一种驻车加热器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车用加热设备技术领域，涉及一种驻车加热器。
【背景技术】
[0002]驻车加热器是预热汽车等交通工具的优秀产品，是指在不发动汽车的前提下对汽车的发动机及驾驶室等部位进行预热的产品，尤其适合高寒地区，市场前景广阔。目前的驻车加热器存在耗能高、体积庞大、热效率低、燃烧不充分等问题有待解决。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种驻车加热器，解决了现有技术中存在的驻车加热器耗能高、体积庞大、热效率低、燃烧不充分的问题。
[0004]本发明所米用的技术方案是，一种驻车加热器，由上部分机体、下部分机体、第一送风机、第二送风机以及控制器组成；
[0005]所述下部分机体呈倒置的高脚杯状，第一送风机以及电热丝固定于杯口；毛细油管置于杯底，靠近毛细油管的一侧设有油栗;文丘里腔贯穿于整个机体内部;所述文丘里腔的上部分设有分流帽；
[0006]所述上部分机体包括:燃烧室和腔体，腔体的两侧均设有送风口；所述燃烧室的两侧分别设有进水口和出水口，燃烧室内设有火焰温度检测器，出水口上设有出水口测温装置;所述燃烧室的外侧设有水套;所述燃烧室外侧和腔体的中间位置设有废气排放孔;所述分流帽和燃烧室之间设有点火锥。
[0007]进一步的，分流帽上设有多个微孔。
[0008]本发明的有益效果是:本加热器采用热风雾化、电子点火及火焰检测等装置，保证充分燃烧的同时使加热水套被火焰及热的燃烧烟雾所包围，使之达到更高的热转化率，同时能够利用余热加热驾驶室。
【附图说明】
[0009]图1是分发明的主视结构图。
[0010]图2是本发明的右视结构图。
[0011 ]图3是本发明的A-A剖面结构图。
[0012]图4是本发明的B-B剖面结构图。
[0013]图中，1.控制器，2.下部分机体，3.第一送风机，4.电热丝，5.文丘里腔，6.毛细油管，7.油栗，8.分流帽，9.点火锥，10.燃烧室，11.水套，12.进水口，13.出水口，14.废气排放孔，15.上部分机体，16.第二送风机，17.腔体，18.热风出口，19.火焰温度检测器，20.进水口测温装置。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0015]—种驻车加热器，如下图1至图4所示，由上部分机体15、下部分机体2、第二送风机16以及控制器I组成；
[0016]下部分机体2呈倒置的高脚杯状，第一送风机3以及电热丝4固定于杯口；毛细油管6置于杯底，靠近毛细油管6的一侧设有油栗7;文丘里腔5贯穿于整个机体内部;文丘里腔5的上部分设有分流帽8;
[0017]上部分机体15包括:燃烧室10和腔体17，腔体17的两侧均设有送风口18;燃烧室10的两侧分别设有进水口 12和出水口 13，进水口 12上设有火焰温度检测器19，出水口 13上设有进水口测温装置20;燃烧室1的外侧设有水套11 ；燃烧室1和腔体17的中间位置设有废气排放孔14;分流帽8和燃烧室1之间设有点火锥9。
[0018]控制器I接到加热指令后对各部分进行控制。首先，使固定在倒置高脚杯状(下部分机体2)上的第一送风机3，及电热丝4工作并对里面实施空气加热，数分钟后油栗7接到控制器指令，从油箱内吸取油料，并输送到毛细油管6中。毛细油管6中的油料经过机体文丘里腔体5的位置时由于文丘里腔5的作用使之雾化并向前到达固定在(上部分机体15)分流帽8上的微孔喷入到燃烧室10中，此时控制器I指令点火锥9开始点火，油料燃烧后经排废气排放孔14排出。此时完成点火过程。火焰温度监测器19，检测到温度达标后通过控制器I指令使电热丝4停止加热工作，同时指令点火锥9停止工作，火焰继续燃烧对水套(进水口 12;出水口 13与之相连)11进行加热。当回水管(水流入口)处的测温装置20检测到温度已达到设定标准时，控制器I指令油栗7停止工作，数分钟后送风机3停止工作。加热过程完成。
[0019]在加热过程中金属燃烧室内罩被加热，控制器I通过火焰温度检测器19的信号来指令第二送风机16进行使燃烧室外罩与内罩之间形成的腔体17内空气被加热经送热风口18送给驾驶室，使驾驶室内温度上升达到预热驾驶室的目的。
【主权项】
1.一种驻车加热器，其特征在于，由上部分机体(15)、下部分机体(2)、第二送风机(16)以及控制器(I)组成； 所述下部分机体(2)呈倒置的高脚杯状，第一送风机(3)以及电热丝(4)固定于杯口；毛细油管(6)置于杯底，靠近毛细油管(6)的一侧设有油栗(7);文丘里腔(5)贯穿于整个机体内部;所述文丘里腔(5)的上部分设有分流帽(8); 所述上部分机体(15)包括:燃烧室(10)和腔体(17)，腔体(17)的两侧均设有送冷、热风口(I8);所述燃烧室(1)的两侧分别设有进水口(12)和出水口(I3)，进水口(I2)上设有火焰温度检测器(19)，出水口( 13)上设有进水口测温装置(20);所述燃烧室(10)的外侧设有水套(11);所述燃烧室(I O)和腔体(17)的中间位置设有废气排放孔(14);所述分流帽(8)和燃烧室(10)之间设有点火锥(9)。2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器，其特征在于，所述分流帽(8)上设有多个微孔。
【专利摘要】本发明公开一种驻车加热器，由上部分机体、下部分机体、第二送风机以及控制器组成；所述下部分机体呈倒置的高脚杯状，第一送风机以及电热丝固定于杯口；毛细油管置于杯底，靠近毛细油管的一侧设有油泵；文丘里腔贯穿于整个机体内部；所述文丘里腔的上部分设有分流帽；所述上部分机体包括：燃烧室和腔体，腔体的两侧均设有送风口；所述燃烧室的两侧分别设有进水口和出水口，燃烧室内设有火焰温度检测器，出水口上设有进水口测温装置；所述分流帽和燃烧室之间设有点火锥。本发明的加热器采用热风雾化、电子点火及火焰检测等装置，保证充分燃烧的同时使加热水套被火焰及热的燃烧烟雾所包围，使之达到更高的热转化率，同时能够利用余热加热驾驶室。
【IPC分类】B60H1/22
【公开号】CN105539068
【申请号】CN201511022411
【发明人】马成国, 亓淑艳
【申请人】哈尔滨理工大学
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月30日