采用其他质地较硬、弹性性能较好的材料来替代尼龙材料，也就是说，束缚带100的外层不仅可以是尼龙层180，还可以是其他材料层。
31.一实施例中，穿接扣300的数量为两个，两个穿接扣300分别对应安装在第一倾斜部140和第二倾斜部160上，且两个穿接扣300在束缚带100上对称设置，这样，在两个穿接扣300与外部宠物牵引绳连接时，背带受力均匀，以避免在设置单个穿接扣300时，因背带受力不均使得拉链400的尾部分开，进而造成的背带失效问题的发生。进一步的，宠物用汽车安全背带10还包括延长带310，延长带310的一端与软垫层190固定连接，延长带310的另一端与穿接扣300连接，穿接扣300上设有供延长带310穿设或固定的卡口。通过设置延长带310，便于调整两个穿接扣300之间的距离，以利于外部宠物牵引绳的挂扣快速挂接在两个穿接扣300上，以降低宠物牵引绳的安装难度。
32.实施本实用新型的宠物用汽车安全背带10，在束缚带100的两个相对边侧设置拉链400，并在束缚带100上设置第一穿接带210和第二穿接带220，仅需将束缚带100由宠物的腹部向背部包覆，并使得宠物的两前足分别穿过第一前足固定口110和第二前足固定口120，拉上拉链400即实现背带的穿戴，随后将汽车座椅的安全带依序穿过第一穿接带210和第二穿接带220并与座椅的扣眼扣合，即实现对宠物的定位，背带穿戴过程简单，操作难度
低，避免了因宠物在车内活动带来的安全隐患；由于该背带对宠物的身体进行包覆，还可用作宠物日常穿戴的马甲使用，束缚带100上的穿接扣300为宠物牵引绳的安装提供了连接位，以便于用户带宠物出门散步，扩大了背带的使用场景，实现了一物多用，有利于提升产品的市场竞争力。
33.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
34.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。