运输制冷系统的特定地理控制的制作方法
【技术领域】
[0001]本文公开的实施例通常涉及运输制冷系统(transport refrigerat1n system,TRS)ο更具体地，本文描述的实施例通常涉及用于自动调节TRS的控制参数的方法和系统。
【背景技术】
[0002]运输制冷系统(TRS)通常用于控制制冷运输单元(例如，平板车上的集装箱、联运集装箱等等)、卡车、棚车或其它类似的运输单元(一般被称为“制冷运输单元”)内的环境条件(例如，温度、湿度、空气质量等等)。制冷运输单元通常用于运输易腐物品，比如农产品、速冻食品和肉食产品。通常，运输制冷单元(TRU)连接至制冷运输单元，以控制载货空间的环境条件。该TRU可包括，但不限于，压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器以及风扇或鼓风机，以控制载货空间内的空气与制冷运输单元外部的环境空气之间的热交换。
【发明内容】
[0003]本文描述的实施例涉及用于自动调节TRS的控制参数的方法和系统。特别地，本文描述的系统和方法可以根据当地的、区域的和/或联邦的排放、噪音法规和/或适用于特定地点和/或时间的其它要求，来自动调节TRS的控制参数。这既达到了对法规的遵从，又实现了 TRS的最优气候控制性能。
[0004]在一些实施例中，可以通过定位装置，例如，基于全球定位系统(GlobalPosit1ning System, GPS)的定位装置，来确定TRS的位置和/或时间信息。当TRS在特定时间、在预先定义的地理区域内操作时，TRS的控制参数可以自动调整为遵从适用于该地理区域的排放和/或噪音法规。可以基于，例如，各种噪音或排放法规或客户需求，来预先定义地理区域。
[0005]其中一个实施例提供了一个自动调节TRS的控制参数的方法。该方法包括获得TRS的位置和时间信息、确定合适的地理数据、确定与该地理数据相关的控制参数组，和以该控制参数组运行TRS。
[0006]在一个实施例中，运输制冷系统(TRS)包括运输制冷单元(TRU)、TRS发电机组和定位装置，该运输制冷单元包括控制单元，该TRS发电机组被配置成向TRU提供动力，该定位装置用于向该控制单元发送位置和时间信息。该控制单元基于位置和时间信息确定合适的地理数据，并确定与该合适的地理数据相关的控制参数组。
【附图说明】
[0007]现在参考附图，其中相同的附图标记代表相应的部件。
[0008]图1展示了根据一个实施例的具有TRS的空调运输单元的透视图；
图2展示了根据一个实施例的TRS的方框图；
图3展示了根据一个实施例的、预先定义的地理数据300，该地理数据300对应包括预先定义的地理区域的加利福尼亚州的一部分； 图4展示了根据一个实施例的、用于图2的TRS以自动调节控制参数的方法的流程图。
【具体实施方式】
[0009]本文描述的实施例涉及自动调节TRS的控制参数的方法和系统。特别地，本文描述的系统和方法可以根据地方、区域和/或联邦的排放和噪音的法规，和/或其它适用于特定位置和/或时间的要求，来自动调节TRS的控制参数。这可以实现对法规的遵从，也实现TRS的最优气候控制性能。
[0010]在一些实施例中，TRS可以远离公路，例如，在庭院中或在配送中心。可以通过定位装置，例如，基于GPS的装置、基于通用分组无线业务(GPRS)的定位装置、与通讯塔连通的手机等等，确定该TRS的位置和时间信息。在一些实施例中，可以确定TRS的位置和时间信息，可以基于关于噪音和/或排放的各种法规预先定义地理区域。当在预先定义的地理区域内操作该TRS时，可以自动调节TRS的控制参数或操作模式，使得来自TRS的排放和/或噪音可以遵从适用于该预先定义的地理区域的法规。这使TRS能在不破坏法规的情况下进行最优操作。这也使TRS能进行多重特定的地理控制策略而不依赖于操作者干预。
[0011 ] 结合构成本发明的一部分的附图，其中通过解释的方式展示了文中描述的方法和系统得以实施的实施例。术语“制冷运输单元”通常指的是，例如，空调拖车、集装箱、轨道车或其它类型的运输单元等等。术语“运输制冷系统”或“TRS”指的是用于控制制冷运输单元的内部空间制冷的制冷系统。术语“经调节的空气”指的是经处理从而保持想要的条件，例如，想要的温度或想要的湿度控制的空气。术语“空调空间”或“空调环境”指的是接收了经处理的空气的空间、区域或环境。
[0012]应当理解，本文描述的实施例可用于任何合适的温控装置，比如船上的集装箱、直货车、长途货车司机室、公共汽车或火车HVAC (采暖、通风和空调系统)、用于向例如运输交通工具的驾驶室提供采暖和散热的APU (辅助动力单元)，等。该TRS可以为蒸汽压缩机式制冷系统，或任何其它可以使用制冷剂、冷板技术等等的合适的制冷系统。
[0013]图1展示了制冷运输单元10的透视图，该制冷运输单元10包括运输单元11和TRS12，该TRS12包括TRU14，TRU14连接至发动机组(“genset”)16。该运输单元11包括顶部18、底部20、前壁22、后壁24，和相对的侧壁26，28。该TRU 14位于该运输单元11的前壁22。该空调载货空间30由顶部18、底部20、前壁22、后壁24和相对的侧壁26，28限定。该TRS12被配置为在空调载货空间30和外部环境之间传递热量。
[0014]如图1所示，该TRU14被包含在外壳32内。该TRU14与空调载货空间30连通，并控制空调载货空间30内的温度。该TRU14包括TRS控制器(未示出)，该TRS控制器调控空调载货空间30的各种操作条件(例如温度、湿度等)，并且由发电机组16驱动。该TRU14包括由发电机组16驱动的、封闭的制冷回路(未示出)，该制冷回路基于从TRS控制器(未示出)接收到的指令，调控空调载货空间30内的各种操作条件(例如，温度、湿度等)。该封闭的制冷回路可以包括电子节流阀(ETV，未示出)、连接至冷凝器(未示出)的压缩机(未示出)和蒸发器(未示出)，以冷却空调载货空间30和包含在其中的任何易腐货物。
[0015]发电机组16通常包括发动机(未示出)，燃料容器(未示出)和发电机(未示出)。该发动机可以为通常具有冷却系统(例如，水或流体冷却剂系统)、油润滑系统和电系统(均未示出)的内燃机(例如，柴油发动机等)。空气过滤系统(未示出)过滤进入所述发动机的燃烧室(未示出)的空气。在一些实施例中，所述发动机不是专门被配置用于TRS12，而是非工业发动机，例如，汽车发动机。燃料容器与所述发动机相连通，供应燃料给所述发动机。
[0016]图2展示了根据一个实施例的TRS200的方框图。TRS200的控制参数可以根据当地的、区域的和/或联邦的排放、噪音法规和/或适用于特定地点和/或时间的其它要求自动调节。该控制参数可以包括，例如，它的发动机的每分钟转数(RPM)。该TRS200包括TRU210、TRS发电机组220以及定位装置230。该定位装置230是与TRU210和TRS发电机组220分开的。然而在其它实施例中，该定位装置230可以位于TRU210或TRS发电机组220中。在一些实施例中，可以通过位于TRU210内的发动机驱动该TRU210。
[0017]应当理解，可以通过多种的模式驱动所述TRU210。在一些实施例中，可以通过车辆驱动所述TRU210。在一些实施例中，可以通过，例如电池，电动驱动所述TRU210。在一些实施例中，可以通过岸电驱动的所述TRU210。TRS200的TRS控制器214可以确定各种模式的可用性，并确定模式之间的切换，以向所述TRU210提供动力。
[0018]该TRU210被配置成用来监测和调控运输单元的内部空间的各种操作条件(例如，温度、湿度，等等)。该TRS发电机组220被配置成通过动力链路260向TRU210提供动力，从而保持想要的TRS运输单元(未示出)的内部空间的温度。也就是说，该TRS发电机组220提供动力给TRU210，举例说，以使TRU210能调控TRS运输单元的内部空间的各种操作条件(例如，温度、湿度等等)。
[0019]所述定位装置230被连接至所述TRU 210，并且被配置成用来提供TRS200的实时位置和时间信息。在一些实施例中，该定位装置230可以被配置成与卫星连通，以接收关于TRS发电机组220的位置(和该运输单元的位置)的全球定位系统(“GPS”)数据。在一些实施例中，所述定位装置230可以为基于GPS或GRPS的装置、与通讯塔连通的手机，等等。在一些实施例中，控制单元240可以通过通讯网络，例如无线电台、W1-Fi网络、ZigBee网络等等，直接接收TRS的实时位置和时间信息。在一些实施例中，可以基于来自下述部件的信息，确定实时位置和时间信息:使用TRS200的制冷运输单元的部件，包括，例如，内部时钟、发动机的发动机控制单元(“ECU”)、用于确定轮胎转速的测量单元。而且，虽然该实施例参照了 TRS实时位置和时间信息，但应当理解，在其它实施例