侧窗、车门及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种侧窗、车门及车辆。


背景技术：

2.随着车辆的发展以及人们对汽车颜值的要求的提高，侧窗的外观品质逐渐成为顾客购买车辆的考虑因素之一。为了提高车辆的外观品质，通常需要在侧窗上加装装饰条来装饰车辆。
3.传统的侧窗结构中装饰条与玻璃通过粘接连接，随着时间的推移，粘接处的粘结剂会失效，由于车辆运行过程中产生的机械应力(如振动等)，装饰条往往会脱离玻璃，从而产生装饰条安装不牢固的情况。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种侧窗、车门及车辆。
5.本公开第一方面提供了一种侧窗，包括：玻璃、侧围外板和装饰条；
6.所述玻璃与所述侧围外板连接；
7.所述玻璃的外边缘设有包边，所述包边沿所述玻璃的外边缘延伸；
8.其中，所述包边设有卡接部，所述装饰条与所述卡接部连接。
9.进一步的，所述卡接部包括设置于所述包边的第一卡槽和第二卡槽；
10.所述装饰条包括装饰条本体和与所述装饰条本体连接的第一卡接结构和第二卡接结构，所述第一卡接结构和所述第二卡接结构位于垂直于所述装饰条本体延伸方向的相对两侧；
11.所述第一卡接结构与所述第一卡槽卡接，所述第二卡接结构与所述第二卡槽卡接。
12.进一步的，所述第一卡接结构包括第一弯折部和第一卡接边，所述第一弯折部分别与所述装饰条本体和所述第一卡接边连接，所述第一卡接边朝向所述第一卡槽延伸，并与所述第一卡槽卡接；
13.和/或，所述第二卡接结构包括第二弯折部和第二卡接边，所述第二弯折部分别与所述装饰条本体和所述第二卡接边连接，所述第二卡接边朝向所述第二卡槽延伸，并与所述第二卡槽卡接。
14.进一步的，所述包边包括加强衬件和包塑件，所述加强衬件和所述玻璃通过所述包塑件一体注塑成型；
15.所述第一卡槽和所述第二卡槽中的至少一个设置于所述加强衬件。
16.进一步的，所述第二卡槽设置于所述加强衬件，所述第二卡接边设有延伸边，所述延伸边与所述第二卡接边通过第三弯折部连接，以使所述延伸边与所述加强衬件的内侧表面抵接。
17.进一步的，所述加强衬件的一端延伸至所述玻璃的内侧表面。
18.进一步的，所述侧围外板设有安装孔，所述侧围外板和所述玻璃之间设有卡扣；
19.其中，所述卡扣的一端与所述玻璃通过所述包边连接，所述卡扣的另一端与安装孔连接。
20.进一步的，所述加强衬件和所述侧围外板之间设有结构胶。
21.本公开第二方面提供了一种车门，包括所述的侧窗。
22.本公开第三方面提供了一种车辆，包括所述的车门。
23.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本公开实施例提供的侧窗包括：玻璃、侧围外板和装饰条，玻璃与侧围外板连接；玻璃的外边缘设有包边，包边沿玻璃的外边缘延伸，即包边围绕玻璃的边沿设置。包边设有卡接部，装饰条与卡接部连接，安装方式简单、操作方便，可以避免通过粘接连接时由于粘结剂失效而导致的松脱，提高了连接的稳定性，可有效改善装饰条与包边的装配性，可以保证装饰条与侧围外板匹配的一致性。
附图说明
24.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
25.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本公开实施例所述侧窗的结构示意图；
27.图2为本公开实施例所述侧窗的a-a向剖视图；
28.图3为本公开实施例所述侧窗的b-b向剖视图。
29.附图标记：1、玻璃；2、侧围外板；3、装饰条；31、装饰条本体；32、第一卡接结构；321、第一弯折部；322、第一卡接边；33、第二卡接结构；331、第二弯折部；332、第二卡接边；333、第三弯折部；334、延伸边；4、包塑件；41、第一卡槽；42、抵接部；5、加强衬件；51、第二卡槽；6、卡扣；7、结构胶。
具体实施方式
30.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
32.结合图1、图2和图3所示，本公开实施例提供的侧窗包括：玻璃1、侧围外板2和装饰条3，玻璃1与侧围外板2连接。为了使玻璃1具有良好的密封性，玻璃的外边缘通常设置包边，包边后的玻璃1有更好的密封性，外观良好，且可以降低风噪，从而达到良好的外观性和互换性。
33.本实施例中，玻璃1的外边缘设有包边，包边沿玻璃1的外边缘延伸，即包边围绕玻璃1的边沿设置。
34.可选的，包边与玻璃1可以构造成一体式，一体式结构具有更高的刚度和耐性并且有利于玻璃1的装配。包边与玻璃1也可以采用分体式构造。可选的，包边通过注塑的形式与玻璃1连接，提高了侧窗的密封效果。可选的，包边通过pu(polyurethane，聚氨酯)注塑成型，从而使得其在整体性能上具有压力低、能耗低、制品设计灵活性大、成型周期较短、适应性强以及产品质量优越等特质，满足了各种应用场合的阶梯需求。此外，包边与玻璃1也能够通过其它工艺成型。
35.包边朝向侧围外板2延伸并形成抵接部42，抵接部42与侧围外板2抵接；抵接部42在自身的反弹力作用下紧紧贴住侧围外板2，使抵接部42与侧围外板2紧密贴合，将侧围外板2与玻璃1之间的缝隙密封住，提高了侧围外板2和玻璃1之间的密封性能和整车气密性。
36.可选的，抵接部42包括形成于包边的唇边结构，唇边结构与侧围外板2抵接，唇边结构在自身的反弹力作用下紧紧贴住侧围外板2，使唇边结构与侧围外板2紧密贴合，将侧围外板2与玻璃1之间的缝隙密封住，提高了侧围外板2和玻璃1之间的密封性能和整车气密性。
37.包边设有卡接部，装饰条3与卡接部连接，安装方式简单、操作方便，可以避免通过粘接连接时由于粘结剂失效导致的松脱，提高了连接的稳定性，可有效改善装饰条3与包边的装配性，可以保证装饰条3与侧围外板2匹配的一致性。
38.可选的，装饰条3与卡接部卡接，安装方式简单、操作方便。装饰条3与卡接部通过卡接连接，可以避免通过粘接连接时由于粘结剂失效导致的松脱，提高了连接的稳定性。同时，装饰条3与卡接部卡接，可有效改善装饰条3与包边的装配性，可以保证装饰条3与侧围外板2匹配的一致性。同时也使装饰条3与包边的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。
39.例如当装饰条3损坏需要更换时，只需将装饰条3从卡接部取出即可，拆卸方便，便于更换，使装饰条3与包边的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。
40.装饰条3可以是亮条，可以由镀铬材料制成，镀铬的材质会很亮且不容易被腐蚀。装饰条3还可以使用不锈钢材料制成，如镜面不锈钢，即不锈钢表面经过研磨抛光，表面光亮如镜，提高车辆的美观性。
41.在一些具体的实施方式中，卡接部包括设置于包边的第一卡槽41和第二卡槽51；装饰条3包括装饰条本体31和与装饰条本体31连接的第一卡接结构32和第二卡接结构33，第一卡接结构32和第二卡接结构33位于垂直于装饰条本体31延伸方向的相对两侧。第一卡接结构32与第一卡槽41卡接，提高了装饰条3与包边连接的稳定性，同时可有效改善装饰条3与包边的装配性，也使装饰条3与包边的拆卸变得更容易。第二卡接结构33与第二卡槽51卡接，提高了装饰条3与包边连接的稳定性，同时可有效改善装饰条3与包边的装配性，也使装饰条3与包边的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。
42.可选的，可以通过设置第一卡接结构32和第二卡接结构33不同的形状调整装饰条3的外表面和玻璃1的外表面保持平齐。
43.第一卡接结构32的数量和第二卡接结构33的数量可以根据需要设置，只要能保证装饰条3在包边上固定不动即可。例如，第一卡接结构32的数量可以为一个、两个、三个
……
第二卡接结构33的数量可以为一个、两个、三个
……
第一卡槽41与第一卡接结构32的数量对应，第二卡槽51的数量与第二卡接结构33的数量对应，较佳的，第一卡接结构32和第二卡接结构33对称设置，可以提高装饰条3与包边连接的稳定性，保证装饰条3与侧围外板2匹配的一致性。
44.可选的，第一卡接结构32与第一卡槽41卡接，第二卡接结构33与第二卡槽51卡接，同时，装饰条本体31与包边通过粘接连接，通过粘接和卡接两种方式的协同作用，可以提高装饰条3与包边连接的稳定性。可选的，可以通过结构胶的填充调整装饰条3的外表面和玻璃1的外表面保持平齐。
45.可选的，装饰条本体31内侧表面的形状与位于第一卡槽41和第二卡槽51之间的包边的形状相适配，便于装饰条3与包边紧密连接，不相脱离。其中，装饰条本体31内侧表面指装饰条3靠近侧围外板2的表面。
46.在一些具体的实施方式中，第一卡接结构32包括第一弯折部321和第一卡接边322，第一弯折部321分别与装饰条本体31和第一卡接边322连接，第一卡接边322朝向第一卡槽41延伸，并与第一卡槽41卡接，提高了装饰条3与包边连接的稳定性，同时，可以有效改善装饰条3与包边的装配性，使装饰条3与包边的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。
47.在一些具体的实施方式中，第二卡接结构33包括第二弯折部331和第二卡接边332，第二弯折部331分别与装饰条本体31和第二卡接边332连接，第二卡接边332朝向第二卡槽51延伸并与第二卡槽51卡接，提高了装饰条3与包边连接的稳定性，同时可有效改善装饰条3与包边的装配性，也使装饰条3与包边的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。
48.在一些具体的实施方式中，包边包括加强衬件5和包塑件4，加强衬件5和玻璃1通过包塑件4一体注塑成型，一方面简化了工艺，另一方面提升了侧窗的整体化水平，还可以提高玻璃1和侧围外板2的密封性能。加强衬件5可以为板状，具有一定硬度，第一卡槽41和第二卡槽51中的至少一个设置于加强衬件5，通过加强衬件5可以对装饰条3的第一卡接边322或第二卡接边332进行限位，有利于提高装饰条3的位置强度，提高了装饰条3与包边的连接强度和安装的稳定性。
49.在一些具体的实施方式中，第一卡槽41设置于加强衬件5，通过加强衬件5可以对装饰条3的第一卡接边322进行限位，有利于提高装饰条3的位置强度，提高装饰条3与包边的连接强度和安装的稳定性。
50.在一些具体的实施方式中，第二卡槽51设置于加强衬件5，通过加强衬件5可以对装饰条3的第二卡接边332进行限位，有利于提高装饰条3的位置强度，提高了装饰条3与包边的连接强度和安装的稳定性。
51.在一些具体的实施方式中，第二卡接边332设有延伸边334，延伸边334与第二卡接边332通过第三弯折部333连接，以使延伸边334与加强衬件5的内侧表面抵接，进一步提高了装饰条3连接强度和安装的稳定性。其中，加强衬件5的内侧表面为加强衬件5靠近侧围外板2的表面。
52.在一些具体的实施方式中，加强衬件5的一端延伸至玻璃1的内侧表面，玻璃1可以通过加强衬件5与侧围外板2连接，提升了侧窗的整体性，提高了玻璃1和侧围外板2连接的强度和稳定性。
53.在一些具体的实施方式中，侧围外板2设有安装孔，侧围外板2和玻璃1之间设有卡扣6；其中，卡扣6的一端与玻璃1通过包边连接，卡扣6的另一端与安装孔连接，可以保证玻璃1与侧围外板2连接的可靠性。
54.可选的，卡扣6与玻璃1通过包塑件连接，集成在包塑件上，使尺寸精度一致性好，装配后可以有效保证侧窗周圈唇边与侧围外板2匹配的一致性。
55.可选的，侧围外板2和玻璃1通过多个卡扣6连接，多个卡扣6能够实现玻璃1安装的准确性，卡扣6插入安装孔时，对玻璃1的安装起到了导向作用，同时也提高了玻璃1装配时的装配效率和装配精度，避免出现玻璃1安装后位置不准而导致的返工现象，从而有效解决了返工现象导致的成本增加问题。
56.在一些具体的实施方式中，加强衬件5和侧围外板2之间设有结构胶7，可以将玻璃1和侧围外板2连接，提高了侧围外板2和玻璃1之间的连接强度和密封效果。结构胶7可以是任意材料制成，只要能将加强衬件5与侧围外板2粘接即可。
57.本公开实施例提供的车门包括本公开实施例提供的侧窗。由于本公开实施例提供的车门与本公开实施例提供的侧窗具有相同的优势，在此不再赘述。本公开实施例提供的车辆包括本公开实施例提供的侧窗或车门。由于本公开实施例提供的车辆与本公开实施例提供的侧窗或车门具有相同的优势，在此不再赘述。
58.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
59.以所述上仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。