技术特征：
1.多功能车载支架，其特征在于，包括用于固定在汽车靠椅后背上的支撑架，所述支撑架包括伸缩杆和支撑柱，所述支撑柱的一端与所述伸缩杆垂直固定，所述伸缩杆的两端均设置有用于夹持汽车靠椅后背头枕柱的夹扣；用于夹持电子设备的第一夹持件，所述第一夹持件与所述支撑柱的另一端可拆卸连接；用于夹持游戏手柄的第二夹持件，所述第二夹持件设置在所述第一夹持件的下方，且所述第二夹持件与所述第一夹持件可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的多功能车载支架，其特征在于，所述伸缩杆包括固定杆，所述固定杆远离所述支撑柱的一端设置有第一夹扣，所述固定杆的另一端与所述支撑柱固定，且所述固定杆的另一端设置有第一滑槽；滑动杆，所述滑动杆远离所述固定杆的一端设置有第二夹扣，所述滑动杆的另一端设置在所述第一滑槽内并可在所述第一滑槽内滑动。3.根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于，所述第一滑槽内设置有杆芯和套设在所述杆芯外的弹簧，所述杆芯靠近所述第一夹扣的一端与所述固定杆固定，所述滑动杆的另一端设置有第二滑槽，所述杆芯的另一端设置在所述第二滑槽内并可在所述第二滑槽内滑动。4.根据权利要求3所述的多功能车载支架，其特征在于，所述杆芯的另一端设置有限位螺丝，所述限位螺丝的头部尺寸大于所述第二滑槽的槽口尺寸。5.根据权利要求1所述的多功能车载支架，其特征在于，所述支撑柱为具有一中空腔体的棱锥结构，所述中空腔体的截面为三角形。6.根据权利要求1所述的多功能车载支架，其特征在于，所述支撑柱的另一端设置有球头，所述第一夹持件的夹持主体背部设置有球头插座，所述球头插设在所述球头插座内并通过螺帽锁紧在所述球头插座内。7.根据权利要求6所述的多功能车载支架，其特征在于，所述球头插座包括多个周向间隔分布的围壁，多个所述围壁的外侧设置有与所述螺帽相配合的外螺纹。8.根据权利要求1所述的多功能车载支架，其特征在于，所述第一夹持件包括夹持主体、第一调节部及第二调节部，所述第一调节部设置在所述夹持主体的上侧并与所述夹持主体滑动连接，所述第二调节部设置在所述夹持主体的下侧并与所述夹持主体滑动连接。9.根据权利要求8所述的多功能车载支架，其特征在于，所述夹持主体的上侧设置有第三滑槽，所述第一调节部上设置有第一滑动部，所述第一滑动部设置在所述第三滑槽内并可在所述第三滑槽内滑动；所述夹持主体的下侧设置有第四滑槽，所述第二调节部上设置有第二滑动部，所述第二滑动部设置在所述第四滑槽内并可在所述第四滑槽内滑动。10.根据权利要求8所述的多功能车载支架，其特征在于，所述第二调节部的下端设置有卡块，所述第二夹持件的上端设置有卡槽，所述第二夹持件通过所述卡槽卡接在所述第二调节部的所述卡块上。
技术总结
本实用新型公开了一种多功能车载支架，包括用于固定在汽车靠椅后背上的支撑架，支撑架包括伸缩杆和支撑柱，支撑柱的一端与伸缩杆垂直固定，伸缩杆的两端均设置有用于夹持汽车靠椅后背头枕柱的夹扣；用于夹持电子设备的第一夹持件，第一夹持件与支撑柱的另一端可拆卸连接；用于夹持游戏手柄的第二夹持件，第二夹持件设置在第一夹持件的下方，且第二夹持件与第一夹持件可拆卸连接。本实用新型通过伸缩杆两端的夹扣将多功能车载支架牢牢的汽车靠椅后背的两根头枕柱上，固定简单，不易晃动，增强支架的实用性，且通过伸缩杆可调节两端夹扣之间的距离，以适配头枕柱之间距离不一的头枕，通用性强。用性强。用性强。
技术研发人员：郭斌涛
受保护的技术使用者：深圳市达实智控科技股份有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/2/22