一种新型安全行车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其是涉及一种新型安全行车系统。
【背景技术】
[0002]汽车安全行车距离是指:跟随前车行驶时，必须保持前车突然紧急刹车制动时，后车随之制动而不到至于撞及前车的距离。行车时的安全距离取决于制动停止的距离，因此，后车与前车之间的距离，应该大于制动停车的距离，才能保证不撞及前车，但是往往影响车子制动停车距离跟车辆的行驶速度、驾驶员的反应时间、路面状况、天气变化和车辆的载重量这五个因素有很大的关系，车子的速度越快，反应的时间也就越慢，而路面越光滑，载货量越多，车辆的制动停车的距离也就越大，现有行车系统，大多只能测出与前车的距离来进行制动，而这种判断方式没有考虑天气情况、路面状况、车子的载重量和人的精神状态，安全制动效果不佳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种可以根据天气情况、路面状况、载重量和人的精神状态来进行制动的安全行车系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型安全行车系统，包括控制单元以及与所述控制单元相连接的操作单元，所述控制单元的输入端分别连接有重力传感器、第一激光传感器、第二激光传感器，所述控制单元的输出端分别连接有刹车制动器、气囊和蜂鸣器，所述操作单元包括有显示屏以及设置在所述显示屏左右两边的晴天键、阴天键、雨天键、雪天键、清醒状态键、疲惫状态键、屏幕切换键和电源开关，所述显示屏连接有夜视尚清摄像头。
[0005]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述控制单元与所述显示屏通过RS232串行通信方式进行连接。
[0006]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述重力传感器设置在汽车轮胎的转动轴上。
[0007]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述控制单元上设置有GPS定位模块。
[0008]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述第一激光传感器设置在车头，所述第二激光传感器设置在车尾。
[0009]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述夜视高清摄像头设置在车尾。
[0010]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述控制单元上设置有单片机以及与单片机连接的AD模块。
[0011]优选地，上述的一种新型安全行车系统，其中所述夜视高清摄像头通过RS485串行通信方式与所述显示屏进行连接。
[0012]本实用新型具有的优点和有益效果是:不仅拥有GPS定位功能，还可以进行后视，又可以通过自身携带的激光测距传感器，测出两车之间的距离，在这样的基础上，为了能更好的做到车子刹车制动的的精度，该新型行车系统也安装了重力传感器，可以读出车子的载重量，同时还具有多种模式供车主进行选择，控制单元就会自主读取出两车之间的安全距离，根据与前车的距离自动调节刹车制动器的松紧度，始终让两车之间保持在安全行车的距离或者大于安全行车的离，若后车的距离太过于靠近，蜂鸣器就会报警提示。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的控制系统示意图。
[0014]图中:1、控制单元2、操作单元3、显示屏
[0015]4、晴天键5、阴天键6、雨天键
[0016]7、雪天键8、清醒状态键9、疲惫状态键
[0017]10、屏幕切换键11、电源开关12、重力传感器
[0018]13、第一激光传感器14、第二激光传感器15、夜视高清摄像头
[0019]16、刹车制动器17、气囊18、蜂鸣器
[0020]19、GPS定位模块
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0022]如图1所示，一种新型安全行车系统，包括控制单元I以及与控制单元I相连接的操作单元2，控制单元I上设置有GPS定位模块19，能够为汽车提供三位一体的导航服务。控制单元I上还设置有单片机以及与单片机连接的AD模块，汽车的4个轮胎的转动轴上均设置有重力传感器12，可以准确测出汽车的载重量，车头上设置有第一激光传感器13，车尾上设置有第二激光传感器14。重力传感器12、第一激光传感器13和第二激光传感器14经过AD模块后接入到单片机的输入端，刹车制动器16、气囊17和蜂鸣器18分别接入到单片机的输出端，操作单元2包括有显示屏3以及设置在显示屏3左右两边的晴天键4、阴天键5、雨天键6、雪天键7、清醒状态键8、疲惫状态键9、屏幕切换键10和电源开关11，显示屏3通过RS232串行通信方式与控制单元I进行连接，车尾上设置有夜视高清摄像头15，夜视高清摄像头15通过RS458串行通信方式与显示屏3进行连接，驾驶的时候，驾驶员通过夜视高清摄像头15可以看清后方的车况，第一激光传感器13可以实时监测与前车之间的距离，控制单元I根据与前车的距离自动调节刹车制动器16的松紧度，始终让两车之间保持在安全行车的距离或者大于安全行车的离，第二激光传感器14可以实时监测与后车之间的距离，若后车的距离太过于靠近，控制单元I就会控制蜂鸣器18给出报警提示。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种新型安全行车系统，包括控制单元以及与所述控制单元相连接的操作单元，其特征在于:所述控制单元的输入端分别连接有重力传感器、第一激光传感器、第二激光传感器，所述控制单元的输出端分别连接有刹车制动器、气囊和蜂鸣器，所述操作单元包括有显示屏以及设置在所述显示屏左右两边的晴天键、阴天键、雨天键、雪天键、清醒状态键、疲惫状态键、屏幕切换键和电源开关，所述显示屏连接有夜视高清摄像头。2.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述控制单元与所述显示屏通过RS232串行通信方式进行连接。3.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述重力传感器设置在汽车轮胎的转动轴上。4.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述控制单元上设置有GPS定位模块。5.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述第一激光传感器设置在车头，所述第二激光传感器设置在车尾。6.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述夜视高清摄像头设置在车尾。7.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述控制单元上设置有单片机以及与单片机连接的AD模块。8.根据权利要求1所述的一种新型安全行车系统，其特征在于:所述夜视高清摄像头通过RS485串行通信方式与所述显示屏进行连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型安全行车系统，包括控制单元以及与所述控制单元相连接的操作单元，所述控制单元的输入端分别连接有重力传感器、第一激光传感器、第二激光传感器，所述控制单元的输出端分别连接有刹车制动器、气囊和蜂鸣器，所述操作单元包括有显示屏以及设置在所述显示屏左右两边的晴天键、阴天键、雨天键、雪天键、清醒状态键、疲惫状态键、屏幕切换键和电源开关，所述显示屏连接有夜视高清摄像头。有益效果是：有多种模式供车主进行选择，控制单元会自主读取出两车之间的安全距离，根据与前车的距离自动调节刹车制动器的松紧度，始终让两车之间保持在安全行车的距离或者大于安全行车的距离。
【IPC分类】B60T7/12, B60Q5/00
【公开号】CN204701601
【申请号】CN201520369556
【发明人】朱海鹏
【申请人】朱海鹏
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月1日