专利名称：面包车分体式车厢结构的制作方法
技术领域：
实用新型面包车分体式车厢结构涉及一种汽车结构，特别是涉及一种面包车结构。
面包车是一种常见的载客用车，它的车厢都是整体的。在炎热的夏季，为了使车厢内空气流畅，达到降暑的目的，可开启车门和车厢上的玻璃，但这不能满足降暑的需要，但开启空调会增加能耗和废气排放，另外现代医学证明长期在有空调的空间内会引起各种不良反应。
本实用新型的目的在于提供一种新型的面包车车厢结构它可以在不安装空调的条件下，就可满足对降暑的需要。
本实用新型的目的是这样实现的把面包车的车厢设计成上下分体式的，其中上部分不包括前风档能整体从车身上移下。这样车厢内的空气就会与外界空气充分融为一体，依靠外界自然风和行驶中产生的风力达到降暑的目的。另外在上部分从车身上移下后，还可在车身上安装一个遮阳篷，起到遮阳避雨的作用。此外，车厢上部分同车身连为一体，不会影响冬季和雨季的使用。
由于本实用新型达到降暑的目的不需用空调设施，所以不会增加能耗和废气排放，更不会引起由于空调而引起的各种不良反应；另外，车厢上部分从车身上移下后，还可在本身上安装一个遮阳篷，还可起到遮阳避雨的作用。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图
给出。
附图是根据本实用新型提出的面包车的车厢结构的示意图，
以下结合附图详细说明本实用新型的具体结构。
面包车的车厢分为上下两部分，其中车厢上部分1不包括前风挡2能整体从车身3上移下。侧面和后面的分界线在车厢玻璃下3-15厘米一线处，高度尽量保持一致，前面的分界线在前挡风玻璃后上方3-15厘米一线处。车厢上部分同车身3的连接方式多种多样，但必须保证定位准确，密封性好，连接牢固，卸下安装操作方便。同时车门的形式必须作出相应改动，如前门和中门做成分体式的(本附图未画出上部分)，并且分界线尽量同车身分界线保持一致；中门也不宜采用拉门等等。车厢上部分1从车身3上移下后，可在车身3上安装一个遮阳篷。遮阳篷支架4外部轮廓的大小形状同车厢上部分1的大小形状相同式相似，并能方便地同车身3进行连接卸下，并且连接牢固可靠。遮阳篷的蓬布5的大小形状同遮阳蓬支架4相匹配。
权利要求1.实用新型面包车分体式车厢结构，特征在于面包车的车厢分为上下两部分，其中车厢上部分(1)不包括前风挡(2)能整体从车身(3)上移下，并且车厢上部分(1)从车身(3)上移下后，可在车身(3)上安装一个遮阳蓬。
2.根据权利要求1所述的面包车分体车厢结构，其特征是遮阳蓬支架(4)外部轮廓的大小形状同车厢上部分(1)外形轮廓的大小形状相同或相似，遮阳蓬的蓬布(5)的大小形状同遮阳蓬支架(4)相匹配。
专利摘要实用新型面包车分体式车厢结构面包车车厢分为上下两部分,其中车厢上部分不包括前风挡能整体从车身上移下,并且车厢上部分从车身上移下后,还可在车身上安装一个遮阳篷,从而依靠外界自然风和行驶中产生的风力达到降暑的目的。克服了使用空调带来的增加能耗和废气排放的缺点,也不会引起由于空调而引起的各种不良反应。车厢上部分还可与车身连为一体,不会影响冬季和雨季的使用。
文档编号B60J7/08GK2379341SQ9920415
公开日2000年5月24日 申请日期1999年3月20日 优先权日1999年3月20日
发明者张玉良 申请人:张玉良