技术特征：
1.一种货车底盘缓冲结构，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)外侧设有缓冲机构；所述缓冲机构包括保护壳(2)，所述保护壳(2)固定套接在本体(1)外侧，所述保护壳(2)两侧底部表面均开设有两个卡槽，两个所述卡槽呈对称状均匀分布，两个所述卡槽内部嵌设有弧形架(3)，所述弧形架(3)与卡槽相匹配，所述弧形架(3)两侧均固定连接有两个横板(4)和连接框(5)，所述连接框(5)位于两个横板(4)内侧，所述连接框(5)内部开设有四个活动槽，两个所述横板(4)顶部表面均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均嵌设有滑轮(6)，所述滑轮(6)与滑槽相匹配，两个所述滑轮(6)内部均嵌设有滚轴(7)，两个所述滚轴(7)外侧套设有缓冲架(8)，所述缓冲架(8)内部固定连接有两个u型架(9)，两个所述u型架(9)呈上下对称状均匀分布，两个所述u型架(9)一端分别贯穿四个活动槽并延伸至连接框(5)一侧，所述连接框(5)一侧固定连接有两个弹簧一(10)，两个所述弹簧一(10)分别套设在两个u型架(9)外侧，所述弧形架(3)内部设有卡接部件。2.根据权利要求1所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：所述卡接部件包括t型槽，所述t型槽开设在本体(1)底部表面，所述t型槽内部嵌设有两个t型块(11)，所述t型块(11)与t型槽相匹配。3.根据权利要求2所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：两个所述t型块(11)底部均延伸至弧形架(3)内部，两个所述t型块(11)内侧均固定连接有弹簧二(12)，两个所述弹簧二(12)内侧固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)固定连接在本体(1)底部。4.根据权利要求1所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：所述弧形架(3)底部内侧固定连接有l型板(14)，两个所述l型板(14)呈对称状均匀分布，两个所述l型板(14)底部分别位于两个t型块(11)相接触。5.根据权利要求2所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：两个所述t型块(11)外侧均固定连接有连接板(15)，两个所述连接板(15)底部均为斜面状。6.根据权利要求5所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：两个所述连接板(15)底部均设有三角块(16)，两个所述三角块(16)外侧均固定连接有活动板(17)。7.根据权利要求6所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：所述弧形架(3)底部固定连接有防水层(18)，所述防水层(18)和弧形架(3)内部均开设有两个通槽，两个所述活动板(17)底部分别贯穿四个通槽并延伸至弧形架(3)底部，所述活动板(17)与通槽相匹配。8.根据权利要求6所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：两个所述活动板(17)内侧固定连接有手柄(19)，所述手柄(19)顶部固定连接有弹簧三(20)，所述弹簧三(20)固定连接在弧形架(3)底部。9.根据权利要求1所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：所述弧形架(3)两侧底部均固定连接有弹簧伸缩杆(21)，两个所述弹簧伸缩杆(21)呈对称状均匀分布，两个所述弹簧伸缩杆(21)底部均固定连接有软垫。10.根据权利要求1所述的一种货车底盘缓冲结构，其特征在于：四个所述滚轴(7)与两个缓冲架(8)连接处均通过轴承活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种货车底盘缓冲结构，其技术方案是：包括本体，所述本体外侧设有缓冲机构；所述缓冲机构包括保护壳，所述保护壳固定套接在本体外侧，所述保护壳两侧底部表面均开设有两个卡槽，一种货车底盘缓冲结构有益效果是：撞击物与缓冲架发生撞击时，缓冲架向内移动，并带动两个滑轮向内移动，两个滑轮在两个横板内部的滑槽内，向内移动，从而保证缓冲架向内移动时更加稳定，同时缓冲架对两个U型向内移动，两个U型架对两个弹簧一进行挤压，两个弹簧一对缓冲架所受到的撞击进行吸收，从而实现对底盘进行保护，解决了当货车底盘受到外界物体撞击时，会使底盘直接变形损坏的问题。题。题。
技术研发人员：张士东 夏德保 张永涛
受保护的技术使用者：安徽东顺汽车研发有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/4/6