一种行车安全提醒的方法和系统的制作方法
【专利摘要】本发明属于智能提醒领域，公开了一种行车安全提醒的方法和系统。通过实时获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称，并与互联网建立连接，将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索过滤后进行语音播报，使司机能够及时知晓其行驶的道路是否出现问题，便于其安全驾驶。
【专利说明】
一种行车安全提醒的方法和系统
【技术领域】
[0001]本发明属于智能提醒领域，尤其涉及一种行车安全提醒的方法和系统。
[0002]
【背景技术】
[0003]现在，越来越多的家庭都拥有了汽车，城市的快速发展也使汽车越来越多，汽车方便了人们的出行，为人们的生产生活带来了极大的便利。
[0004]但是，随着汽车的增多，越来越多的问题也随之出现，例如发生交通事故，道路拥堵，道路维修，这些都是即时发生的，后面的司机很难知道道路前面发生了什么事情，导致出现连续的交通事故，或者更加拥堵，给司机的生命安全带来了极大的隐患。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种行车安全提醒的方法，旨在解决汽车在行驶途中很难知道前方道路是否出现问题的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的:一种行车安全提醒的方法，所述方法包括以下步骤:
获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称；
与互联网建立连接；
将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索；
获取预设时间内关于所述关键词的新闻信息，并根据预设规则对所述新闻信息进行过滤；
将过滤后的新闻进行语音播报。
[0008]进一步地，所述获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称的步骤包括:
实时定位所述汽车的在预设电子地图中的位置；
获取所述位置的名称。
[0009]进一步地，所述根据预设规则对所述新闻信息进行过滤的步骤包括:
将所述新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列；
删除内容相似度达预设幅度的新闻信息后将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列；
将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择前预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
[0010]进一步地，所述将过滤后的新闻进行语音播报的步骤之后还包括:
若当前所述预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播所述新的过滤后的新闻信息。
[0011]进一步地，所述预设时间的范围为至多2天。
[0012]本发明的目的还在于提供一种行车安全提醒的系统，所述系统包括:
第一获取单元，用于获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称；
联网单元，用于与互联网建立连接；
检索单元，用于将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索；
第二获取单元，用于获取预设时间内关于所述关键词的新闻信息；
过滤单元，用于根据预设规则对所述新闻信息进行过滤；
播报单元，用于将过滤后的新闻进行语音播报。
[0013]进一步地，所述第一获取单元包括:
定位子单元，用于实时定位所述汽车的在预设电子地图中的位置；
获取子单元，用于获取所述位置的名称。
[0014]进一步地,所述过滤单元包括:
第一排列子单元，用于将所述新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列；
删除子单元，用于删除内容相似度达预设幅度的新闻信息；
第二排列子单元，用于将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列；
确定子单元，用于将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择前预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
[0015]进一步地，所述系统还包括:
插播单元，用于在当前所述预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播所述新的过滤后的新闻信息。
[0016]进一步地，所述预设时间的范围为至多2天。
[0017]在本发明中，通过实时获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称，并与互联网建立连接，将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索过滤后进行语音播报，使司机能够及时知晓其行驶的道路是否出现问题，便于其安全驾驶。
[0018]
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明实施例提供的行车安全提醒的方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称的方法流程图；
图3是本发明实施例提供的根据预设规则对该新闻信息进行过滤的方法流程图；
图4是本发明第一实施例提供的行车安全提醒的方法的流程图；
图5是本发明实施例提供的行车安全提醒的系统的框架结构图。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0022]以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述:
图1示出了本发明实施例提供的行车安全提醒的方法的流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下:
本发明实施例提供的行车安全提醒的方法，包括以下步骤:
步骤S10，获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称。本发明实施例安全提醒的方法是对汽车在行驶过程中道路可能出现的问题进行及时提醒，避免司机进入堵塞或者有交通事故的道路，为了能够对司机进行及时提醒，需要实施获取司机的位置。
[0023]如图2所示，作为本发明一优选实施例，步骤SlO包括:
步骤S101，实时定位该汽车的在预设电子地图中的位置；
步骤S102，获取该位置的名称。
[0024]在本实施例中，配合定位功能和电子地图，可以实时确定汽车所在的位置和该位置的名称。
[0025]步骤S20，与互联网建立连接。本发明实施例主要是利用互联网实时查询与该道路相关的信息。
[0026]步骤S30，将该道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索。在本实施例中，通过互联网和/或预设社交网站查询与该道路相关的信息，可以让司机实时了解与该道路相关的信息。例如，社交网站上有人说该道路发生了交通事故，或者该道路维修，或者该道路拥堵等，都可以通过检索获取。
[0027]步骤S40，获取预设时间内关于该关键词的新闻信息。通过互联网和/或预设社交网站查询与该道路相关的信息，如果时间不加以限定，那么可能把几年前的关于该道路的信息检索出来进行提醒，显然是不行的，本发明实施例对检索出来的新闻信息进行时间限定，限定只需要最近几天或者几小时内关于该道路的新闻信息，作为本发明一优选实施例，该预设时间的范围为至多2天。
[0028]步骤S50，根据预设规则对该新闻信息进行过滤。在本实施例中，检索的新闻信息中可能会有重复的新闻或者超过预设篇幅的新闻，需要对这样的新闻进行过滤。
[0029]如图3所示，作为本发明另一优选实施例，步骤S50包括:
步骤S501，将该新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列；
步骤S502，删除内容相似度达预设幅度的新闻信息后将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列；
步骤S503，将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择前预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
[0030]在本实施例中，新闻更新的时间为最新的排在最前面，删掉内容相似度达预设幅度(例如80%以上)的新闻信息后重新进行排列，选择前预设数量(例如前三)的新闻信息作为即将播报的新闻信息。
[0031]步骤S60，将过滤后的新闻进行语音播报。在本实施例中，播报的内容包括信息来源、信息时间及信息内容。
[0032]实施例一: 图4示出了本发明第一实施例提供的行车安全提醒的方法的流程，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下:
作为本发明一优选实施例，在步骤S60之后还包括以下步骤:
步骤S70，若当前该预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播该新的过滤后的新闻信息。
[0033]在本实施例中，当当前正在播放上一阶段检索过滤后的新闻信息时，又检索到更新的关于当前道路的新闻信息时，则将当前播报的新闻播报完后直接插播更新后的新闻信息，使司机能够及时了解关于该道路新的信息，或者换了道路后的信息，避免司机进入有危险或者拥堵地带。
[0034]图5示出了本发明实施例提供的行车安全提醒的系统的框架结构，为了便于说明，仅列出与本发明实施例相关的部分，详述如下:
本发明实施例提供的行车安全提醒的系统1，包括第一获取单元100、联网单元200、检索单元300、第二获取单元400、过滤单元500、播报单元600以及插播单元700 ；
第一获取单元100用于获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称；联网单元200用于与互联网建立连接；检索单元300用于将该道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索；第二获取单元400用于获取预设时间内关于该关键词的新闻信息；过滤单元500用于根据预设规则对该新闻信息进行过滤；播报单元600用于将过滤后的新闻进行语音播报；插播单元700用于在当前该预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播该新的过滤后的新闻信息。
[0035]作为本发明一优选实施例，第一获取单元100包括定位子单元101和获取子单元102 ；
定位子单元101用于实时定位该汽车的在预设电子地图中的位置；获取子单元102用于获取该位置的名称。
[0036]作为本发明一优选实施例，过滤单元500包括第一排列子单元501、删除子单元502、第二排列子单元503以及确定子单元504 ；
第一排列子单元501用于将该新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列；删除子单元502用于删除内容相似度达预设幅度的新闻信息；第二排列子单元503用于将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列；确定子单元504用于将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
[0037]作为本发明一优选实施例，该预设时间的范围为至多2天。
[0038]本发明实施例提供的行车安全提醒的系统的实施例与上述行车安全提醒的方法的实施例对应，其工作原理和方式均对应适用，这里就不再赘述。
[0039]在本发明实施例中，通过实时获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称，并与互联网建立连接，将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索过滤后进行语音播报，使司机能够及时知晓其行驶的道路是否出现问题，便于其安全驾驶。
[0040]本领域技术人员可以理解为上述实施例包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
[0041]本领域普通技术人员还可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，包括R0M/RAM、磁盘、光盘等。
[0042]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种行车安全提醒的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤: 获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称； 与互联网建立连接； 将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索； 获取预设时间内关于所述关键词的新闻信息，并根据预设规则对所述新闻信息进行过滤； 将过滤后的新闻进行语音播报。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称的步骤包括: 实时定位所述汽车的在预设电子地图中的位置； 获取所述位置的名称。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设规则对所述新闻信息进行过滤的步骤包括: 将所述新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列； 删除内容相似度达预设幅度的新闻信息后将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列； 将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择前预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将过滤后的新闻进行语音播报的步骤之后还包括: 若当前所述预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播所述新的过滤后的新闻信息。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设时间的范围为至多2天。
6.一种行车安全提醒的系统，其特征在于，所述系统包括: 第一获取单元，用于获取汽车在预设电子地图中位置的道路的名称； 联网单元，用于与互联网建立连接； 检索单元，用于将所述道路的名称作为关键词且根据预设频率在互联网和/或预设社交网站上进行检索； 第二获取单元，用于获取预设时间内关于所述关键词的新闻信息； 过滤单元，用于根据预设规则对所述新闻信息进行过滤； 播报单元，用于将过滤后的新闻进行语音播报。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一获取单元包括: 定位子单元，用于实时定位所述汽车的在预设电子地图中的位置； 获取子单元，用于获取所述位置的名称。
8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述过滤单元包括: 第一排列子单元，用于将所述新闻信息根据更新的时间先后顺序进行排列； 删除子单元，用于删除内容相似度达预设幅度的新闻信息； 第二排列子单元，用于将剩余的新闻信息重新按照更新的时间进行排列； 确定子单元，用于将重新排列的新闻信息根据更新的时间先后选择前预设数量的新闻信息确定为最终过滤后的新闻信息。
9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述系统还包括: 插播单元，用于在当前所述预设数量的新闻信息没有播报完，来了新的过滤后的新闻信息，则将当前正在播报的新闻信息播报完后，直接插播所述新的过滤后的新闻信息。
10.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述预设时间的范围为至多2天。
【文档编号】G08G1/0967GK104464338SQ201410611274
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日
【发明者】刘勇 申请人:来安县新元机电设备设计有限公司