自控阻力的载货汽车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明是一种自控阻力的载货汽车，属于运输器件技术领域。特别适用于山区载货汽车安装。
【背景技术】
[0002]目前的载货汽车都是靠手动和脚踏制动，在有长下坡的情况下，汽车制动效果容易出现失灵，会给人的生命和财产造成重大威胁。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种自控阻力的载货汽车，实现按需启动气囊来增加汽车的阻力的目的。
[0004]其目的是这样实现的，自控阻力的载货汽车是由货箱、气囊、滑轮、滑槽、气囊储备箱、送气管、打气泵主体组成；在货箱尾部安装滑槽，底部安装气囊储备箱和送气管，气囊与滑轮固定连接，滑轮与汽车主体电连接，送气管与打气泵主体连接。
[0005]通过安装的气囊，需要时启动打气泵主体，气囊就通过滑槽弹出逐渐充气，根据需要给气囊充气，有效地增加汽车阻力，实现安全出行。
【附图说明】
[0006]本发明的具体结构由以下实施例及附图给出:
图1、是本发明自控阻力的载货汽车结构示意图。
[0007]图1中，1、货箱，2、气囊，3、滑轮，4、滑槽，5、气囊储备箱，6、送气管，7、打气泵主体。
【具体实施方式】
[0008]下面结合图1详细说明本发明提出的具体工作情况，图1中在货箱I尾部安装滑槽4，底部安装气囊储备箱5和送气管6，气囊2与滑轮3固定连接，滑轮3与汽车主体电连接，送气管6与打气泵主体7连接，通过安装的气囊2，需要时启动打气泵主体7，气囊2就通过滑槽4弹出逐渐充气，根据需要给气囊2充气即可。
【主权项】
1.一种自控阻力的载货汽车是由货箱、气囊、滑轮、滑槽、气囊储备箱、送气管、打气泵主体组成；其特征是:在货箱尾部安装滑槽，底部安装气囊储备箱和送气管，气囊与滑轮固定连接，滑轮与汽车主体电连接，送气管与打气泵主体连接。
【专利摘要】本发明涉及一种自控阻力的载货汽车，在货箱尾部安装滑槽，底部安装气囊储备箱和送气管，气囊与滑轮固定连接，通过安装的气囊，需要时启动打气泵主体，气囊就通过滑槽弹出逐渐充气，根据需要给气囊充气，有效地增加汽车阻力，确保驾驶员的生命及财产安全。
【IPC分类】B60T1-16
【公开号】CN104627151
【申请号】CN201310546943
【发明人】陈达平, 陈晓容
【申请人】武隆县驰锐轮胎销售部
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月7日