技术特征：
1.一种a柱分缝线密封条，包括密封部与安装部，其特征在于，所述密封部与所述安装部相连，所述密封部包括密封条泡泡(1)，所述密封条泡泡(1)为双层泡形断面结构，所述安装部包括安装槽(8)与金属骨架(5)，所述金属骨架(5)嵌套在所述安装部内。2.根据权利要求1所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述密封条泡泡(1)与车身三角窗(2)过盈配合，两者之间的干涉量不低于5.0mm。3.根据权利要求1所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述密封条泡泡(1)呈三角状。4.根据权利要求1所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述安装槽(8)内部设有插拔齿(3)。5.根据权利要求4所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述插拔齿(3)设置在所述安装槽(8)内部远离所述密封条泡泡(1)的一侧，且与车门窗框钣金翻边(4)过盈贴合。6.根据权利要求5所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述插拔齿(3)数量为3或4个。7.根据权利要求1-6中任一项所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述安装部形成有密封条外壁(6)，所述密封条外壁(6)与车门a柱饰板(7)紧密贴合。8.根据权利要求7所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述密封条外壁(6)为u形。9.根据权利要求8所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述金属骨架(5)为沿所述密封条外壁(6)设置的u形，且嵌套在所述密封条外壁(6)内。10.根据权利要求9所述的a柱分缝线密封条，其特征在于，所述金属骨架(5)为不锈钢骨架，且其厚度不低于0.5mm。
技术总结
本实用新型涉及整车门盖开闭件密封系统，公开了一种A柱分缝线密封条。包括密封部与安装部，所述密封部与所述安装部相连，所述密封部包括密封条泡泡(1)，所述密封条泡泡(1)为双层泡形断面结构，所述安装部包括安装槽(8)与金属骨架(5)，金属骨架(5)嵌套在安装部内。双层泡形断面结构的密封条泡泡(1)在经过长时间的开关门后，密封条的压缩受力变形特性衰减能够得到有效减缓，使本实用新型A柱分缝线密封条的密封功能更加持久。条的密封功能更加持久。条的密封功能更加持久。
技术研发人员：黄杰 孙丰 陈更
受保护的技术使用者：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/1/25