度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动第一除雾模式，
[0041]当所述温度值小于所述预设的温度阈值且所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动第二除雾模式。这样，可以根据外界的实时温度控制启动第一除雾模式还是第二除雾模式，使得车内人员能够感觉舒适。
[0042]在上述方案中，在外界温度较高时，作为优选，所述第一除雾模式为冷风模式，所述冷风模式中冷风的温度为25?28°C，除雾时间为2?8min。这样，汽车内人员也感觉比较凉爽。
[0043]在上述方案中，在外界温度较低、天气寒冷时，作为优选，所述第二除雾模式为热风模式，所述热风模式中热风的温度为18?22°C，除雾时间为I?5min。
[0044]在本发明的其中一个实施例中，所述温度检测装置与所述湿度检测装置2关于所述挡风玻璃I镜像对称设置。这样可避免过多地占据挡风玻璃I的位置。
[0045]在本发明的其中一个实施例中，由于近年来，雾霾天气越来越严重，雾霾天驾驶增加了行车危险，因此，作为优选，该汽车挡风玻璃I自动除雾系统还包括:
[0046]PM2.5检测仪，其设置在所述汽车上，以实时采集环境的PM2.5值，并与所述汽车电子控制单元连接；
[0047]所述PM2.5检测仪将PM2.5值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述PM2.5值，并将所述PM2.5值与预设的第一PM2.5值阈值相比较，当所述PM2.5值大于所述预设的第一PM2.5值时，而所述湿度值大于预设的第二湿度阈值时，则所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动，其中，所述预设的第二湿度阈值小于所述预设的第一湿度阈值；
[0048]当所述PM2.5值大于预设的第二PM2.5值时，而所述湿度值大于预设的第三湿度阈值时，则所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动，
[0049]其中，所述预设的第二PM2.5值大于所述预设的第一PM2.5值，所述预设的第一湿度阈值大于所述预设的第二湿度阈值大于所述预设的第三湿度阈值。这样，在雾霾天气中设置更低的湿度阈值，及时除去挡风玻璃I上得水汽，以减少驾驶人员的行车危险。并且，本发明根据雾霾天气和非雾霾天气的设置，也能节约资源，避免在非雾霾天气下频繁的启动和关闭除雾装置，造成资源浪费。
[0050]这里说明的模块数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的湿度检测装置、温度检测装置、PM2.5检测仪和控制单元等的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
[0051]如上所述，根据本发明，由于设置有湿度检测装置、温度检测装置和PM2.5检测仪，因此具有在多种天气环境中设置不同的湿度阈值，同时结合温度和PM2.5值来及时除雾的效果，同时也具有合理利用资源的效果。
[0052]尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，包括: 汽车电子控制单元，其与除雾装置连接，并控制所述除雾装置的启动和关闭； 湿度检测装置，其设置在汽车车内的挡风玻璃上，以实时采集所述挡风玻璃上的湿度值，并与所述汽车电子控制单元连接； 所述湿度检测装置将湿度值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述湿度值，并将所述湿度值与预设的第一湿度阈值相比较，当所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动。2.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，所述湿度检测装置设置于所述挡风玻璃上不遮挡驾驶人员视线的区域。3.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，还包括: 温度检测装置，其设置在所述汽车车外的挡风玻璃上，所述湿度检测装置实时采集所述汽车挡风玻璃处的温度，所述温度检测装置与所述汽车电子控制单元连接； 所述温度检测装置将温度值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述温度值，并将所述温度值与预设的温度阈值相比较， 当所述温度值大于所述预设的温度阈值且所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动第一除雾模式， 当所述温度值小于所述预设的温度阈值且所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动第二除雾模式。4.如权利要求3所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，所述第一除雾模式为冷风模式，所述冷风模式中冷风的温度为25?28°C，除雾时间为2?8min。5.如权利要求3所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，所述第二除雾模式为热风模式，所述热风模式中热风的温度为18?22°C，除雾时间为I?5min。6.如权利要求3所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，所述温度检测装置与所述湿度检测装置关于所述挡风玻璃镜像对称设置。7.如权利要求1所述的汽车挡风玻璃自动除雾系统，其特征在于，还包括: PM2.5检测仪，其设置在所述汽车上，以实时采集环境的PM2.5值，并与所述汽车电子控制单元连接； 所述PM2.5检测仪将PM2.5值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述PM2.5值，并将所述PM2.5值与预设的第一PM2.5值阈值相比较，当所述PM2.5值大于所述预设的第一 PM2.5值时，而所述湿度值大于预设的第二湿度阈值时，则所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动，其中，所述预设的第二湿度阈值小于所述预设的第一湿度阈值； 当所述PM2.5值大于预设的第二PM2.5值时，而所述湿度值大于预设的第三湿度阈值时，则所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动， 其中，所述预设的第二PM2.5值大于所述预设的第一PM2.5值，所述预设的第一湿度阈值大于所述预设的第二湿度阈值大于所述预设的第三湿度阈值。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车挡风玻璃自动除雾系统，包括：汽车电子控制单元，其与除雾装置连接，并控制所述除雾装置的启动；湿度检测装置，其设置在汽车车内的挡风玻璃上，以实时采集所述挡风玻璃上的湿度值，并与所述汽车电子控制单元连接；所述湿度检测装置将湿度值实时传输给所述汽车电子控制单元，所述汽车电子控制单元接收所述湿度值，并将所述湿度值与预设的第一湿度阈值相比较，当所述湿度值大于所述预设的第一湿度阈值时，所述汽车电子控制单元控制所述除雾装置启动。本发明通过汽车电子控制单元自动控制除雾装置的启动和关闭，无需人工操作，增加驾驶体验乐趣，同时也降低驾驶过程中的危险系数。
【IPC分类】B60S1/54, B60S1/00
【公开号】CN105667455
【申请号】CN201610266367
【发明人】何强
【申请人】重庆蓝岸通讯技术有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年4月26日