专利名称：可伸缩汽车拖车牵引杠的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种可伸缩的汽车用拖车牵引杠。
汽车在行驶中突然抛锚，如何快速将车辆拖至汽车维修站维修是司机经常遇到的问题。目前使用的有两种拖车用具拖车牵引带和拖车牵引杠。但在应用中发现现行拖车牵引带在使用中由于牵引带容易拖地极易被被牵引车辆前轮碾压而发生断带问题。拖车牵引杠将前驱动车辆与后被牵引车辆相连接，虽然解决了牵引带拖地易断的问题，但由于前后车辆硬性连接，当汽车牵引行驶中遇突发事件而急刹车时，由于前后车司机不可能同步刹车，前后车辆与牵引杠连接点将承受巨大冲击力，易使车辆及牵引杠受损，牵引杠在用于车辆牵引时要求车辆匀速行驶，均匀提速，均匀减速直至车辆停止。
本实用新型的目的是向人们提供一种可伸缩的汽车拖车牵引杠，它解决了牵引带拖地易断的问题，同时也解决了牵引杠硬性连接造成的连接点承受巨大冲击力的问题。
本实用新型是利用多级套管伸缩的原理，通过管腔中的高强度牵引带，对车辆进行牵引。当车辆急刹车时，多级套管收缩减轻由于前后车辆刹车不同步而带来的巨大冲击力，同时套管将牵引带包容在管腔内避免了牵引带拖地易断问题而设计的。
本实用新型是由弹簧扣挂钩、多级套管、高强度牵引带、大管帽、小管帽、系带环、及反光材料组成。
本实用新型是这样实现的；一组多级套管，套管外壁涂有反光涂料或反光贴膜，多级套管两端管口各置大管帽、小管帽，大小管帽外侧置弹簧扣挂钩，内侧有系带环，有高强度牵引带两端系在大小管帽上的系带环上。大管帽盖在外套管大径口，有螺丝扣可将大管帽与外套管拧紧，小管帽盖在内套管小径口，有螺丝扣可将小管帽与内套管拧紧。小管帽外沿有螺丝扣可与外套管小径口外侧螺丝扣咬合。当可伸缩牵引杠收起时，内套管内腔可容纳高强度牵引带，小管帽与外套管可扣紧，当使用时，将小管帽与外套管拧开拉长至高强度牵引带长度，将弹簧扣挂钩分别挂在前后车辆挂钩处，弹簧扣挂钩上的弹簧扣弹起将挂钩口堵封，使可伸缩牵引杠可牢固挂住前后车辆。高强度牵引带由高强度纤维编织而成，多级套管可由金属、塑胶、玻璃钢等材料制成。
本实用新型优点在于1、减小了牵引杠与车辆连接点刹车时产生的冲击力，使牵引车辆不受车速限制。2、由于牵引杠可伸缩减少了牵引杠的占用空间，使其便于携带。3、牵引杠由实心金属杠改为空心套管减少了材料成本。
图示为本实用新型结构示意图。
图中所示1、弹簧扣挂钩、2、多级套管、3、高强度牵引带、4、螺丝扣、5、小管帽、6、大管帽、7、系带环。
实施例一组多级套管2，套管外壁涂有反光涂料或反光贴膜，多级套管2两端管口各置大管帽6、小管帽5，大小管帽外侧置弹簧扣挂钩1，内侧有系带环7，有高强度牵引带3两端系在大小管帽上的系带环7上。大管帽6盖在外套管大径口，有螺丝扣可将大管帽与外套管拧紧，小管帽5盖在内套管小径口，有螺丝扣可将小管帽5与内套管拧紧。小管帽5外沿有螺丝扣4可与外套管小径口外侧螺丝扣4咬合。当可伸缩牵引杠收起时，内套管内腔可容纳高强度牵引带3，小管帽5与外套管可扣紧，当使用时，将小管帽5与外套管拧开拉长至高强度牵引带3长度，将弹簧扣挂钩1分别挂在前后车辆挂钩处，弹簧扣挂钩1上的弹簧扣弹起将挂钩口堵封，使可伸缩牵引杠可牢固挂住前后车辆。
权利要求1.可伸缩汽车拖车牵引杠是一种可伸缩的汽车用拖车牵引杠，其特征是它由弹簧扣挂钩、多级套管、高强度牵引带、大管帽、小管帽、系带环、及反光材料组成，可伸缩汽车拖车牵引杠有一组多级套管，套管外壁涂有反光涂料或贴有反光贴膜，多级套管两端管口各置大管帽、小管帽，大小管帽外侧置弹簧扣挂钩，内侧有系带环，有高强度牵引带两端系在大小管帽上的系带环上，大管帽盖在外套管大径口，有螺丝扣可将大管帽与外套管拧紧，小管帽盖在内套管小径口，有螺丝扣可将小管帽与内套管拧紧，小管帽外沿有螺丝扣可与外套管小径口外侧螺丝扣咬合，当可伸缩牵引杠收起时，内套管内腔可容纳高强度牵引带，小管帽与外套管小径口可扣紧，当弹簧扣挂钩分别挂在前后车辆挂钩处，弹簧扣挂钩上的弹簧扣弹起将挂钩口堵封，使可伸缩牵引杠可牢固挂住前后车辆。
2.根据权利要求1所述可伸缩汽车拖车牵引杠，其特征是高强度牵引带由高强度纤维编织而成。
专利摘要可伸缩汽车拖车牵引杠是一种可伸缩的汽车用拖车牵引杠。它由:1、弹簧扣挂钩2、多级套管、3、高强度牵引带、4、螺丝扣、5、小管帽、6、大管帽、7、系带环及反光材料组成。其特点是:减小了牵引杠与车辆连接点刹车时产生的冲击力,使牵引车辆不受车速限制,且便于携带,材料成本低。
文档编号B60D1/155GK2392683SQ9924415
公开日2000年8月23日 申请日期1999年9月3日 优先权日1999年9月3日
发明者杨天燕 申请人:杨天燕