车辆及其行车吸烟提醒装置和方法
【专利摘要】本发明公开了一种行车吸烟提醒装置，包括：烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测车辆内部是否有烟雾；温度传感器，所述温度传感器设置在所述车辆内部的驾驶员位置，所述温度传感器用于检测所述驾驶员位置是否存在局部高温点；车载信息终端，所述车载信息终端分别与所述烟雾传感器和所述温度传感器相连，所述车载信息终端在所述烟雾传感器检测到所述车辆内部有烟雾且所述温度传感器检测到所述驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为。该行车吸烟提醒装置通过烟雾传感器和温度传感器双重检测，能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为。本发明还公开了一种行车吸烟提醒方法和一种车辆。
【专利说明】
车辆及其行车吸烟提醒装置和方法
技术领域
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种行车吸烟提醒装置、一种行车吸烟提醒方法和一种具有该行车吸烟提醒装置的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中的车用吸烟警告装置是利用烟雾传感器来探测车内是否有烟雾，一旦探测到车内有烟雾，就会发出警告。但是，如果是副驾驶或后排乘客吸烟，同样也会报警，不能实现对驾驶员和乘客吸烟进行区别，并且检测精度低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。
[0004]为此，本发明的第一个目的在于提出一种行车吸烟提醒装置，通过烟雾传感器和温度传感器双重检测，能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为。
[0005]本发明的第二目的在于提出一种行车吸烟提醒方法。本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本发明一方面实施例提出的一种行车吸烟提醒装置，包括:烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测车辆内部是否有烟雾；温度传感器，所述温度传感器设置在所述车辆内部的驾驶员位置，所述温度传感器用于检测所述驾驶员位置是否存在局部高温点；轮边传感器，所述轮边传感器用于检测所述车辆是否在行驶；车载信息终端，所述车载信息终端分别与所述轮边传感器、所述烟雾传感器和所述温度传感器相连，所述车载信息终端在所述烟雾传感器检测到所述车辆内部有烟雾且所述温度传感器检测到所述驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果所述轮边传感器检测到所述车辆在行驶，所述车载信息终端判断所述驾驶员具有吸烟驾驶行为。
[0007]根据本发明实施例的行车吸烟提醒装置，通过在车辆内部设置烟雾传感器和在车辆内部的驾驶员位置设置温度传感器来检测驾驶员是否具有吸烟行为，其中车载信息终端在烟雾传感器检测到车辆内部有烟雾且温度传感器检测到驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，并且，如果轮边传感器检测到车辆在行驶，车载信息终端则判断驾驶员具有吸烟驾驶行为，从而可作出有效提醒，保证车辆安全驾驶。
[0008]根据本发明的一个实施例，所述温度传感器可设置在驾驶员座位的顶棚位置或侧气帘位置。
[0009]根据本发明的一个实施例，所述温度传感器和所述烟雾传感器均可以为多个，并相应设置在所述车辆内部的每个乘坐位置。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述车载信息终端在判断所述驾驶员具有所述吸烟行为时触发所述轮边传感器开始工作，并在判断所述驾驶员具有所述吸烟驾驶行为时，发出第一警示信息。
[0011]并且，当所述驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果所述轮边传感器检测到所述车辆的连续行驶时间大于预设时间，所述车载信息终端判断所述驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述车载信息终端还将所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站，所述车辆信息站根据所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述车载信息终端包括:收集模块，所述收集模块用于收集所述烟雾传感器、所述温度传感器和所述轮边传感器分别检测到的数据；分析模块，所述分析模块用于根据所述收集模块收集的数据判断所述驾驶员是否具有所述吸烟驾驶行为；报警模块，所述报警模块用于发出警示信息；存储模块，所述存储模块用于存储所述烟雾传感器、所述温度传感器和所述轮边传感器分别检测到的数据以及所述驾驶员的驾驶行为数据；通讯模块，所述通讯模块用于与车辆信息站进行无线通讯。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述车载信息终端还用于在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，启动所述车辆内部的空气净化系统。
[0015]为达到上述目的，本发明另一方面实施例提出的一种行车吸烟提醒方法，包括以下步骤:检测车辆内部是否有烟雾，并检测驾驶员位置是否存在局部高温点；检测所述车辆是否处于行驶状态；当所述车辆内部有烟雾且所述驾驶员位置存在局部高温点时，判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果检测到所述车辆处于所述行驶状态，则判断所述驾驶员具有吸烟驾驶行为。
[0016]根据本发明实施例的行车吸烟提醒方法，通过双重检测来判断驾驶员是否具有吸烟行为，其中在检测到车辆内部有烟雾且驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，并且，如果检测到车辆处于行驶状态，则进一步判断驾驶员具有吸烟驾驶行为，从而可作出有效提醒，保证车辆安全驾驶。
[0017]根据本发明的一个实施例，在判断所述驾驶员具有所述吸烟驾驶行为时，还发出第一警示信息。
[0018]并且，当所述驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果检测到所述车辆的连续行驶时间大于预设时间，则判断所述驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息。
[0019]根据本发明的一个实施例，所述的行车吸烟提醒方法还包括:将所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站；所述车辆信息站根据所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。
[0020]根据本发明的一个实施例，在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，还启动所述车辆内部的空气净化系统。
[0021]此外，本发明的实施例还提出了一种车辆，其包括上述的行车吸烟提醒装置。
[0022]根据本发明实施例的车辆，通过双重检测来判断驾驶员是否具有吸烟行为，其中在检测到车辆内部有烟雾且驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，实现安全驾驶，充分满足用户的需求。
[0023]本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0024]本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0025]图1为根据本发明实施例的行车吸烟提醒装置的方框示意图；
[0026]图2为根据本发明一个实施例的行车吸烟提醒装置与车辆信息站、移动终端之间的信息交互示意图；
[0027]图3为根据本发明一个实施例的车载信息终端的方框示意图；
[0028]图4为根据本发明实施例的行车吸烟提醒方法的流程图；以及
[0029]图5为根据本发明一个具体实施例的行车吸烟提醒方法的流程图。
【具体实施方式】
[0030]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0031]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此夕卜，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0032]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0033]下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的行车吸烟提醒装置、行车吸烟提醒方法和具有该行车吸烟提醒装置的车辆。
[0034]图1为根据本发明实施例的行车吸烟提醒装置的方框示意图。如图1所示，该行车吸烟提醒装置包括:烟雾传感器10、温度传感器20、轮边传感器40和车载信息终端30。
[0035]其中，烟雾传感器10用于检测车辆内部是否有烟雾，温度传感器20设置在车辆内部的驾驶员位置，温度传感器20用于检测驾驶员位置是否存在局部高温点，轮边传感器40用于检测所述车辆是否在行驶，车载信息终端30分别与轮边传感器40、烟雾传感器10和温度传感器20相连，车载信息终端30在烟雾传感器10检测到车辆内部有烟雾且温度传感器20检测到驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果所述轮边传感器检测到所述车辆在行驶，所述车载信息终端判断所述驾驶员具有吸烟驾驶行为。
[0036]优选地，温度传感器20可设置在驾驶员座位的顶棚位置或侧气帘位置。
[0037]并且，温度传感器20和烟雾传感器10均可以为多个，并相应设置在车辆内部的每个乘坐位置。例如，根据本发明的一个实施例，如图2所示，温度传感器20为四个，分别对应设置在车辆内每个座位的侧气帘位置，烟雾传感器10为一个，可设置在车辆内部的顶棚位置。当然，可以理解的是，烟雾传感器10也可以为四个，分别对应车辆内的乘员座位设置。
[0038]通过在车辆内部设置烟雾传感器和温度传感器以进行双重检测，可准确地判断出车内具体吸烟者的位置，进而可判断出驾驶员是否具有吸烟行为。
[0039]根据本发明的一个实施例，车载信息终端30在判断驾驶员具有吸烟行为时触发轮边传感器40开始工作，并在判断驾驶员具有吸烟驾驶行为发出第一警示信息，例如可通过车载多媒体50发出“行车请勿吸烟、注意安全”的警示信息。
[0040]并且，当驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果轮边传感器40检测到车辆的连续行驶时间大于预设时间例如5小时，车载信息终端30判断驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息，例如可通过车载多媒体50发出“请注意休息、谨防疲劳驾驶”的警示信息。
[0041]根据本发明的一个实施例，如图2所示，车载信息终端30还将驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站60，车辆信息站60根据驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。
[0042]因此说，在本发明的实施例中，通过车载信息终端30与车辆信息站60之间的信息交互，可实现远程提醒用户注意行车吸烟的问题。其中，车载信息终端30可设置在每个车辆上的仪表台下，主要负责收集车辆内部烟雾、温度等信息，并能进一步判断是否有人在车辆内部吸烟，并更进一步判断是否是驾驶员在吸烟，如若是其他人在车内吸烟，则可通过车载多媒体50以语音播报的形式提醒乘客“吸烟有害健康”，同时能及时启动车内的空气净化系统，实现对车内空气进行净化处理，降低车内的PM2.5值，保护车内人员的身体健康。即言，车载信息终端30还用于在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，启动所述车辆内部的空气净化系统。如若是驾驶员在行车过程中吸烟，则可通过车载多媒体50以语音播报的形式提醒驾驶员“行车请勿吸烟、注意安全”，同时还将驾驶员的吸烟驾驶这种不文明驾驶行为通过无线传输的方式上传到车辆信息站60，记录到驾驶员的不良驾驶记录中，把记录添加到“文明驾驶”排行榜上；另外，在判断出是驾驶员具有吸烟行为的前提下，通过轮边传感器可检测出车辆连续行驶的时间，如果车辆连续行驶的时间超过5小时，则可通过车载多媒体50发出“请注意休息、谨防疲劳驾驶”的警示信息，同时也把长时间驾驶的记录上传到车辆信息站60，最后车辆信息站根据每个车辆的记录进行统计排名，并可把排名情况反馈到移动终端70。
[0043]具体地，根据本发明的一个实施例，如图3所示，车载信息终端30包括:收集模块301、分析模块302、报警模块303、存储模块304和通讯模块305。
[0044]其中，收集模块301用于收集烟雾传感器10、温度传感器20和轮边传感器30分别检测到的数据。
[0045]分析模块302用于根据收集模块301收集的数据判断驾驶员是否具有吸烟驾驶行为，并且还可判断驾驶员是否长时间驾驶，例如，通过烟雾传感器可以检测车辆内部乘员是否有吸烟行为，通过温度传感器可检测的局部高温点可以判断出驾驶员是否有吸烟驾驶行为，如果温度传感器没有检测到局部高温点，驾驶员没有吸烟行为，而如果通过温度传感器和烟雾传感器检测到驾驶员具有吸烟驾驶行为，即刻触发轮边传感器，用来检测驾驶员在吸烟时车辆是否在行驶，若车辆在行驶，可通过车载多媒体提醒驾驶员并将不文明行车行为推送给车辆信息站；若车辆没有行驶，即可接受。同时轮边传感器可以检测驾驶员吸烟后行车的时间，根据时间是否超过设定阀值例如5小时来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶，若驾驶员具有疲劳驾驶行为，可通过车载多媒体及时发出提醒，并推送给车辆信息站60进行存储。
[0046]报警模块303用于发出警示信息，其中报警模块303可集成在车载多媒体50中，通过车载多媒体50发出相应的警示信息。
[0047]存储模块304用于存储烟雾传感器、温度传感器和轮边传感器分别检测到的数据以及驾驶员的驾驶行为数据，其中，存储模块304可以为SD卡或其他存储设备。
[0048]通讯模块305用于与车辆信息站60进行无线通讯，以将存储模块304中的相关信息例如驾驶员的驾驶行为数据发送给车辆信息站60，其中通讯模块305可以是车辆的导航天线之类的设备。
[0049]根据本发明的一个实施例，车辆信息站60可包含收集模块、分析模块、反馈模块。收集模块接收和存储车载信息终端发送的驾驶员行车吸烟和疲劳驾驶等数据，分析模块通过收集的每个车辆的数据，进行文明驾驶分析排名，反馈模块将分析出来的结果通过无线通讯技术反馈至相应客户的手机、电脑等移动终端70上，同时客户也可以利用移动终端查询自己的驾驶记录，让客户能了解自己的不文明驾驶情况，及时进行改进。
[0050]根据本发明实施例的行车吸烟提醒装置，通过在车辆内部设置烟雾传感器和在车辆内部的驾驶员位置设置温度传感器来检测驾驶员是否具有吸烟行为，其中车载信息终端在烟雾传感器检测到车辆内部有烟雾且温度传感器检测到驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，并且，如果轮边传感器检测到车辆在行驶，车载信息终端则判断驾驶员具有吸烟驾驶行为，从而可作出有效提醒，保证车辆安全驾驶。
[0051]图4为根据本发明实施例的行车吸烟提醒方法的流程图。如图4所示，该行车吸烟提醒方法包括以下步骤:
[0052]SI，检测车辆内部是否有烟雾，并检测驾驶员位置是否存在局部高温点。例如，可通过烟雾传感器检测车辆内部是否有烟雾，并通过设置在驾驶员位置的温度传感器检测驾驶员位置是否存在局部高温点。
[0053]S2，检测车辆是否处于行驶状态。
[0054]S3，当车辆内部有烟雾且驾驶员位置存在局部高温点时，判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果检测到车辆处于行驶状态，则判断驾驶员具有吸烟驾驶行为。
[0055]在本发明的实施例中，在判断驾驶员具有吸烟行为时还检测车辆是否处于行驶状态；如果车辆处于所述行驶状态，则判断驾驶员具有吸烟驾驶行为，同时还发出第一警示信息，例如可通过车载多媒体发出“行车请勿吸烟、注意安全”的警示信息。
[0056]并且，根据本发明的一个实施例，在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，还启动所述车辆内部的空气净化系统，实现对车内空气进行净化处理，降低车内的PM2.5值，保护车内人员的身体健康。
[0057]具体地，根据本发明的一个实施例，如图5所示，上述的行车吸烟提醒方法包括以下步骤:
[0058]S501，通过车辆内部的烟雾传感器检测车辆内部有烟雾，执行下一步骤S502。
[0059]S502，在探测到车辆内部有烟雾的情况下，车内布置在驾驶员位置的温度传感器对车辆内部的温度进行探测，并把数据发到车载信息终端。其中，驾驶员位置的温度传感器可每隔一定时间例如3-5分钟监测一次。
[0060]S503，判断驾驶员位置是否存在局部高温点。如果是，执行步骤S505 ;如果否，执行步骤S504。
[0061]S504，可通过车载多媒体发出“吸烟有害健康”的提醒。
[0062]S505，轮边传感器监测到车辆在行驶，执行下一步骤S506。
[0063]S506，如果温度传感器检测到有局部高温点，同时轮边传感器检测到车辆在行驶，则可判断是驾驶员有吸烟驾驶的不文明行为，则可把不文明驾驶行为通过无线通讯方式上传网络云端，云端把数据传输到车辆信息站，由车辆信息站把记录归档，同时通过车载多媒体发出“行车勿吸烟、注意安全”的提示音。
[0064]S507，车载信息终端记录一次驾驶员行车吸烟的记录，烟雾传感器持续工作，监测到烟雾一直存在，轮边传感器也一直工作，监测到车辆一直在行驶，则由驾驶员位置的温度传感器可每隔一定时间例如3-5分钟监测一次。
[0065]S508，在确定驾驶员具有吸烟驾驶行为后，轮边传感器把车辆的行驶信息发送到车载信息终端，车载信息终端根据接收到的行车数据可判断车辆连续行驶时间，如果超过预设时间例如5小时，则可判断驾驶员为疲劳驾驶，执行步骤S509。
[0066]S509，通过车载多媒体发出“请注意休息，谨防疲劳驾驶”的提示音。也就是说，当驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果检测到车辆的连续行驶时间大于预设时间例如5小时，则判断驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息。
[0067]S510，同时车载信息终端记录疲劳驾驶一次，并将不良记录通过无线通讯的方式发送到车辆信息站。其中，车载信息终端每次记录后都会把连续行车时间清零，然后重新监测行车时间。
[0068]S511，车辆信息站收集每个车辆的不文明驾驶记录，并生成不文明驾驶行为排行信息。也就是说，在本发明的实施例中，将驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站，车辆信息站根据驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。
[0069]S512，车辆信息站将每个车辆的不文明驾驶行为排行信息反馈给移动终端。
[0070]例如，每一个星期车辆信息站根据这个星期内收集到的每个车辆的不文明驾驶记录，分别进行行车吸烟不文明行为和疲劳驾驶不文明行为的排行，定期把排行信息反馈到相应客户的手机、电脑等移动终端上，同时客户也可以利用移动终端查询自己的驾驶记录，让客户能了解自己的不文明驾驶情况，及时进行改进。
[0071]根据本发明实施例的行车吸烟提醒方法，通过双重检测来判断驾驶员是否具有吸烟行为，其中在检测到车辆内部有烟雾且驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，并且，如果检测到车辆处于行驶状态，则进一步判断驾驶员具有吸烟驾驶行为，从而可作出有效提醒，保证车辆安全驾驶。
[0072]此外，本发明的实施例还提出了一种车辆，其包括上述的行车吸烟提醒装置。
[0073]根据本发明实施例的车辆，通过双重检测来判断驾驶员是否具有吸烟行为，其中在检测到车辆内部有烟雾且驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，从而能够准确判断出是否是驾驶员具有吸烟行为，可实现对驾驶员和乘客吸烟的区别对待，避免误判断，实现安全驾驶，充分满足用户的需求。
[0074]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0075]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，〃计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(R0M)，可擦除可编辑只读存储器(EPR0M或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0076]应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0077]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0078]此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0079]上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
[0080]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0081]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
【主权项】
1.一种行车吸烟提醒装置，其特征在于，包括: 烟雾传感器，所述烟雾传感器用于检测车辆内部是否有烟雾； 温度传感器，所述温度传感器设置在所述车辆内部的驾驶员位置，所述温度传感器用于检测所述驾驶员位置是否存在局部高温点； 轮边传感器，所述轮边传感器用于检测所述车辆是否在行驶； 车载信息终端，所述车载信息终端分别与所述轮边传感器、所述烟雾传感器和所述温度传感器相连，所述车载信息终端在所述烟雾传感器检测到所述车辆内部有烟雾且所述温度传感器检测到所述驾驶员位置存在局部高温点时判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果所述轮边传感器检测到所述车辆在行驶，所述车载信息终端判断所述驾驶员具有吸烟驾驶行为。2.如权利要求1所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述温度传感器设置在驾驶员座位的顶棚位置或侧气帘位置。3.如权利要求1所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述温度传感器和所述烟雾传感器均为多个，并相应设置在所述车辆内部的每个乘坐位置。4.如权利要求1-3中任一项所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述车载信息终端在判断所述驾驶员具有所述吸烟行为时触发所述轮边传感器开始工作，并在判断所述驾驶员具有所述吸烟驾驶行为时，发出第一警示信息。5.如权利要求4所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，当所述驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果所述轮边传感器检测到所述车辆的连续行驶时间大于预设时间，所述车载信息终端判断所述驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息。6.如权利要求5所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述车载信息终端还将所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站，所述车辆信息站根据所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。7.如权利要求4所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述车载信息终端包括: 收集模块，所述收集模块用于收集所述烟雾传感器、所述温度传感器和所述轮边传感器分别检测到的数据； 分析模块，所述分析模块用于根据所述收集模块收集的数据判断所述驾驶员是否具有所述吸烟驾驶行为； 报警模块，所述报警模块用于发出警示信息； 存储模块，所述存储模块用于存储所述烟雾传感器、所述温度传感器和所述轮边传感器分别检测到的数据以及所述驾驶员的驾驶行为数据； 通讯模块，所述通讯模块用于与车辆信息站进行无线通讯。8.如权利要求3所述的行车吸烟提醒装置，其特征在于，所述车载信息终端还用于在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，启动所述车辆内部的空气净化系统。9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的行车吸烟提醒装置。10.一种行车吸烟提醒方法，其特征在于，包括以下步骤: 检测车辆内部是否有烟雾，并检测驾驶员位置是否存在局部高温点； 检测所述车辆是否处于行驶状态； 当所述车辆内部有烟雾且所述驾驶员位置存在局部高温点时，判断驾驶员具有吸烟行为，同时如果检测到所述车辆处于所述行驶状态，则判断所述驾驶员具有吸烟驾驶行为。11.如权利要求10所述的行车吸烟提醒方法，其特征在于，在判断所述驾驶员具有所述吸烟驾驶行为时，还发出第一警示信息。12.如权利要求11所述的行车吸烟提醒方法，其特征在于，当所述驾驶员具有吸烟驾驶行为时，如果检测到所述车辆的连续行驶时间大于预设时间，则判断所述驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出第二警示信息。13.如权利要求12所述的行车吸烟提醒方法，其特征在于，还包括: 将所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为通过无线通讯的方式发送给车辆信息站； 所述车辆信息站根据所述驾驶员的吸烟驾驶行为和疲劳驾驶行为生成不文明驾驶行为信息。14.如权利要求10所述的行车吸烟提醒方法，其特征在于，在判断所述车辆内部的乘员具有吸烟行为时，还启动所述车辆内部的空气净化系统。
【文档编号】B60H3/00GK106064584SQ201510209395
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2015年4月28日 公开号201510209395.0, CN 106064584 A, CN 106064584A, CN 201510209395, CN-A-106064584, CN106064584 A, CN106064584A, CN201510209395, CN201510209395.0
【发明人】周秀超, 赵自强
【申请人】比亚迪股份有限公司