专利名称：汽车升降机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种随车的汽车用装卸货物的升降机。特别是一种能够装在汽车尾部的升降机。适合于重量不大于300公斤的箱装袋装、桶装等整块货物的升降装卸车作业。尤其适用于载重1吨～5吨的载货汽车。
现有的随车起重机是装在汽车驾驶室后面的钢丝绳动臂变幅式起重机，其主要从汽车两测吊装货物，但因其成本较高，占用有效空间较大，且使用时常因货物摆动，而致使货物容易碰坏、损伤，故其适用范围较窄。
本实用新型的目的，是要提供一种装设在载货汽车尾部的升降机。该升降机基本不占用汽车的有效空间。其作业时，能使货物保持平稳不摇摆，既避免货物碰伤、损坏，又能够快速升降。可以平稳、安全快速地完成货物的装卸车作业。本实用新型尤其适用于家电、玻璃、陶瓷、工业电器、家具等易损商品的运输装卸作业。
本实用新型是这样实现的在汽车的纵梁侧面上，有一个由汽车自带蓄电池驱动的短时工作制的直流电动机，该直流电动机带动油泵运转，将升压后的液压油，经过换向阀分别送往装在汽车纵梁尾部一支座上的两个双作用活塞式油缸。通过改变换向阀的换向开关，即可使高压油换向，实现双作用活塞式油缸的活塞杆伸出或缩回，两只油缸的活塞杆头部分别与支承板横杆上的两组耳环销接。两支承板的底端分别与支座两端侧面销接，上端分别与两立架销接。在支座和立架之间用两个导向板通过销轴连接，用其保证运动时，立架始终处于与地平面垂直的状态。两立架的下部分别与一平台的两侧销接。为使平台工作时处于与地平面平行的状态，而在立架与平台之间装设两组可折式拉杆。拉杆与立架、平台的连接，都使用特制的销轴。
当高压油将油缸活塞杆推出时，带动支承板、导向板、立架向下运动，将平台放至地面。此时，可利用该升降机将车上的货物卸下，当高压油将油缸活塞杆拉回时，同理带动平台升至车箱底板高度。此时，可利用该升降机将地面上的货物装到车上。如果需要，可通过换向阀控制液压油流方向，使平台停在车箱底板至地平面间的任一高度上。非工作状态时，将平台升至车箱底板高度，把换向阀开关置于“中”位，关闭电机。再将平台翻转90°角，即可使平台兼做汽车车箱后挡板。以下，将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型一种具体结构的主视图。
图2是
图1的右侧视图。
图3是本实用新型的液压油路原理图。
图4是本实用新型的运动示意图。
图5是本实用新型的液压动力系统结构图。
参照
图1、图2、图5，一个具有一定强度和刚度的长方形平台〔1〕与两个具有一定强度和刚度的立架〔2〕通过销轴连接。工作时，将锁钩〔8〕旋开，把平台〔1〕放下。平台〔1〕的前端两侧分别用两个具有一定强度的可折拉杆〔9〕与立架〔2〕的上端销接使平台〔1〕处于与地平面平行的状态。两立架〔2〕上端分别与两个具有一定强度和刚度的导向板〔3〕的上端销接，两立架〔2〕的下部分别与两个具有一定强度和刚度的支承板〔5〕的上端销接。两导向板〔3〕和两支承板〔5〕的下端分别与具有一定强度和刚度的支座〔6〕两端侧面销接。导向板〔3〕的作用主要是保证立架〔2〕始终与地平面垂直。两只能承受一定压力的双作用活塞式油缸〔4〕的活塞杆头活分别与支承板〔5〕横杆上的两组具有一定强度和刚度的耳环销接；而两油缸〔4〕的尾部分别与支座〔6〕上的两组具有一定强度和刚度的耳环销接。
直流电动机〔12〕和齿轮泵〔16〕中间用联轴器〔14〕连接。电动机〔12〕通过支架板〔11〕用螺栓螺母固定在支架〔10〕上；齿轮油泵〔16〕通过支架板〔15〕也固定在支架〔10〕上，溢流、换向阀〔13〕也通过螺栓与支架〔10〕紧固连接；油箱〔17〕也用螺栓与支架〔10〕紧固连接；而支架〔10〕通过螺栓紧固连接车架纵梁上。
如开动直流电动机〔12〕，使其驱动一定流量和压力的齿轮油泵〔16〕，将油箱〔17〕中的液压油升压后，流向换向阀〔13〕，此时，换向阀〔13〕的开关在“中”的位置，液压油经过换向阀〔13〕的回油口流回油箱〔17〕中。如将换向阀〔13〕的开关置于“降”的位置时，高压油将油缸〔4〕的活塞杆推出，使之带动支承板〔5〕和导向板〔3〕向下运动，同时带动平台〔1〕也向下运动，可使平台〔1〕运动至地平面。此时升降机可完成卸货作业；如将换向阀〔13〕的开关置于“升”的位置时，高压油将油缸〔4〕的活塞杆拉回，同时带动平台〔1〕上升，可到达车箱底板高度。此时，升降机可完成装货作业。升降机可通过变换换向阀〔13〕的开关位置，使平台〔1〕停在地面至车箱底板的任一需要高度。如果货物超过额定重量300公斤时，起升时，油压超过额定压力，高压油可使溢流阀打开，卸荷回油而不致使升降系统超载损坏。
非工作状态时，将平台〔1〕升至车箱底板高度，然后将换向阀〔13〕的开关置于“中”的位置，再关闭电动机〔12〕，将平台〔1〕上翻90°角，用锁钩〔8〕将其锁住。此时，平台〔1〕可兼作车箱后挡板，而不占用汽车的有效空间。
权利要求1.一个由平台[1]、立架[2]、导向板[3]、油缸[4]、支承板[5]、支座[6]、可折拉杆[9]、电动机[12]、油泵[16]等组成的升降装置，其特征是该升降装置安装在汽车尾部，且工作时平台[1]始终保持水平状态。
2.按权利要求1规定的升降装置其特征是额定升降质量不大于300公斤。
3.按权利要求1和2规定的升降装置，其特征是，非工作状态时，平台〔1〕可向前翻转90°角，兼做汽车车箱后挡板。
专利摘要本实用新型公开了一种能装在汽车尾部的额定升降重量不大于300公斤的电动液压式升降机。它是由液压动力系统、升降系统和一个支座等组成的。其利用汽车自带蓄电池为动力源，驱动电机，带动油泵，向两只油缸供油。通过换向阀控制高压油流方向，实现油缸活塞杆伸缩，而带动平台上升或下降，实现货物的装卸车运输作业。汽车行驶时，升降机平台可上翻转90°角兼做车箱后挡板。该机特别适用于家电、工业电器、玻璃、陶瓷、家具等易损商品的装卸车运输作业。
文档编号B60P1/54GK2063095SQ89216158
公开日1990年10月3日 申请日期1989年11月2日 优先权日1989年11月2日
发明者谢建章 申请人:谢建章