专利名称：改进的后视镜构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及后视镜，特指一种改进的后视镜构造。
目前在各种机动车上都装设后视镜，便于驾驶员看清后方车况，确保行车安全。但是常用的后视镜为外露式，遇到雨雪天，镜面沾满水滴则看不清路况，故有人提出用电热式或雨刷式构造清洁后视镜表面的水滴，其主要缺陷在于1、电热式构造因其加热清洁效率较低，在雨中行车时根本来不及产生清洁水滴的效用。
2、雨刷式构造虽然清除雨滴的效果较好，但是防碍后方的视野，且制造成本较高。
本实用新型的目的在于提供一种改进的后视镜构造，设计一种面镜可旋转的后视镜，通过面镜旋转的离心力将水滴或污尘抛离，克服现有技术的弊端，达到保持后视镜的面镜清晰和构造简单、成本低廉的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种改进的后视镜构造，在壳罩的开口装设面镜，其特征在于马达固设于该壳罩内的固定座上，该马达的心轴前端一体垂设面板，面镜对应贴设于该面板的朝外表面。
该马达的电线穿经壳罩的穿孔导接于车辆的电瓶上，该马达设有开关。
该面镜为单凸透镜。
本实用新型的主要优点是1、通过马达的旋转带动面镜旋转，藉旋转产生的离心力使面镜的水滴或污尘抛离，使面镜的表面清晰，确保行车安全。
2、马达的旋转可通过按压开关控制，使用非常方便。
3、整体构造简单，成本低廉，适合装设在各种机动车上。
下面结合较佳实施例和附图对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型的构造分解示意图；图2为本实用新型的构造组合示意图；图3为本实用新型的使用未旋转示意图；图4为本实用新型的使用旋转示意图；图5为本实用新型的实施例2的组合示意图；参阅
图1和图2，本实用新型的圆形壳罩1朝向一侧设有开口11，圆形单凸透的面镜3装设于开口11，壳罩1内设有固定座12供固设马达2，壳罩1另外侧边设有架体14固定于车辆侧边，架体14处设有穿孔13供穿伸马达的电线21，该马达2的心轴22前端一体垂设面板23，面镜3对应贴设于面板23的朝外表面，马达2的电线21穿经壳罩1的穿孔13导接于车内的电瓶上(图中未示)，通过开关控制马达2旋转与停止，为达到旋转顺畅，该面板23以车削方式一体车出背面的心轴22，同时做为马达2的心轴。
参阅图3和图4，使用本实用新型时，通过架体14装设于车辆上，可通过按压开关控制马达2旋转带动面板23和面镜3旋转，藉旋转产生的离心力使面镜3表面的水滴或污尘抛离，使面镜3表面保持清晰，确保行车安全。
实施例2参阅图5，本实用新型的架体15可为弯管状，其底端螺固于车辆上，具有组装方便的功效。当然还可以是其他形状都落入本实用新型的保护范围之内，故不重述。
权利要求1.一种改进的后视镜构造，在壳罩的开口装设面镜，其特征在于马达固设于该壳罩内的固定座上，该马达的心轴前端一体垂设面板，面镜对应贴设于该面板的朝外表面。
2.如权利要求1所述的改进的后视镜构造，其特征在于该马达的电线穿经壳罩的穿孔导接于车辆的电瓶上，该马达设有开关。
3.如权利要求1所述的改进的后视镜构造，其特征在于该面镜为单凸透镜。
专利摘要一种改进的后视镜构造,在壳罩的开口装设面镜,其特征在于:马达固设于该壳罩内的固定座上,该马达的心轴前端一体垂设面板,面镜对应贴设于该面板的朝外表面。通过马达的旋转带动面镜旋转,藉旋转产生的离心力使面镜的水滴或污尘抛离,使面镜的表面清晰,确保行车安全。
文档编号B60R1/06GK2366313SQ9920523
公开日2000年3月1日 申请日期1999年3月22日 优先权日1999年3月22日
发明者林中兴, 廖春香 申请人:林中兴, 廖春香