技术特征：
1.一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，包括一固定筒（1）和两个移动杆（2），所述固定筒（1）为中空结构，所述固定筒（1）的一端通过连接组件与其中一个移动杆（2）连接，两个所述移动杆（2）均可以相对于固定筒（1）作滑动，其中一个所述移动杆（2）上设置有密封装置，所述密封装置用于紧固两个移动杆（2）与固定筒（1）之间的连接。2.根据权利要求1所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述连接组件包括与固定筒（1）的外壁固定连接的两个矩形块（3），所述移动杆（2）上开设有圆槽（4），所述圆槽（4）的内径与固定筒（1）的外径一致，所述移动杆（2）上还开设有两个矩形槽（5），两个所述矩形槽（5）均与相应的圆槽（4）相连通，且矩形槽（5）与矩形块（3）相适配。3.根据权利要求1所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述移动杆（2）靠近固定筒（1）的端部固定连接有两个密封块（6），两个所述密封块（6）呈弧形设置，且与固定筒（1）的外径相适配。4.根据权利要求2所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述移动杆（2）上开设有两个滑槽（7），所述滑槽（7）与相应的圆槽（4）连通设置，所述滑槽（7）内设置有抵触块（8），所述抵触块（8）呈弧形设置，且与固定筒（1）的外径相适配，所述移动杆（2）上开设有两个槽体（9），两个所述槽体（9）与相应的滑槽（7）相连通。5.根据权利要求4所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述抵触块（8）外壁固定套接有密封圈（10），所述密封圈（10）上开设有两个通孔，所述槽体（9）内固定连接有杆体（11），所述密封圈（10）套接在两个相应的杆体（11）上，所述杆体（11）外壁套设有弹簧（12），所述弹簧（12）的两端分别与槽体（9）和密封圈（10）连接。6.根据权利要求1所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述密封装置包括第一圆筒（13）和第二圆筒（14），所述第一圆筒（13）的一端贯穿其中一个移动杆（2）的侧壁，并与该移动杆（2）上的圆槽（4）连通，所述第一圆筒（13）的另一端固定连接有呈环状的限位块（15），所述第二圆筒（14）的一端开设有与限位块（15）相适配的限位槽（16），所述限位块（15）位于限位槽（16）内。7.根据权利要求6所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述第一圆筒（13）外壁固定连接有第一连接块（17），所述第一连接块（17）上开设有第一连接孔（18），所述第二圆筒（14）的外壁固定连接有第二连接块（19），所述第二连接块（19）开设有第二连接孔（20），所述第二连接孔（20）内壁滑动连接有定位杆（21），所述定位杆（21）的一端固定连接有拉动杆（22），所述拉动杆（22）通过复位弹簧（23）连接有两个连杆（24），两个所述连杆（24）均与相应的第二连接块（19）固定连接。8.根据权利要求6所述的一种长度可调的汽车用平衡杆，其特征在于，所述第一圆筒（13）的远离移动杆（2）的端部内壁和第二圆筒（14）靠近第一圆筒（13）的端部内壁均固定套接有圆盘（25），所述圆盘（25）上开设有一偏心设置且呈圆形的开口（26），两个所述圆盘（25）相互接触设置。
技术总结
本实用新型公开了一种长度可调的汽车用平衡杆，包括一固定筒和两个移动杆，固定筒为中空结构，固定筒的一端通过连接组件与其中一个移动杆连接，其中一个移动杆上设置有密封装置，密封装置用于紧固两个移动杆与固定筒之间的连接。本实用新型中两个移动杆可以相对于固定筒作滑动，利用真空泵吸出移动杆和固定筒内的部分空气，使得抵触块受到的空气压强不同，即：外界气压明显大于移动杆和固定筒的内部气压，抵触块紧紧地抵触在固定筒的外壁上，从而使得两个移动杆与固定筒之间被紧密连接，进而使得用户买家可以根据所属车辆的实际悬架宽度调节本申请中的平衡杆的总长度，减少平衡杆加工厂的生产成本，同时也提高用户买家的体验感。感。感。
技术研发人员：吴国盛
受保护的技术使用者：华一精密机械（昆山）有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/14