专利名称：便携式轮胎拆装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的维修工具，特别是关于一种轮胎拆装工具。
迄今为止，汽车驾驶员或汽车修理行业在拆装轮胎时，一般均采用顶起车轴后用手装拆。由于车胎较重，单人无法拆装，而两人拆装时，往往由于用力不匀造成拆装困难，费力量时，给维修带来不便。
本实用新型的目的在于提供一种便携式轮胎拆装架，从而只要一人便可轻松的装拆轮胎，节省维修时间。
本实用新型是这样实现的该便携式轮胎拆装架，主要由丝杠(4)、滑板(6)所组成，其特征在于丝杠(4)两端的螺纹分别为左旋和右旋，与和滑板(6)紧固的螺母(5)相配合，滑板(6)上安有自由转动的承轮杆(1)，其下部安装有万向轮(7)。其丝杠(4)的端头加工为方形键(3)以安装手轮或作工具夹卡部位；承轮杆(1)的两端为锥形，中部为平杆。在使用时，将该架伸到欲拆轮胎下，旋转手轮或用扳手卡住方形键(3)旋转，从而使滑板架(6)向中心运动，使承轮杆(1)托住轮胎，拆下轮胎后，将该架向后一拉，即可将轮胎移位。安装时，按反序可方便的装上。由于承轮杆是自由转动的，所以车胎可在架上转动。以更方便地对准车胎螺孔。
本实用新型的优点在于节省人力，安装快速，节约时间，可作为随车工具，方便野外司乘人员更换轮胎。
附图为该实用新型的总装示意图(1)为承轮杆，可在滑板架(6)上自由转动，(2)为承轮杆(1)上的锥形部位，(3)为丝杠(4)端头的方形键，可用来安装手轮或作为夹卡部位，(4)为丝杠，其两端加工有相反旋的螺纹，(5)为与滑板架(6)紧固为一体的螺母，与丝杠(4)两端的螺纹相配合。(6)为滑板架，(7)为安装在滑板架(6)下的万向脚轮。
实施例丝杠(4)选用10～30mm直径的钢轴加工而成，两端螺纹采用标准螺纹，滑板架(6)选用钢板加工而成，其滑板架(6)螺母(5)的宽度约在50～100mm之间，承轮轴(1)可用钢质材料或尼龙材料加工而成。万向轮(7)的直径为10～20mm。对于较大型的工程轮胎，可以相应增加各部件尺寸。
权利要求1.一种便携式轮胎拆装架，主要由丝杠(4)、滑板架(6)所组成，其特征在于丝杠(4)两端的螺纹分别为左旋和右旋，与和滑板(6)紧固的螺母(5)相配合，滑板架(6)上安有自由转动的承轮杆(1)其下部安装有万向轮(7)。
2.根据权利要求1所述的便携式轮胎拆装架，其特征在于其丝杠(4)的端头加工为方形键(3)。
3.根据权利要求1、2所述的便携式轮胎拆装架，其特征在于承轮杆(1)的两端为锥形，中部为平杆。
专利摘要一种便携式轮胎拆装架，主要由丝杠、滑板所组成。其特征在于丝杠两端为旋向相反的螺纹，与滑板上的螺母相配合，滑板上安有自由转动的承轮杆，其下部安装有万向轮。将该架伸到轮胎下，旋转丝杠，可使滑板向中心运动，使承轮杆托住轮胎，向后一拉，便可将轮胎移位。本实用新型具有节省人力，安装快速及便携的特点，可作为随车工具。
文档编号B60C25/138GK2176924SQ93231709
公开日1994年9月14日 申请日期1993年8月30日 优先权日1993年8月30日
发明者张广峰 申请人:张广峰