块状花纹的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及车用轮胎领域，尤其涉及轮胎块状花纹的横向花纹沟设计技术，特别涉及减少轮胎滚动时块状花纹横向花纹沟噪声的技术。
【背景技术】
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[0002]轮胎的花纹沟，特别是横向花纹沟，是提供轮胎花纹力学性能的主要因素，但同时也是轮胎产生噪声的主要因素之一，其中轮胎块状花纹的横向花纹沟通常比较宽，深度比较深，因此块状花纹有着优越的力学性能，能够适合比较差的路面，但是其噪声要比其他类型花纹大很多。目前几乎难以见到专门针对块状花纹的降噪技术，而目前常见的各种花纹降噪技术难以应用在块状花纹上，因为这些技术或者对块状花纹的降噪效果极其有限，或者难以满足维持块状花纹力学性能的要求。例如授权公告号为CN 2883049Y的“高性能轮胎”专利披露了一种降低轮胎噪声的技术，对各种类型的花纹(特别是非块状花纹)都有一定的效果，但是其缺点是需要额外繁琐的工序和成本，难以做到填充物与轮胎行驶面的平整美观，几乎没有实用性，并且对块状花纹的降噪效果有限。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的在于提供一种轮胎块状花纹的横向花纹沟设计技术，解决现有技术中既要维持块状花纹的力学性能，又要简单有效降低大宽度横向花纹沟所产生噪声的技术冋题。
[0004]本发明的这种块状花纹，在其横向花纹沟中设置高度较高，长度较长，厚度较厚且呈上厚下薄趋势的凸起物，凸起物的高度不小于横向花纹沟深度的70%，凸起物的长度不小于横向花纹沟长度的80%，凸起物与横向花纹沟底切平面的夹角范围为70-90°，凸起物的两个侧面分别布置平行或接近平行轮胎行驶面的横向凹槽，和与横向凹槽垂直或者接近垂直的纵向凹槽，凸起物的顶部沿横向花纹沟方向设置缺口，缺口总长度不大于凸起物长度的40%。
[0005]进一步的，所述的横向花纹沟中的凸起物其任何一个水平位置的名义厚度不小于相同水平位置横向花纹沟宽度的50%，不计横向花纹沟和凸起物在底部位置的倒圆角部分。
[0006]进一步的，所述的横向花纹沟中的凸起物其两个侧面的任何一个横向凹槽的深度不小于该凹槽水平位置凸起物名义厚度的30%，任何一个纵向凹槽在任何水平位置的深度不小于该水平位置凸起物名义厚度的20%。
[0007]本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在块状花纹的大宽度横向花纹沟中设置了高度较高，长度较长，厚度较厚的凸起物，起到了减少横向花纹沟宽度和深度的作用，能有效降低横向花纹沟的噪声，而凸起物的厚度呈上厚下薄趋势，侧面和顶部的纵横凹槽和缺口设计使得凸起物垂直于横向花纹沟底切平面的垂直刚度和垂直于凸起物侧面的侧向刚度大为降低，有效降低了凸起物对块状花纹力学性能的影响。通常来说，凸起物的垂直刚度和侧向刚度低则对横向花纹沟的力学性能影响小，但不利于横向花纹沟噪声的进一步降低，反之，凸起物的垂直刚度和侧向刚度高则对横向花纹沟的力学性能影响变大，但有利于横向花纹沟噪声的进一步降低，因此通过选择不同的横向凹槽和纵向凹槽的长度、宽度、深度和数量，可以得到不同的凸起物的垂直刚度和侧向刚度，达到横向花纹沟噪声和力学性能的平衡。
[0008]另外本发明所涉及的凸起物所使用的材料与轮胎花纹所使用的材料一致，能够直接与轮胎花纹一起用硫化的方法同时生成，无需额外的工序和成本。
【附图说明】
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[0009]图1是本发明第一实施例中横向花纹沟凸起物的立体示意图。
[0010]图2是本发明第一实施例中横向花纹沟凸起物的侧视示意图。
[0011]图3是本发明第一实施例中横向花纹沟凸起物的前视示意图。
[0012]图4是本发明第二实施例中横向花纹沟凸起物的立体示意图。
[0013]图5是本发明第二实施例中横向花纹沟凸起物的侧视示意图。
[0014]图6是本发明第二实施例中横向花纹沟凸起物的前视示意图。
【具体实施方式】
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[0015]给出两个实施例，参照附图，对本发明的具体实施做详细的介绍。为了方便理解，图1和图4中横向花纹沟的一个侧壁3没有显示。
[0016]实施例1:
[0017]如图1、图2和图3所示，横向花纹沟凸起物4的高度为横向花纹沟深度的90%，凸起物4的长度为横向花纹沟长度的90%，凸起物4的顶部名义厚度为同水平位置横向花纹沟宽度的58%，凸起物4的底部名义厚度为同水平位置横向花纹沟宽度的56% (不计横向花纹沟底部和凸起物4底部的倒圆角部分)，凸起物4的中心线8与横向花纹沟底切平面2的夹角为80°，凸起物4的两个侧面分别有4条横向凹槽5和7条纵向凹槽6，每条横向凹槽5的宽度都相同，长度都与凸起物4的长度一致，深度自顶部向底部逐渐减小，横向凹槽5的顶部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度(也就是同水平位置凸起物4的左右两根外轮廓线9之间的距离)的76%，横向凹槽5的底部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度的68%。每条纵向凹槽6都自凸起物4的顶部一直到花纹沟底部，形状(宽度、深度和长度)都一样，每条纵向凹槽6的宽度为凸起物4的长度的6.7%，深度自顶部向底部逐渐减小(如图2的纵向凹槽6底部位置轮廓线10所示)，纵向凹槽6的顶部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度的35%，纵向凹槽6的底部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度的50%，在凸起物4的顶部设置了 2个缺口 7，长度都与纵向凹槽6的宽度一样，深度分别为凸起物4的高度的72%和28%，缺口 7的总长度为凸起物4长度的13%。
[0018]实施例2:
[0019]如图4、图5和图6所示，横向花纹沟凸起物4的高度为横向花纹沟深度的95%，凸起物4的长度为横向花纹沟长度的100%，凸起物4的顶部名义厚度为同水平位置横向花纹沟宽度的58%，凸起物4的底部名义厚度为同水平位置横向花纹沟宽度的56% (不计横向花纹沟底部和凸起物4底部的倒圆角部分)，凸起物4的中心线8与横向花纹沟底切平面2的夹角为80°，凸起物4的两个侧面分别有5条横向凹槽5和7条纵向凹槽6，横向凹槽5的宽度自顶部向底部逐渐减小，深度自顶部向底部也逐渐减小，为同水平位置凸起物4的名义厚度(也就是同水平位置凸起物4的左右两根外轮廓线9之间的距离)的50%，每条横向凹槽5的长度都一样，与凸起物4的长度一致。每条纵向凹槽6都自凸起物4的顶部一直到花纹沟底部，形状(宽度、深度和长度)都一样，每条纵向凹槽6的宽度为凸起物4的长度的6.7%，深度自顶部向底部逐渐减小(如图5的纵向凹槽6底部位置轮廓线10所示)，纵向凹槽6的顶部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度的35 %，纵向凹槽6的底部深度为同水平位置凸起物4的名义厚度的37%，在凸起物4的顶部设置I个缺口 7，长度与纵向凹槽6的宽度一样，深度为凸起物4的高度的52 %，缺口 7的总长度为凸起物4长度的7%。
【主权项】
1.一种块状花纹，其横向花纹沟中设置呈上厚下薄趋势的凸起物，凸起物的高度不小于横向花纹沟深度的70%，凸起物的长度不小于横向花纹沟长度的80%，凸起物与横向花纹沟底切平面的夹角范围为70-90°，凸起物的两个侧面分别布置平行或接近平行轮胎行驶面的横向凹槽，和与横向凹槽垂直或者接近垂直的纵向凹槽，凸起物的顶部沿横向花纹沟方向设置缺口，缺口总长度不大于凸起物长度的40%。
2.如权利要求1所述的块状花纹，其特征在于:横向花纹沟中的凸起物在任何一个水平位置，其名义厚度不小于相同水平位置横向花纹沟宽度的50%，不计横向花纹沟和凸起物在底部位置的倒圆角部分。
3.如权利要求1所述的块状花纹，其特征在于:横向花纹沟中的凸起物其两个侧面的任何一个横向凹槽的深度不小于该凹槽所在水平位置凸起物名义厚度的30%，任何一个纵向凹槽在任何水平位置的深度不小于该水平位置凸起物名义厚度的20%。
【专利摘要】本发明提供一种块状花纹，能有效降低花纹的噪声，而对花纹力学性能的影响很小。在块状花纹的横向花纹沟中设置高度较高，长度较长，厚度较厚且呈上厚下薄趋势的凸起物，凸起物的两个侧面分别布置纵横交错的凹槽，凸起物的顶部沿横向花纹沟方向设置缺口。
【IPC分类】B60C11-13
【公开号】CN104553628
【申请号】CN201510043259
【发明人】陈振艺
【申请人】上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司轮胎研究所, 双钱集团股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月28日