一种耕耘机防陷轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种耕耘机防陷轮胎。


背景技术：

2.目前农业上多采用柴油发动机为动力的耕耘机进行农田耕地、耘地、施肥等。
3.但是，耕耘机在农田工作时，其轮胎经常会发生打滑现象甚至陷入到各种坑道中，而一旦该情况发生，仅凭个人或少数几人在没有有效使用工具情况下很难自救，给工作人员带来麻烦，影响工作效率。
4.因此，发明一种耕耘机防陷轮胎来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种耕耘机防陷轮胎，以解决耕耘机在农田工作时，其轮胎经常会发生打滑现象甚至陷入到各种坑道中，而一旦该情况发生，仅凭个人或少数几人在没有有效使用工具情况下很难自救，给工作人员带来麻烦，影响工作效率的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耕耘机防陷轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体内部设有轴承，所述轴承外表面固定连接有轮毂，所述轮毂一侧设有固定圈，所述固定圈外表面固定安装有液压杆，所述轮胎本体外表面设有支撑板，所述支撑板数量设置为多个，多个所述支撑板呈环形阵列分布于轮胎本体外表面，所述支撑板底部两侧均固定连接有固定块，所述液压杆输出端与固定块固定连接，所述固定圈一侧固定连接有固定板，所述固定板顶部开设有固定孔，所述支撑板底部两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆与固定孔滑动连接，所述固定孔内部设有弹簧，所述弹簧两端分别与固定杆和固定板固定连接。
7.所述支撑板宽度大于轮胎本体宽度，所述支撑板截面形状设置为弧形。
8.所述支撑板底部固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫由橡胶材料制成。
9.所述支撑板顶部固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫由橡胶材料制成。
10.所述轮胎本体外表面固定连接有第一花棱，所述第二缓冲垫顶部固定连接有第二花棱。
11.所述第一花棱数量设置为多组，每组所述第一花棱数量设置为多个。
12.所述第二花棱数量设置为多组，每组所述第二花棱数量设置为多个，每组所述第一花棱与每组第二花棱交错分布。
13.所述固定圈与轴承之间固定连接有加强块，所述加强块数量设置为多个。
14.1、通过设有支撑板，支撑板增加轮胎本体与地面接触面积，使轮胎本体不易下陷，当轮胎本体打滑下陷时，启动液压杆，液压杆输出端拉伸，则使支撑板往远离轴承的方向移动，支撑板支撑在地面上，同时固定杆在固定孔内部滑动，弹簧被拉伸，则支撑板、液压杆和固定杆将轮胎本体撑起，使轮胎本体脱离陷坑，脱离陷坑后，使液压杆输出端收缩，则支撑板恢复原来位置，固定杆对支撑板进行限位，提高支撑板稳定性，本装置有效避免轮胎本体
打滑下陷，且当轮胎本体下陷时能快速高效的脱离陷坑，提高工作效率；
15.2、通过由橡胶材料制成的第一缓冲垫对轮胎本体进行保护，由橡胶材料制成的第二缓冲垫对支撑板进行保护，提高轮胎本体使用寿命，第一花棱和第二花棱增大摩擦力，使轮胎本体在工作时不易打滑和下陷，设有加强块对固定圈进行支撑，提高固定圈稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型去掉固定板之后立体图；
18.图3为本实用新型图2中a部分结构放大图；
19.图4为本实用新型固定板剖视图；
20.图5为本实用新型轮胎本体立体图。
21.附图标记说明：
22.1、轮胎本体；2、轴承；3、轮毂；4、固定圈；5、液压杆；6、支撑板；7、固定块；8、固定板；9、固定孔；10、固定杆；11、弹簧；12、加强块；13、第一缓冲垫；14、第二缓冲垫；15、第一花棱；16、第二花棱。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1
‑
5所示的一种耕耘机防陷轮胎，包括轮胎本体1，所述轮胎本体1内部设有轴承2，所述轴承2外表面固定连接有轮毂3，所述轮毂3一侧设有固定圈4，所述固定圈4外表面固定安装有液压杆5，所述轮胎本体1外表面设有支撑板6，所述支撑板6数量设置为多个，多个所述支撑板6呈环形阵列分布于轮胎本体1外表面，所述支撑板6底部两侧均固定连接有固定块7，所述液压杆5输出端与固定块7固定连接，所述固定圈4一侧固定连接有固定板8，所述固定板8顶部开设有固定孔9，所述支撑板6底部两侧均固定连接有固定杆10，所述固定杆10与固定孔9滑动连接，所述固定孔9内部设有弹簧11，所述弹簧11两端分别与固定杆10和固定板8固定连接，在使用时，通过设有支撑板6，支撑板6增加轮胎本体1与地面接触面积，使轮胎本体1不易下陷，当轮胎本体1打滑下陷时，启动液压杆5，液压杆5输出端拉伸，则使支撑板6往远离轴承2的方向移动，支撑板6支撑在地面上，同时固定杆10在固定孔9内部滑动，弹簧11被拉伸，则支撑板6、液压杆5和固定杆10将轮胎本体1撑起，使轮胎本体1脱离陷坑，脱离陷坑后，使液压杆5输出端收缩，则支撑板6恢复原来位置，固定杆10对支撑板6进行限位，提高支撑板6稳定性，本装置有效避免轮胎本体1打滑下陷，且当轮胎本体1下陷时能快速高效的脱离陷坑，提高工作效率。
25.所述支撑板6宽度大于轮胎本体1宽度，所述支撑板6截面形状设置为弧形，在使用时，通过设有支撑板6，支撑板6增加轮胎本体1与地面接触面积，使轮胎本体1不易下陷。
26.如图1
‑
3所示：所述支撑板6底部固定连接有第一缓冲垫13，所述第一缓冲垫13由橡胶材料制成，由橡胶材料制成的第一缓冲垫13对轮胎本体1进行保护。
27.所述支撑板6顶部固定连接有第二缓冲垫14，所述第二缓冲垫14由橡胶材料制成，由橡胶材料制成的第二缓冲垫14对支撑板6进行保护。
28.所述轮胎本体1外表面固定连接有第一花棱15，所述第二缓冲垫14顶部固定连接有第二花棱16，第一花棱15和第二花棱16增大摩擦力，使轮胎本体1在工作时不易打滑和下陷。
29.所述第一花棱15数量设置为多组，每组所述第一花棱15数量设置为多个，第一花棱15增大摩擦力，使轮胎本体1在工作时不易打滑和下陷。
30.所述第二花棱16数量设置为多组，每组所述第二花棱16数量设置为多个，每组所述第一花棱15与每组第二花棱16交错分布，第一花棱15和第二花棱16增大摩擦力，使轮胎本体1在工作时不易打滑和下陷。
31.所述固定圈4与轴承2之间固定连接有加强块12，所述加强块12数量设置为多个，设有加强块12对固定圈4进行支撑，提高固定圈4稳定性。
32.本实用工作原理：
33.参照说明书附图1
‑
5，在使用时，通过设有支撑板6，支撑板6增加轮胎本体1与地面接触面积，使轮胎本体1不易下陷，当轮胎本体1打滑下陷时，启动液压杆5，液压杆5输出端拉伸，则使支撑板6往远离轴承2的方向移动，支撑板6支撑在地面上，同时固定杆10在固定孔9内部滑动，弹簧11被拉伸，则支撑板6、液压杆5和固定杆10将轮胎本体1撑起，使轮胎本体1脱离陷坑，脱离陷坑后，使液压杆5输出端收缩，则支撑板6恢复原来位置，固定杆10对支撑板6进行限位，提高支撑板6稳定性，本装置有效避免轮胎本体1打滑下陷，且当轮胎本体1下陷时能快速高效的脱离陷坑，提高工作效率；
34.参照说明书附图1
‑
3，在使用时，由橡胶材料制成的第一缓冲垫13对轮胎本体1进行保护，由橡胶材料制成的第二缓冲垫14对支撑板6进行保护，提高轮胎本体1使用寿命，第一花棱15和第二花棱16增大摩擦力，使轮胎本体1在工作时不易打滑和下陷，设有加强块12对固定圈4进行支撑，提高固定圈4稳定性。
35.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。