一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘，所述的特种电池是负极材料为钛酸锂材料的锂离子动力电池，所述的混合动力由钛酸锂动力电池组与车载增程器联合构成，所述的车载增程器是燃油发电机，本发明进一步促进电商物流车辆产业化，车辆实现节能减排，由于产品性价比高，市场竞争力强。
【专利说明】
一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘
技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种微型商用车底盘，确切地说，涉及一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘。
【背景技术】
[0002]微型商用车主要是指轴距两米左右的微型货车和微型客车，用途非常广泛，特别是城市物流应用。现有的车辆由于尾气排放标准不达标，越来越被限制使用，所以急需排放达标的车辆实现市场化替代，现有的电动三轮车虽然能够解决一部分问题，但其安全性和可靠性不尽人意。
[0003]电动商用车已经陆续发展起来，纯电动客车、混合动力客货车等都已经批量投放市场开始运营，纯电动车辆面临的巨大问题是充电问题，由于充电时间太长为了保证一天的里程用电量不得不尽量多配置电池容量，从而导致车体自重增大进一步降低能源使用效率，车辆成本也大幅度提升，导致产品缺乏市场竞争力；混合动力虽然解决了道路里程问题，但使用中发现，其他动力对现有的锂离子电池会造成永久性损伤，整体效果是锂电池将处于非常危险的状态下工作，不断出现的新能源汽车起火燃烧充分说明了这个问题。
[0004]特种电池即钛酸锂电池的引入，不但解决了充电时间10分钟左右的快速问题，综合考虑产品性价比的前提下，特别是当充电基础设施远不完善的环境下，还是由于特种电池能够适应其它动力的大范围波动充电，反而能够通过混合动力方式有效解决问题，一方面遇到充电粧可以快速充电，另一方面没有充电粧也不用担心半路没电问题，而车辆整体造价不高，有一定的市场竞争力。
[0005]整个混合动力系统可以科学合理地安置在微型商用车车架上，有望实现微型商用车混合动力底盘标准化设计和生产，而底盘是车辆的基本核心，具有非常重要的产业地位。
【发明内容】
[0006]本发明涉及一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘，所述的特种电池是负极材料为钛酸锂材料的锂离子动力电池，所述的混合动力由钛酸锂动力电池组与车载增程器联合构成，所述的车载增程器是燃油发电机。
[0007]本发明带来的有益效果是，进一步促进电商物流车辆产业化，车辆实现节能减排，由于产品性价比高，市场竞争力强。
[0008]下面通过一个具体实施例进一步说明。
[0009]图1是本发明的一个实施例结构示意图。
[0010]图中，10:特种电池;20:增程器;30:交流异步电机;40:电机控制器;50:单向隔离器。
[0011]特种电池(10)选用单体容量30安时的钛酸锂电芯60只串联构成驱动模块，驱动电机选用额定电压140伏、最大功率40千瓦交流异步电机(30)，电池通过电机控制器(40)给电机供电，底盘系统保留了原燃油体系的传动配置，增程器(20)选用2千瓦的直流输出最高电压160伏的电点火燃油发电机，通过单向隔离器(50)直接并于电池模块两端，电池共有三种补充电能的选择，一种是半路没电时，直接启动车载增程器继续行驶，一种是遇到快充电粧，可以10分钟充满电，最后一种是配置一个I千瓦的便携式充电器，只要有家用220伏供电就可以给车充电，不过充电时间要长些，一般要3-4个小时，本车整备质量I吨左右，最高时速已到85公里/小时，满足国标要求。
【主权项】
1.一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘，其特征在于:所述的特种电池是负极材料为钛酸锂材料的锂离子动力电池。2.权利要求1所述的一种特种电池驱动微型商用车混合动力底盘，其特征在于:所述的混合动力由钛酸锂动力电池组与车载增程器联合构成，所述的车载增程器是燃油发电机。
【文档编号】B60L11/02GK105946599SQ201610320298
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】赵建和
【申请人】赵建和