专利名称：移动式抽油车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石油试采设备，特别是适用于油田边远井、老井、停产井和低渗、低产油井抽汲作业的移动式抽油车。
在已有的技术中，对于石油的开采，通常采用固定在井口上的抽油机来完成油井原油的抽汲工作，但随着油田的长期开采，相当数量的油井处于开采的中后期，相继出现一些老井、停产井、低渗、低产油井。这些油井虽然供液能力差，油井动液面恢复慢，日产油量低，但仍具备一定的产油能力，为能及时充分地利用和发挥这些油井的产能，采用对油井进行周期性间接开采，但此种开采方式，一是设备利用率低，二是管理难度大，生产费用高。另外，还有一些因电源不便的边远井，若采用上述开采方式，势必造成采油成本的增大，致使一些油井不得不因此而关井，从而影响这些油井产能的及时发挥。
本实用新型的目的是提供一种移动式抽油车，利用该车，可代替抽油机完成对油井的二次抽油作业，特别适用于各种老井、低渗、低产油井和无电源边远井的抽汲作业。该车操作灵活方便，工作效率高，并能有效地节约安装井场设备的各项费用，可大大降低采油成本。
实现本实用新型的目的所采取的方案是该车主要由运载底盘和抽汲作业两大部分构成，其运载底盘采用外购公知专用工程车底盘，带有驾驶室、发动机和变速箱等，抽汲作业部分主要由升距箱、角传动箱、绞车装置、起升液缸、井架及操作室组成，各部分的主要作用分别为1.升距箱用来改变动力输出的位置。
2.角传动箱用来传递动力变换速度和改变方向的装置。
3.绞车装置是用来缠绕和带动提升系统钢绳的装置，其中，滚筒的动力由角传动箱传递而来，通过滚筒离合器，可以实现滚筒的正反转运动，从而带动钢绳起下作业。滚筒的刹车装置是通过刹带抱紧刹车毂来实现的，靠刹车带与刹车毂之间的磨擦力来制动滚筒。
4.起升液缸用于井架的起升和放下，该液缸为二级套筒式液缸。在液缸推力的作用下，液缸及活塞杆按顺序依次而伸出，从而使井架起升，井架的下放靠压力和井架自重共同完成。
5.液路、气路系统主要由常规的原动件、控制原件、执行元件组成。各部件动作由车上操作室内安装的操作台集中控制。液压源由液压箱提供，液压动力由带泵箱所带高压齿轮泵提供，将液压油提供给井架起升液缸和底盘后部的两个液压支腿。液压支腿位于运载底盘的尾后部，是由两套单作用活塞缸套而成，交替操作支腿可以将车调平。
上述几个部分其结构形式基本类似于通井机，均属公知结构。各部分组装方式按其传动路线顺序以常规方式组装在车上构成抽汲作业部分，不再赘述。
本实用新型的特征之一是为不影响作业视线，井架采用直体矩形盒式结构，此种井架，结构简单，制造成本低。井架的下部为人字型支腿，支腿接地部分设有调节丝杠和绞接支座盘，该支座盘支撑面较大，能增加井架作业时的稳定性。井架立起作业时，只需在前支架上安装两根绷绳，省去地面4根绷绳，可大大节省作业时间。井架上部，固装有斜担式滑轮天车机构，可相应的增加井架高度h和钢绳的长度L。为减小钢绳入绳角，天车机构中设有两个滑轮，其中一个滑轮可以轴向移动，便于钢绳在入绳角内，导绳排绳效果好。为增加车尾与井口的距离，两滑轮的中心距离控制在600mm-900mm之间，两滑轮中心连线与井架中心线之间的夹角为60°-80°。
特征之二是在绞车装置中，设有滚轮排绳机构。该排绳机构位于绞车机架上，起排绳导绳作用，通过对称的斜置支架将其支撑固装于滚筒上方的相应位置，是由滚轮装置、矩形导轨、链轮、连接杆及手轮组成。其中，滚轮装置是由若干个滚轮、导向滑轮及滚轮架组成，导向滑轮位于滚轮的上部，滚筒钢绳从导向滑轮中穿过经天车中可轴向移动的滑轮及定滑轮下至井口。钢绳下到井口的一端接有井下抽油工具，通过抽油工具可将抽出的原油经井口输油管线或是随同的油罐车及时送往集输站。滚轮通过滚轮轴固装在滚轮架上，并分别卡装在矩形导轨上下部分的棱边上，当滚轮沿导轨左右移动时，带动钢绳在滚筒体上作缠绕运动。钢绳缠绕行至滚筒体两端时，只需搬动手轮，将其正向或反向转动，通过绞接的连接杆、链轮的作用，即可实现钢绳的正反向缠绕。此种机构，排绳整齐，不出现乱绳、咬绳、叠垮等现象。
按照上述方案制成的移动式抽油车，能较快的适应老井、低渗、低产油井、无电源井的抽汲作业，可代替常规式抽油机进行抽油，并能增加油井的开采寿命，提高油层的最终采收率。利用该车进行抽汲作业，单井仅需提升几次(15-25分钟)即可完成抽油汲作业，单台车每天可进行十口井以上的抽汲作业，是油井二次采油的理想设备。
下面利用附图进一步描述本实用新型的实施例。
图1是本实用新型整机结构示意图；图2是本实用新型中井架主视图；图3是本实用新型中井架侧视图4是本实用新型的绞车装置中排绳机构主视图；图5是本实用新型的绞车装置中排绳机构侧视图；图6是图4图5中滚轮装置结构图。
参看
图1，标号1为运载底盘，底盘上部设有用于支撑固定井架10的前支架2、后支架11，井架10的升降是以公知的方式由起升液缸9来控制。操作室3内设有液路、气路集中控制的操作台。动力由车带发动机经变速箱变速后传至升距箱4，再经等速万向节5传至角传动箱6，以公知的方式通过气动控制绞车装置7中的正反离合器的挂合，驱动绞车滚筒转动。排绳机构8刚性连接在绞车支架的后上部。
参看图2、图3，井架10通过支座24固装在后支架11上，井架体21采用直体矩形盒式结构，上部设有斜担式滑轮天车机构，是由可轴向移动的滑轮27、定滑轮26、及两侧固装的连接板25组成。两滑轮的中心距控制在600mm-900mm之间，两滑轮中心连线与井架中心线之间的夹角为60°-80°。井架体21的下部为人字型支腿22，接地部分设有调节丝杠23及绞接的支座盘23a。标号28用于悬挂绷绳的挂耳，29是用于连接起升液缸的支座。
参看图4、图5，滚轮式排绳机构位于绞车机架后上部，通过对称的斜置支架87，将其支撑于滚筒上方的相应位置，该机构是由滚轮装置85，链轮83a、83b、矩形导轨86、手轮81、连接杆82组成，其中，滚轮装置85安装在矩形导轨86上，链轮83a、83b对称装于矩形导轨86的两端，链条84环绕链轮83a，83b后，两端头通过紧固件分别固定在滚轮装置的滚轮架855上(参看图6)，链轮83a与手轮81之间设有绞接的连接杆82。标号71为滚筒，其上缠绕钢绳72。
参看图6，滚轮装置85是由导向滑轮851、滑轮支座852、滚轮853、滚轮轴854、856、滚轮架855组成，导向滑轮851通过滑轮支座852固装在滚轮架855的上部，滚轮架855中至少装有2对以上的滚轮853，并卡装在矩型导轨86的棱边上。当滚筒转动时，可驱动滚轮架855中的滚轮853沿导轨作往复运动。滚轮架855中间部分结构形状与矩形导轨86的结构形状相对应。
采用上述排绳机构，可提高排绳机构运动的平稳性和灵活性，实现了滚筒上进行多层次、整齐缠绕钢绳的目的。
权利要求1.一种移动式抽油车，由运载底盘和抽油汲作业两大部分组成，其中，运载底盘包括驾驶室、变速箱、发动机等，抽汲作业部分主要由升距箱(4)、角传动箱(6)、绞车装置(7)、起升液缸(9)、井架(10)和集中控制液、气路系统的操作室(3)组成，其特征在于a)井架(10)的架体(21)采用直体矩形盒式结构，顶部装有斜担式滑轮天车机构，下部为人字型支腿(22)，支腿接地部分设有调节丝杠(23)和绞接的支座盘(23a)；b)绞车装置(7)中机架上设置有滚轮式排绳机构(8)，通过对称的斜置支架(87)将其支撑固装于滚筒(71)上方的相应位置，该机构是由滚轮装置(85)、链轮(83a、83b)、矩形导轨(86)、手轮(81)、连接杆(82)组成。其中，链轮(83a、83b)对称装于矩形导轨(86)的两端，链条(84)环绕链轮(83a、83b)后的两端头分别通过紧固件固定在滚轮装置(85)的滚轮架(855)上；手轮(81)安装在操作室(3)内，并通过绞接的连接杆(82)与链轮83a连接。
2.根据权利要求1所述的移动式抽油机，其特征在于斜担式滑轮天车机构具有一个可沿轴向移动的滑轮(27)和定滑轮(26)，通过两侧的连接板(25)固装在一起，两滑轮的中心距控制在600mm-900mm之间，两滑轮中心连线与井架中心线夹角为60°-80°。
3.根据权利要求1所述的移动式抽油车，其特征在于排丝机中的滚轮装置是由导向滑轮(851)、滑轮支座(852)、滚轮(853)、滚轮轴(854、856)、滚轮架(855)组成。导向滑轮(851)通过滑轮支座(852)固装在滚轮架(855)的上部，滚轮装置中至少装有两对以上的滚轮(853)，以上下对称的形式，卡装在矩形导轨(86)的棱边上，滚轮架(855)的中间部分结构形状与矩形导轨(86)结构形状相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于油井抽汲作业的移动式抽油车,是由运载底盘和抽汲作业两大部分构成。抽汲作业部分主要包括操作室、角传动箱、绞车装置、起升液缸和井架等。其特点是:井架采用直体矩形盒式结构,顶部固装斜担式滑轮天车机构,天车机构上设有可沿轴向移动的滑轮,有利于钢绳在入绳角内的导绳排绳。在绞车装置中设置有滚轮式排绳机构,可实现在滚筒上进行多层次、整齐缠绕钢绳的目的。该车操作灵活方便,工作效率高。特别适用于各种老井、低渗、低产油井和无电源边远井的抽汲作业。
文档编号B60R99/00GK2288266SQ97212060
公开日1998年8月19日 申请日期1997年3月7日 优先权日1997年3月7日
发明者靳秀华, 余安生, 王新生, 李海庆 申请人:河南石油勘探局南阳石油机械厂