一种前保险杠固定座装置及矿用自卸车的制作方法

1.本实用新型涉及一种前保险杠固定座装置，属于工程机械技术领域。


背景技术：

2.目前全球露天开采需求较大，矿石开采地形貌复杂多变，鉴于此现状，对露天开采设备机动稳定性要求较高。矿区工况较为复杂，矿车易于遭受矿石的撞击，以致于矿车部件损坏，影响其正常使用。


技术实现要素：

3.根据现有技术的不足，本实用新型公开了一种前保险杠固定座装置，保护矿用自卸车甲板，防止部件损坏的现象，确保矿用自卸车稳定运行。
4.本实用新型按以下技术方案实现：
5.本实用新型公开了一种前保险杠固定座装置，包括底座、横梁、安装座和加强部件；底座的底部通过可拆卸件安装在车架前端处；横梁一端与所述底座的顶部相连，且两者以相互垂直的方式进行布置；安装座连接在所述横梁另一端，并通过可拆卸件与前保险杠相连；加强部件连接在所述横梁与底座之间，用于支撑横梁。
6.进一步的方案：所述底座包括底板、c型板和竖直板；所述c型板固定在所述底板上，位于c型板四周的底板上设有多个装配孔；所述竖直板固定在c型板的开口处，两者构成一个方形管。
7.进一步的方案：所述装配孔设为腰型孔。
8.进一步的方案：所述横梁包括底板、顶板、c型板和竖直板；所述c型板连接在底板和顶板之间，所述竖直板固定在c型板的开口处，两者构成一个方形管。
9.进一步的方案：所述安装座包括上支撑板、下支撑板和安装板；所述上支撑板、下支撑板间隔布置在安装板一侧面，所述横梁连接在上支撑板和下支撑板之间；所述安装板上设有多个装配孔。
10.进一步的方案：所述上支撑板与安装板之间连接有三角筋板。
11.进一步的方案：远离所述安装板的上支撑板和下支撑板的侧边设有弧形边。
12.进一步的方案：所述加强部件由两个并排布置的三角筋板构成。
13.进一步的方案：所述可拆卸件为螺栓，通过拆装螺栓完成对底座和安装座的拆卸与安装。
14.本实用新型还公开了一种矿用自卸车，包括车架、前保险杠和两个上述的前保险杠固定座装置；所述前保险杠通过两个前保险杠固定座装置与所述车架相连。
15.本实用新型有益效果：
16.通过前保险杠固定座装置将前保险杠安装在车架上，矿用自卸车工作期间，保护矿用自卸车甲板，防止部件损坏的现象，确保矿用自卸车稳定运行。
附图说明
17.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型的前保险杠固定座装置整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的底座整体结构示意图；
21.图3为本实用新型的横梁整体结构示意图；
22.图4为本实用新型的安装座整体结构示意图；
23.图5为本实用新型的前保险杠固定座装置应用示意图。
24.附图标识：1、车架，2、前保险杠固定座装置，2-1、底座，2-2、加强部件，2-3、横梁，2-4、安装座，3-前保险杠。
25.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.本实用新型的目的是一种矿用自卸车前保险杠固定座装置的设计 ，可有效改善矿车遭受矿石的撞击的现象。普通型材因其厚度较小，受外力冲击后变形严重，很难用于受载较大的场合，鉴于此困境，该种类型型材应用范围受到限制。随着轻型矿车结构轻量化、降低成本的目标，因此如何利用厚度较小且受外力冲击较差的型材，对轻型矿车结构轻量化、降低成本的目标至关重要。
30.如图1所示，一种前保险杠固定座装置2，包括底座2-1、横梁2-3、安装座2-4和加强部件2-2；底座2-1的底部通过可拆卸件安装在车架1前端处；横梁2-3一端与底座2-1的顶部相连，且两者以相互垂直的方式进行布置；安装座2-4连接在横梁2-3另一端，并通过可拆卸件与前保险杠3相连，横梁2-3作为底座2-1和安装座2-4中间连接件，承载关键外部载荷；加强部件2-2连接在横梁2-3与底座2-1之间，用于支撑横梁2-3，确保前保险杠固定座装置2具
有足够的结构强度，以抵抗外部撞击力。该前保险杠固定座装置2设计为装配件，易于更换。
31.以下给出上述实施例关于底座的一优选实施例：
32.如图2所示，底座2-1包括底板、c型板和竖直板；c型板固定在底板上，位于c型板四周的底板上设有多个装配孔；竖直板固定在c型板的开口处，两者构成一个方形管。
33.进一步的方案：装配孔设为腰型孔。可拆卸件为螺栓，通过拆装螺栓完成对底座2-1的拆卸与安装。
34.以下给出上述实施例关于横梁的一优选实施例：
35.如图3所示，横梁2-3包括底板、顶板、c型板和竖直板；c型板连接在底板和顶板之间，竖直板固定在c型板的开口处，两者构成一个方形管。
36.以下给出上述实施例关于安装座的一优选实施例：
37.如图4所示，安装座2-4包括上支撑板、下支撑板和安装板；上支撑板、下支撑板间隔布置在安装板一侧面，横梁2-3连接在上支撑板和下支撑板之间；安装板上设有多个装配孔。可拆卸件为螺栓，通过拆装螺栓完成对安装座2-4的拆卸与安装。
38.作为本实用新型的优化方案：上支撑板与安装板之间连接有三角筋板。
39.作为本实用新型的优化方案：远离安装板的上支撑板和下支撑板的侧边设有弧形边。
40.继续参照图1所示，加强部件2-2由两个并排布置的三角筋板构成。
41.本实用新型还公开了一种矿用自卸车，包括车架1、前保险杠3和两个上述的前保险杠固定座装置2；前保险杠3通过两个前保险杠固定座装置2与车架1相连。本实用新型设计主要将矿用自卸车前保险杆固定在车架上，且需足够的结构强度，以抵抗撞击工况，保证矿车自卸车正常运行。该设计在防护功能的前提下，以普通型材为原料，结构简单、制造周期短，否合模块化设计及加工设计构思；该发明设计极大缩短加工周期，提高了生产效率。
42.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
43.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
44.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。