一种夹紧力可调节的支架底座的制作方法

1.本实用新型涉及车用载具技术领域，具体涉及一种夹紧力可调节的支架底座。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，人们对智能手机的依赖程度越来越高。人们几乎随时随地都需要使用手机。尤其是现在的智能手机可以完全取代传统的导航仪可直接在行车过程中提供导航功能。而由于开车的安全性考虑，需要在车内设置车载手机支架，不仅为手机提供安全的放置位置，还可以调节手机的角度，方便驾驶员看到手机屏幕，以便驾驶员使用手机导航或者为手机充电。现有的手机支架，尤其是夹持于汽车的空调出风口的叶片上的，由于叶片的厚度不同，手机支架的夹持力无法调节，而可能出现夹持不稳、夹持力度过大而损坏出风口的问题。
3.现有的可调节夹持支架底座在调节时往往较为费劲，实际使用并不便捷，无法做到快速调节，因此一种夹紧力可调节的支架底座有待研究。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种夹紧力可调节的支架底座，具有夹持力度可调和支座角度可进行360度旋转调节，且调节时省时省力，调节方式十分便捷，可快速调节的优势。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种夹紧力可调节的支架底座，包括支架底座本体，所述支架底座本体上设置有一对夹板，所述支架底座本体上设置有供所述夹板进行夹紧或张开并调节夹紧力的调节组件，所述调节组件包括：拨杆，所述拨杆转动式设置于所述支架底座本体上，所述拨杆一端设置有楔形块，所述楔形块上设有若干高度不一的凸起，所述楔形块抵紧其中一块所述夹板，另一端供使用者转动所述拨杆以改变所述楔形块与其中一块所述夹板的接触面；及，复位件，所述复位件一部分设置于所述支架底座本体内，另一部分抵紧其中一块所述夹板上远离所述楔形块的一面。
6.所述夹板包括第一夹臂与第二夹臂，所述第一夹臂固定设置于所述支架底座本体上，第二夹臂活动式设置于所述支架底座本体上，所述楔形块抵紧所述第二夹臂。
7.所述复位件置于所述第二夹臂上远离所述第一夹臂的一面。
8.所述支架底座本体上设置有壳体，所述壳体包括上壳与下壳，所述上壳与所述第一夹臂一体成型，所述下壳与所述上壳可拆卸装配，所述下壳上设置有活动腔，所述第二夹臂活动式设置于所述活动腔内。
9.所述复位件为弹簧，所述第二夹臂上设置有安装孔，所述弹簧一端置入所述安装孔内，所述下壳上设置有凸块，所述弹簧另一端套设于所述凸块上。
10.所述第一夹臂上设置有活动槽，所述活动槽上开设有限位孔，所述拨杆设置于所述活动槽内，所述拨杆上设置有转轴，所述转轴穿设所述限位孔。
11.所述转轴设置于拨杆上靠近所述楔形块的一侧。
12.所述支架底座本体上设置有万向头。
13.所述支架底座本体上设置有支座，所述支座一部分转动式设置于所述支架底座本体上，另一部分用于卡接汽车的空调出风口。
14.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：支架底座本体上设置有一对夹板，支架底座本体上设置有供夹板进行夹紧或张开并调节夹紧力的调节组件，调节组件包括：拨杆，拨杆转动式设置于支架底座本体上，拨杆一端设置有楔形块，楔形块上设有若干高度不一的凸起，楔形块抵紧其中一块夹板，另一端供使用者转动拨杆以改变楔形块与其中一块夹板的接触面，复位件一部分设置于支架底座本体内，另一部分抵紧其中一块夹板上远离楔形块的一面。这样设置的支架底座本体有效解决了现有的可调节夹持支架底座在调节时往往较为费劲，实际使用并不便捷，无法做到快速调节的缺陷，具有夹持力度可调和支座角度可进行360度旋转调节，且调节时省时省力，调节方式十分便捷，可快速调节的优势。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是对应图1的爆炸图；
18.图3是对应图2的部分结构示意图。
19.附图标记说明：1、壳体；11、上壳；12、下壳；13、凸块；2、万向头；3、支座；4、调节组件；41、拨杆；42、转轴；43、楔形块；5、夹板；51、第一夹臂；511、活动槽；512、限位孔；52、第二夹臂；521、垫片；522、安装孔；523、弹簧；53、螺丝；531、第一螺纹孔；532、第二螺纹孔。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
21.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
22.本实施例涉及一种夹紧力可调节的支架底座，支架底座本体上设置有一对夹板5，支架底座本体上设置有供夹板5进行夹紧或张开并调节夹紧力的调节组件4，如图1、图2及图3所示，调节组件4包括：拨杆41、楔形块43及复位件。
23.拨杆41转动式设置于支架底座本体上，拨杆41一端设置有楔形块43，楔形块43上设有若干高度不一的凸起，楔形块43抵紧其中一块夹板5，另一端供使用者转动拨杆41以改变楔形块43与其中一块夹板5的接触面，当楔形块43转动到接触面为较低的凸起时，则该夹板5靠近另一块夹板5，当楔形块43转动到接触面为较高的凸起时，则该夹板5远离另一块夹板5，复位件一部分设置于支架底座本体内，另一部分抵紧其中一块夹板5上远离楔形块43的一面。在本实施例中，夹板5被抵紧的一面设置有垫片521，垫片521呈弧形设置，使得楔形块43改变接触面时更为轻松。支架底座本体上设置有万向头2，万向头2可扭动，万向头2可
供手机支架放置。支架底座本体上设置有支座3，支座3一部分转动式设置于支架底座本体上，另一部分用于卡接汽车的空调出风口，转动设置将适配多种不同车型的空调出风口。
24.优选地，夹板5包括第一夹臂51与第二夹臂52，第一夹臂51固定设置于支架底座本体上，第二夹臂52活动式设置于支架底座本体上，楔形块43抵紧第二夹臂52，当需要夹紧时，通过拨动拨杆41带动楔形块43转动，将原来抵住第二夹臂52的楔形块43较高的凸起切换为较低的凸起，使得第二夹臂52在复位件的作用下靠近第一夹臂51，直到第二夹臂52紧贴第一夹臂51，完成夹紧。在本实施例中，复位件置于第二夹臂52上远离第一夹臂51的一面。在其他实施例中，楔形块43抵紧第一夹臂51，第一夹臂51活动设置支架底座本体上，复位件置于第一夹臂51上远离第二夹臂52的一面上。
25.优选地，支架底座本体上设置有壳体1，壳体1包括上壳11与下壳12，上壳11与第一夹臂51一体成型，下壳12与上壳11可拆卸装配，下壳12上设置有活动腔，第二夹臂52活动式设置于活动腔内。复位件为弹簧523，第二夹臂52上设置有安装孔522，弹簧523一端置入安装孔522内，下壳12上设置有凸块13，弹簧523另一端套设于凸块13上。在本实施例中，述第一夹臂51上设置有活动槽511，活动槽511上开设有限位孔512，拨杆41设置于活动槽511内，拨杆41上设置有转轴42，转轴42穿设限位孔512，从而使得拨杆41在使用中拨动的情况下稳定性大大提高。上壳11上设置有第一螺纹孔531，下壳12上设置有第二螺纹孔532，螺丝53穿设第一螺纹孔531与第二螺纹孔532，以实现壳体1的装配。转轴42设置于拨杆41上靠近楔形块43的一侧，从而使得拨杆41在拨动时更加轻松省力。
26.本实用新型的工作原理大致如下述：拨杆41转动式设置于支架底座本体上，拨杆41一端设置有楔形块43，楔形块43上设有若干高度不一的凸起，楔形块43抵紧其中一块夹板5，另一端供使用者转动拨杆41以改变楔形块43与其中一块夹板5的接触面，当楔形块43转动到接触面为较低的凸起时，则该夹板5靠近另一块夹板5，当楔形块43转动到接触面为较高的凸起时，则该夹板5远离另一块夹板5，复位件一部分设置于支架底座本体内，另一部分抵紧其中一块夹板5上远离楔形块43的一面。这样设置的支架底座本体有效解决了现有的可调节夹持支架底座在调节时往往较为费劲，实际使用并不便捷，无法做到快速调节的缺陷，具有夹持力度可调和支座3角度可进行360度旋转调节，且调节时省时省力，调节方式十分便捷，可快速调节的优势。
27.以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。