雨刮器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种雨刮器，尤其涉及一种用于车辆的雨刮器。
【背景技术】
[0002]通常，雨刮器用于在汽车行驶时清除异物、积雪、雨水或类似物，防止驾驶员的前方视野变糟。在传统的雨刮器中，当发动机驱动连接到雨刮臂上的连杆机构时，雨刮器以扇形进行重复的往复运动。
[0003]在这种雨刮器中，由于车辆玻璃的曲率是各种各样的，防止雨刮器根据曲率抬起是非常重要的。因此，在传统雨刮器前侧的一部分凹进去形成翅，并将朝向车辆前面的流动风分配到雨刮器的末端。
[0004]另外，在传统的雨刮器中，形成有翅的上边缘朝向雨刮器的末端变低。因此，流动风形成在雨刮条上的压力朝向雨刮器的末端变小。
【发明内容】
[0005]—方面体现在被耦合到车辆上并擦拭车辆表面的雨刮器I。雨刮器I包括:连接至雨刮臂的主杠杆40 ；以能够与主杠杆40进行相对转动的方式耦合至主杠杆40的成对的副杠杆300;以能够与副杠杆300进行相对转动的方式分别耦合至副杠杆300的至少一对轭杠杆200和201;以及由至少一对轭杠杆200和201支撑的雨刮条10。成对的副杠杆300包括在副杠杆后侧的至少一部分上形成并与成对的副杠杆300的每个一体形成的一第一侧边翅。
【附图说明】
[0006]图1是根据本发明实施例的雨刮器的前视图；
[0007]图2是根据本发明实施例的雨刮器的透视图；
[0008]图3是根据本发明实施例的雨刮器的后视图；
[0009]图4是根据本发明实施例的雨刮器的后透视图；
[0010]图5a是根据本发明实施例的雨刮条一端的透视图；
[0011]图5b是根据本发明实施例的雨刮条的另一端的透视图；
[0012]图6是根据本发明实施例的雨刮器的爆炸前视图；
[0013]图7是根据本发明实施例的雨刮器的爆炸透视图；
[0014]图8a是显示根据本发明实施例的副杠杆和轭杠杆的爆炸图；
[0015]图8b是显示根据本发明实施例的副杠杆和轭杠杆的后透视图；
[0016]图9是根据本发明实施例的副杠杆的后视图；
[0017]图10是根据本发明实施例的副杠杆的左侧视图；以及
[0018]图11是图1所示雨刮器沿VA线的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]以下本发明的详细描述显示本发明的特定实施例并将参照附图被提供。实施例将以使本领域技术人员能够实施本发明的足够的细节被描述。应当理解的是，本发明的各实施例互不相同且无需互斥。例如，在此处公开描述的特殊的形状，结构及性能，可以在不脱离本发明有关实施例的精神及范围的情况下，在另一实施例中被实施。另外，需要注意的是，在每个已公开实施例中的个别组件的位置或方位可以在不脱离本发明精神及范围的情况下被改变。因此，以下详细说明并不受限制。如果被充分的描述，本发明的范围仅受限于本发明所附的权利要求书及所有相等物。图中相似的标记表示在许多方面相同或相似的结构。
[0020]此后，本发明的例示性实施例将参照附图被详细描述，以使本发明能够被本领域技术人员轻易实施。
[0021]〈本发明所述雨刮器装配的整体结构〉
[0022]图1是根据本发明实施例的雨刮器的前视图。图2是根据本发明实施例的雨刮器的透视图。图3是根据本发明实施例雨刮器的后视图。图4是根据本发明实施例雨刮器的后透视图。
[0023]参见图1-4，根据本发明实施例的雨刮器I可包括雨刮条10，一对安置于雨刮器I中央部分的第一轭杠杆200，一对安置于雨刮器I的一端的第二轭杠杆201，一对副杠杆300以及主杠杆40。
[0024]此后，图1-4所示的雨刮器将被详细描述。
[0025]如图1-4所示，根据本发明实施例的雨刮器I被连接到雨刮臂的一端，并在车辆玻璃表面方向上接收来自雨刮臂的压力。雨刮臂通过雨刮电动机(未示出)以预定的角度往复转动。从而，雨刮器I在预定的角度内擦拭车辆玻璃表面(擦拭表面)。
[0026]图5a和5b是分别显示雨刮条的一端及另一端的部分透视图。
[0027]参见图l-5b，雨刮器I还包括安装在雨刮条10上的两个垫板11。
[0028]参见图l-5b，雨刮条10包括雨刮唇13和基座12。雨刮唇13直接接触并擦拭玻璃表面。基座12由轭杠杆20和副杠杆30支撑。雨刮条10以滑动的方式安装以与车辆玻璃表面接触并清除玻璃表面上的外来物质。雨刮条10在其纵向上延伸并由弹性材料如橡胶或弹性复合材料制成。
[0029]基座12由第一及第二轭杠杆200和201的轭支撑。轭可具有轭形。基座12和雨刮唇13在雨刮条10的纵向上连续延伸。可以接收两个平行的垫板11的接收槽14在基座12中沿其纵向延伸。具有弹出特性的两个矩形金属垫板11分别被两个垫板接收槽14接收。固持部分15以滑动的方式接收轭。
[0030]如图5a所示，位于雨刮条10的一端的固持部分15是敞开的以接收轭。然而，如图5b所示，雨刮条10的另一端被形成以限制任一第二轭杠杆201的轭的纵向移动。也就是，支撑另一端的轭受到耦合器17以及只由固持部分15的另一端提供的斜面16的侧壁的限制。另夕卜，轭的纵向移动受到突起18的限制。
[0031]垫板11向雨刮唇13提供了弹性和刚性。当由雨刮臂施加压力时，该压力通过杠杆被分配到雨刮条10上。此时，压力通过垫板11在雨刮条10的纵向上被分配。从而，垫板11应当具有能够保持雨刮条10的形状的弹性和刚性。多个垫板11和多个垫板接收槽14可根据雨刮条的刚性或弹性被提供。
[0032]接下来，本发明所述雨刮器的一个实施例将被详细描述。
[0033]〈本发明所述雨刮器的一个实施例〉
[0034]图6和7分别是根据本发明实施例雨刮器的爆炸前视图和爆炸透视图。
[0035]参见图6和7，主杠杆40将由雨刮臂(未示出)施加的压力施加至副杠杆300。副杠杆300施加至少一部分压力至第一及第二轭杠杆200和201。副杠杆300和第一及第二轭杠杆200和201压迫雨刮条10，从而允许雨刮条10稳定地擦拭车辆玻璃。
[0036]图8a是显示根据本发明实施例的副杠杆和轭杠杆的爆炸图。图Sb是显示根据本发明实施例的副杠杆和轭杠杆的后透视图。图9是根据本发明实施例的副杠杆的后视图。
[0037]如图6和9所示，第一及第二轭杠杆200和201以可滑动的方式压迫雨刮条10并支撑雨刮条10。第一轭杠杆200可包括第一卡扣槽220和一对轭210，以及第二轭杠杆201可包括一第二卡扣槽221和一对轭211。另外，尽管在图中没有示出，耦合至副杠杆300的接收孔可分别在第一轭杠杆200和第二轭杠杆201的中央部分上方被形成。第一轭杠杆200可以远离雨刮条10的末端朝向雨刮条10的中心被安置，第二轭杠杆201可被安置在雨刮条10的一端。第一及第二轭杠杆200和201可由树脂材料制成并通过注塑成型方法制造。
[0038]第一及第二轭杠杆200和201的第一及第二卡扣槽220及221可分别形成于第一及第二轭杠杆200和201的侧面。第一及第二卡扣槽220及221可在第一及第二轭杠杆200和201的横向上凹进去被形成。以下描述的副杠杆300的卡扣突起340和350被耦合至第一及第二卡扣槽220和221。副杠杆300可沿第一卡扣槽220的轴与第一轭杠杆200进行相对转动，以及副杠杆300可沿第二卡扣槽221的轴与第二轭杠杆201做相对转动。
[0039]成对的轭210和211可分别被形成于第一及第二轭杠杆200和201的两端。轭210和211可以可滑动的方式支撑雨刮条10。
[0040]接收孔可形成于第一及第二轭杠杆200和201每个的上表面。以下将要描述的副杠杆300的突起件部分可被分别插入第一及第二轭杠杆200和201的接收孔中。当突起件部分被插入到第一及第二轭杠杆200和201的接收孔时，擦拭时副杠杆300和第一及第二轭杠杆200和201之间的缝隙被减小，并避免了扭转流动。与金属雨刮器相比树脂制雨刮器I重量轻且容易制造但具有较低的刚性。在根据本发明实施例的雨刮器I中，副杠杆300的突起件部分被插入至第一及第二轭杠杆200和201的接收孔中。因此，在根据本发明实施例的雨刮器I中，当进行擦拭时，对施加到两个杠杆的耦合部分的弯矩和扭力矩的阻力被增加。还有一个效果就是两个杠杆之间的缝隙被减小。从接收孔的上方看其横截面具有四边形形状。但是，接收孔的横截面形状无需受限于此，并可具有多种形状。
[0041 ]如图6-9所示，副杠杆300将由主杠杆40施加的压力转移至雨刮条10和第一及第二轭杠杆200和201。副杠杆300可包括一第二侧边翅310，一第一侧边翅311，一延伸部件315，一上边缘320，一第一铰轴330，一^扣突起340，以及一第二铰轴(未示出)。副杠杆300可由树脂材料制成并可通过注塑方法制造。
[0042]第二侧边翅310与副杠杆300的一部分一体成型。第二侧边翅310可通过加工副杠杆300外表面的形状来实现。当进行擦拭时，第二侧边翅310诱导空气以使朝向车辆玻璃表面的气流在更接近车辆表面的方向上压迫副杠杆300.
[0043]延伸部件315在主杠杆40的较低部分中被接收，并以能够与第一轭杠杆200进行相对转动的方式被耦合至第一轭杠杆200。第一铰轴330可形成于延伸部件315的外表面上，并在与主杠杆40进行相对转动时作为旋转轴起作用。第二铰轴(未示出)可形成于延伸部件315内。第一铰轴330和第二铰轴(未示出)可被耦合至在主杠杆40内侧形成的第一及第二铰接槽(未示出)。特别地，第一铰轴330可逐渐变细以致第一铰链330的至少一部分的突起的角度逐渐增加或减小。因此，由于第一铰轴330可以滑动的方式向上及向下被耦合至以下所述的主杠杆40的第一铰合槽(未示出)，可装配性得到改善。
[0044]副杠杆300的第二侧边翅310较低内侧可以是敞开的以接收第二轭杠杆201。被耦合至第二轭杠杆201的突起350可形成于副杠杆300的扰流板的较低内侧。突起350被卡扣并耦合至形成于第二轭杠杆20