专利名称:保险轮板的制作方法
在中国，近年来随着国民经济快速发展，高速公路也越建越长，人们出行更加便利。车速虽然快了，但我们也要清醒地看到发生在高速公路上的交通事故也越来越多，尤其是因车辆轮胎质量有问题或使用时间太长经受不了高速运转的考验而引起爆胎，车辆失去控制，造成车毁人亡的恶性交通事故屡有发生。为了减少该类事故的发生，更好保障人和车辆的安全，我发明了“保险轮板”。现将本发明现详述如下一.工作原理保险轮板由轮板、橡胶圈、钢条、爆胎指示灯等部分构成，装在车辆轮子内侧，其外沿离地面30毫米，与轮子一同运转，相当是副轮。发生爆胎时，保险轮板着地，车辆继续前进，方向不会突然失去控制，装在轮板上的钢条因离地面26毫米，着地时，钢条向上挤压而上升，压到钢片，两钢片相碰，接通电路，装在驾驶室面板的爆胎指示灯闪亮，提示驾驶员轮胎已爆，抓紧采取制动措施，以防事故发生，保障人和车辆的安全。
二.制造方法1.选择材料厚度约6毫米和3毫米两种规格的钢板、耐磨的橡胶、钢条、钢片、铁片、橡皮、导线、爆胎指示灯等。
2.根据需要裁下约6毫米钢板，制成紧贴轮毂的轮板，并依据车辆的车轴和螺栓大小分别穿一个轴孔、四个螺栓孔。
3.用3毫米钢板制成宽26毫米、深5毫米的凹槽，焊在轮板外沿。
4.用耐磨的橡胶制成橡胶圈，内侧涂上万能胶，套在轮板外沿凹槽内，再用盖橡胶圈铁片包住橡胶圈，铁片旋上螺丝固定在轮板上，橡胶圈不允许脱落。橡胶圈离地面30毫米，宽度20毫米，厚度18毫米。
5.裁下一段钢条，下端离地面26毫米，上段折一下。钢条附在橡胶圈和轮板上，先盖上橡皮，再盖上钢条盖板，旋上螺丝，螺丝不能旋得过紧，以钢条触地时立刻向上升起为度，但也不可太松，轮板高速转动时钢条不会掉落为宜。
6.在不滚动的车轴下方靠近轮板处盖一块塑料垫片，再盖钢片，钢片一端盖上橡皮，又盖上钢片，用万能胶粘合再用内面垫有橡皮(绝缘)的铁片用螺丝固定在车轴上。两钢片各接上一根导线，其中一根导线装有爆胎指示灯，再接上电源。没爆胎时，钢条上端离开下方的钢片，电源断开，爆胎指示灯不亮，爆胎时，钢条受地面挤压而上升，把下方的钢片向上压，两钢片接触在一起，电路接通，爆胎指示灯闪亮。
形如“
附图是保险轮板平面示意图”。
权利要求
1.保险轮板，其特征是根据需要裁下约6毫米钢板，制成紧贴轮毂的轮板，并依据车辆的车轴和螺栓大小分别穿一个轴孔、四个螺栓孔。
2.其特征是用3毫米钢板制成宽26毫米、深5毫米的凹槽，焊在轮板外沿。
3.其特征是用耐磨的橡胶制成橡胶圈，内侧涂上万能胶，套在轮板外沿凹槽内，再用盖橡胶圈铁片包住橡胶圈，铁片旋上螺丝固定在轮板上，橡胶圈不允许脱落。橡胶圈离地面30毫米，宽度20毫米，厚度18毫米。
4.其特征是裁下一段钢条，下端离地面26毫米，上段折一下。钢条附在橡胶圈和轮板上，先盖上橡皮，再盖上钢条盖板，旋上螺丝。
5.其特征是在不滚动的车轴下方靠近轮板处盖一块塑料垫片，再盖钢片，钢片一端盖上橡皮，又盖上钢片，用万能胶粘合再用内面垫有橡皮(绝缘)的铁片用镙丝固定在车轴上。两钢片各接上一根导线，其中一根导线装有爆胎指示灯，再接上电源。
专利摘要
所属技术领域：
本发明涉及汽车轮子爆胎时的一种保险装置。技术问题汽车轮子爆胎时，保险轮板能代替轮子运行一段距离，且汽车行驶方向不会突然失去控制。技术方案要点本装置由轮板、橡胶圈、钢条、爆胎指示灯等部分构成，保险轮板装在车辆轮子内侧，其外沿离地面30毫米，与轮子一同运转，相当是副轮。发生爆胎时，保险轮板着地，车辆继续前进，方向不会突然失去控制，装在轮板上的钢条因离地面26毫米，着地时，钢条向上挤压而上升，压到钢片，两钢片相碰，接通电路，装在驾驶室面板的爆胎指示灯闪亮，提示驾驶员轮胎已爆，抓紧采取制动措施，以防事故发生。主要用途保障人和车辆的安全。
文档编号B60B11/00GKCN1712250SQ200510067173
公开日2005年12月28日 申请日期2005年4月20日
发明者郭华明 申请人:郭华明导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan