专利名称：一种车用保护行人安全系统的制作方法
本系统涉及汽车在高速行驶中对行人安全的保护。
目前，国内外各种汽车均没有一种专门用来保护行人安全的系统，行人(横穿马路)在路上行走，时刻会受到汽车碰撞的危险。汽车高速行驶时，由于惯性的作用，不可能一踩刹车就立刻停住车，很多人员伤亡事故，都是司机踩了刹车之后，汽车在滑行当中，因坚硬的汽车头直接碰撞在行人身上而发生的。
本系统的目的就是为了避免和减轻上述伤亡事故，提出来的。
本系统的目的通过以下技术方案予以实现。
本系统由探测器、安全气垫、继电器、速度传感器、电源开关、电源组成。当探测器探测到车头前方一定距离有行人时，司机猛踩刹车电源开关被打开，电源就使安全气垫膨胀，膨胀开的安全气垫直接碰撞在行人身上，起到保护行人的目的。
本系统是采用电子技术和安全气垫技术，来达到实现保护行人安全的。具有构思合理、适用性广、作用大、效果好的特点，它能避免因坚硬的汽车头直接碰撞在行人身上，而造成得人员伤亡事故，可减轻被碰撞人的受伤程度和减少被碰撞人的死亡，能较好地保护行人的生命安全，并有很好的经济和社会效果。不足的是汽车高速行驶时，遇到别的情况，司机应注意不要将刹车踏板踩到第二个终点，以免引起安全气垫膨胀。
附图
本系统原理框图。
以下结合附图对本系统的实施进行详细说明本系统所采用的技术，均是现有较成熟的技术。在附图中，探测器1、2、3和安全气垫4、5、6分别隐蔽安装到汽车头前左、中、右适当部位。探测器1、2、3发射和接收信号，并将接收到的行人信号转为电信号，电信号再控制继电器7、8、9的离合。速度传感器10根据汽车的行驶速度，控制电源的通断，电源开关11的功能受刹车踏板行程第二个终点控制，汽车刹车踏板行程设置两个终点，第一个为一般刹车终点；第二个为电源开关11控制终点。
汽车在高速行驶中，当汽车头前方右边一定距离内，突然出现行人时，司机会本能的快速将刹车踏板猛踩到第二个终点，电源开关11就被打开，速度传感器10因受汽车高速行驶的影响，电源就与输出端接通。在司机猛踩刹车的同时，汽车头前右边探测器1已将探测到的行人信号，转为电信号，电信号就使继电器7闭合，速度传感器10输出端上的电源便通过继电器7，使安全气垫4从汽车头隐蔽处迅速向外膨胀开，直接保护行人。
权利要求
一种车用保护行人安全系统，它包括探测器、安全气垫、继电器、速度传感器、电源开关、电源。其特征在于探测器探测行人信号并控制继电器工作，速度传感器根据汽车行驶速度控制引起安全气垫膨胀的电源通断，电源开关功能受刹车踏板行程第二个终点控制，安全气垫隐蔽安装到汽车头前左、中、右适当部位，引起安全气垫膨胀的电源受探测器、继电器、速度传感器、电源开关和司机控制，安全气垫膨胀开后直接与行人接触。
全文摘要
一种车用保护行人安全系统,该系统由电子技术和安全气垫技术两部分组成。当汽车在高速行驶中突然遇到行人时,汽车头前的安全气垫,因受到探测器和司机的控制,会迅速膨胀开,保护行人。可避免和减轻因坚硬的汽车头直接碰撞在行人身上造成的伤亡事故,较好地起到了保护行人生命安全的作用。
文档编号B60R21/34GK1273922SQ9910690
公开日2000年11月22日 申请日期1999年5月15日 优先权日1999年5月15日
发明者刘德生 申请人:刘德生