一种舒适型的空气悬浮座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种舒适型的空气悬浮座椅。


背景技术：

2.汽车座椅是汽车中的重要部件，不但要求座椅坚固稳定，而且还要保证乘客使用的舒适性。现有的汽车座椅大部分采用空气悬浮座椅，但是空气悬浮座椅在进行充放气调节高度时，突然的放气或者充气会造成驾驶员的不适，且驾驶员在行驶过程中操作空气悬浮座椅的高度也不安全。


技术实现要素：

3.一种舒适型的空气悬浮座椅，包括：坐垫、靠背、底座、底板、第一气囊、第二气囊、语音输入单元、语音交互单元、语音输出单元、第一气泵、第二气泵；
4.所述底板的上方连接有底座，底座为中空的结构；
5.所述靠背和坐垫连接在一起；
6.所述语音输入单元、语音交互单元、语音输出单元设置在底座上，语音输入单元和语音输出单元与语音交互单元电性连接在一起；
7.所述第一气囊为环形结构，其固定在底座的顶部；
8.所述第二气囊位于第一气囊的环形圈内，且固定在底座的顶部；
9.所述第一气泵、第二气泵都固定在底座的内部，第一气囊与第二气泵连接在一起，第二气囊与第一气泵连接在一起。
10.本实用新型有益效果如下：
11.本实用新型通过第一气囊和第二气囊，减少了驾驶员调整空气悬浮座椅的升高和降低带来的不适感，增加了舒适性，同时，通过语音来控制空气悬浮座椅的升高和降低，避免驾驶员手动操作，提高了驾车的安全性。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体视图。
13.图2是本实用新型的第一气囊和第二气囊的视图。
14.图3是本实用新型的第一气泵和第二气泵的视图。
具体实施方式
15.本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。
16.一种舒适型的空气悬浮座椅，包括：坐垫1、靠背2、底座3、底板4、第一气囊5、第二
气囊6、语音输入单元7、语音交互单元8、语音输出单元9、第一气泵10、第二气泵11；
17.如图1所示，所述底板4的上方连接有底座3，底座3为中空的结构；
18.所述靠背2和坐垫1连接在一起；
19.所述语音输入单元7、语音交互单元8、语音输出单元9设置在底座3上，语音输入单元7和语音输出单元9与语音交互单元8电性连接在一起；
20.人们对语音输入单元7说出“升高座椅或者降低座椅”，语音交互单元8对语音进行处理，语音输出单元9说出“座椅已升高或座椅已降低”；
21.如图2所示，所述第一气囊5为环形结构，其固定在底座3的顶部；
22.所述第二气囊6位于第一气囊5的环形圈内，且固定在底座3的顶部；
23.如图3所示，所述第一气泵10、第二气泵11都固定在底座3的内部，第一气囊5与第二气泵11连接在一起，第二气囊6与第一气泵10连接在一起；
24.所述第一气囊5的膨胀度小于第二气囊6的膨胀度，空气悬浮座椅空气座椅需要升高时，开启第二气泵11，第一气囊5膨胀到预设压力值时，第二气泵11停止，然后开启第一气泵10，第二气囊6膨胀，到达所要高度，第一气泵10停止，空气悬浮座椅空气座椅需要降低时，过程相反，整个过程避免驾驶员在突然升高或者降低而感到不适。
25.在本技术方案的描述中，需要特别地说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。


技术特征：
1.一种舒适型的空气悬浮座椅，包括：坐垫（1）、靠背（2）、底座（3）、底板（4）、第一气囊（5）、第二气囊（6）、语音输入单元（7）、语音交互单元（8）、语音输出单元（9）、第一气泵（10）、第二气泵（11）；其特征在于：所述底板（4）的上方连接有底座（3），底座（3）为中空的结构；所述靠背（2）和坐垫（1）连接在一起；所述语音输入单元（7）、语音交互单元（8）、语音输出单元（9）设置在底座（3）上，语音输入单元（7）和语音输出单元（9）与语音交互单元（8）电性连接在一起；所述第一气囊（5）为环形结构，其固定在底座（3）的顶部；所述第二气囊（6）位于第一气囊（5）的环形圈内，且固定在底座（3）的顶部；所述第一气泵（10）、第二气泵（11）都固定在底座（3）的内部，第一气囊（5）与第二气泵（11）连接在一起，第二气囊（6）与第一气泵（10）连接在一起。

技术总结
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种舒适型的空气悬浮座椅。所述一种舒适型的空气悬浮座椅，包括：坐垫、靠背、底座、底板、第一气囊、第二气囊、语音输入单元、语音交互单元、语音输出单元、第一气泵、第二气泵；所述底板的上方连接有底座，底座为中空的结构；所述靠背和坐垫连接在一起；所述语音输入单元、语音交互单元、语音输出单元设置在底座上；所述第一气囊为环形结构，其固定在底座的顶部；所述第二气囊位于第一气囊的环形圈内，且固定在底座的顶部。本实用新型减少了驾驶员调整空气悬浮座椅的升高和降低带来的不适感，增加了舒适性，同时也提高了驾车的安全性。同时也提高了驾车的安全性。同时也提高了驾车的安全性。


技术研发人员：吕建鹏
受保护的技术使用者：格拉默车辆内饰（天津）有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/28