3)、车辆的导航系统获取车辆的实时位置，并将车辆的实时位置发送至第一车载通信模块，第一车载通信模块获取车辆的实时位置对应的实时温度并将实时温度发送至电子控制单元。
[0030]具体地，车辆的导航系统通过CAN总线将车辆的实时位置发送至DCM，DCM接收到车辆的实时位置之后，可以通过2G或3G或4G网络查找车辆的实时位置的温度，并将该温度通过CAN总线发送至EOT。
[0031]S102,电子控制单元判断目的地的温度或车辆外的实时温度是否小于电子控制单元中预存的当前所使用防冻液的冰点温度。
[0032]在本发明的一个实施例中，电子控制单元预存冰点温度通过下述四种方式中的任一种实现。
[0033](1)、将诊断仪连接至车辆的诊断口，以通过CAN总线将冰点温度写入电子控制单
J Li ο
[0034]具体地，将诊断仪连接车辆的诊断口，以通过CAN总线将当前所使用的防冻液的冰点温度写入到EOT的存储器中。
[0035](2)、移动终端通过应用程序接收用户输入的冰点温度，移动终端将冰点温度发送至车辆的第二车载通信模块，第二车载通信模块将冰点温度发送至电子控制单元。
[0036]具体地，移动终端中安装有应用程序，运行该应用程序可使移动终端通过无线方式与车辆的第二车载通信模块建立连接，用户在应用程序中输入当前所使用的防冻液的冰点温度，移动终端将冰点温度发送至车辆的第二车载通信模块，第二车载通信模块将冰点温度发送至ECU。其中，第二车载通信模块和ECU均与车辆的CAN总线相连，第二车载通信模块通过CAN总线将冰点温度发送至EOT。
[0037]在本发明的一个实施例中，移动终端与车辆的第二车载通信模块通过无线方式建立连接，例如，通过蓝牙、红外、WiFi (Wireless Fidelity,无线保真)等无线方式建立连接。
[0038](3)、移动终端与服务器建立无线连接，移动终端通过应用程序接收用户输入的冰点温度，移动终端通过服务器将冰点温度发送至车辆的第一车载通信模块，第一车载通信模块将冰点温度发送至电子控制单元。
[0039]具体地，移动终端与服务器建立无线连接，例如，通过3G(The3rd Generat1nMobile Telecommunicat1n,第 3 代移动通信技术)网络、4G(The4th Generat1n MobileTelecommunicat1n,第4代移动通信技术)网络等建立移动终端与服务器之间的连接。移动终端中安装有应用程序，通过应用程序接收用户输入的当前所使用的防冻液的冰点温度，移动终端将冰点温度发送至服务器，服务器与DCM也建立无线通信连接并将冰点温度发送至DCM，DCM则将冰点温度通过车辆的CAN总线发送至EOT。
[0040](4)、电脑终端与服务器建立有线连接，电脑终端接收用户输入的冰点温度，电脑终端通过服务器将冰点温度发送至车辆的第一车载通信模块，第一车载通信模块将冰点温度发送至电子控制单元。
[0041]具体地，用户通过电脑终端输入当前所使用的防冻液的冰点温度，电脑终端与服务器建立连接，并将冰点温度发送至DCM，DCM则将冰点温度通过车辆的CAN总线发送至ECU。
[0042]此外，在本发明的另一个实施例中，电子控制单元中预存的还可以是当前所使用防冻液的冰点温度所对应的代号。例如，将防冻液的冰点温度划分为6个等级(例如，1级零下5度，2级零下15度，3级零下25度，4级零下35度，5级零下45度，6级零下55度)，按照上面四种方式中的任一种方式将当前所使用的防冻液的冰点温度所对应的等级(即代号)写入到电子控制单元中。
[0043]S103,当目的地的温度或车辆外的实时温度小于冰点温度时，电子控制单元生成控制指令，并将控制指令发送至车辆的信息提示单元，以使信息提示单元提醒用户更换防冻液。
[0044]具体地，当ECU判断目的地的温度或车辆外的实时温度小于电子控制单元中预存的当前所使用防冻液的冰点温度时，ECU生成控制指令，将控制指令发送至车辆的信息提示单元，以使信息提示单元提醒用户更换防冻液，即更换冰点温度比目的地的温度或车辆外的实时温度低的防冻液。
[0045]在本发明的一个实施例中，车辆的信息提示单元可以多种方式提示用户更换防冻液。例如，信息提示单元生成提示信息，并将提示信息显示在车辆的仪表上，或者将提示信息显示在车辆的多媒体的屏幕上，或者信息提示单元对用户进行语音播报提醒。
[0046]本发明实施例的防冻液的更换提醒方法，通过电子控制单元获取行车目的地的温度或车辆外的实时温度，并将行车目的地的温度或车辆外的实时温度与电子控制单元中预存的当前所使用防冻液的冰点温度做比较，当行车目的地的温度或车辆外的实时温度小于冰点温度时，电子控制单元生成控制指令，并将控制指令发送至车辆的信息提示单元，以使信息提示单元提醒用户更换防冻液，该方法可以在用户行车前判断当前防冻液是否符合行车目的地的防冻要求，或者在行车过程中通过实时检测车外温度来判断当前防冻液是否符合防冻要求，当防冻液不满足防冻要求时，提示用户更换防冻液，从而防止散热器、发动机等被冻坏，减少用户的经济损失，给用户出行带来方便，从而提升了用户体验。
[0047]为了实现上述实施例，本发明还提出一种防冻液的更换提醒装置。
[0048]图2是根据本发明一个实施例的防冻液的更换提醒装置的结构示意图。如图2所示，本发明实施例的防冻液的更换提醒装置，包括:电子控制单元100和信息提示单元200。
[0049]其中，电子控制单元100用于获取行车目的地的温度或车辆外的实时温度，并判断目的地的温度或车辆外的实时温度是否小于电子控制单元中预存的当前所使用防冻液的冰点温度，以及当目的地的温度或车辆外的实时温度小于冰点温度时生成控制指令，并将控制指令发送至车辆的信息提示单元；信息提示单元200用于根据控制指令提醒用户更换防冻液。
[0050]具体地，当电子控制单元100 (即ECU)判断目的地的温度或车辆外的实时温度小于电子控制单元100中预存的当前所使用防冻液的冰点温度时，电子控制单元100生成控制指令，将控制指令发送至车辆的信息提示单元200。信息提示单元200提醒用户更换防冻液，即更换冰点温度比目的地的温度或车辆外的实时温度低的防冻液。
[0051]在本发明的一个实施例中，车辆的信息提示单元200可以多种方式提示用户更换防冻液。例如，信息提示单元200生成提示信息,并将提示信息显示在车辆的仪表上,或者将提示信息显示在车辆的多媒体的屏幕上，或者信息提示单元200对用户进行语音播报提醒。
[0052]在本发明的一个实施例中，电子控制单元100获取行车目的地的温度通过下述两种方式中的任一种实现。
[0053](1)、车辆的导航系统将行车目的地上传至服务器，服务器获取行车目的地的温度，并将行车目的地的温度发送至第一车载通信模块，第一车载通信模块将行车目的地的温度发送至电子控制单元100。
[0054]在本发明的一个实施例中，第一车载通信模块为DCM。
[0055]在本发明的一个实施例中，车辆的导航系统、第一车载通信模块和电子控制单兀100均与车辆的CAN总线相连。
[0056]具体地，用户在行车之前，通过车辆的导航系统设置行车目的地，导航系统则将行车目的地发送至服务器，服务器查找行车目的地对应的温度，并将行车目的地对应的温度发送至DCM，DCM通过车辆的CAN总线将行车目的地对应的温度发送至电子控制单元100。
[0057](2)、车辆的导航系统将行车目的地发送至第一车载通信模块，第一车载通信模块获取行车目的地的温度并