双层文字板的汽车仪表的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车仪表技术领域，具体地讲，特别涉及一种双层文字板的汽车仪表。
【背景技术】
[0002]目前，汽车仪表文字板通常都为单层结构，即使有多层结构都是通过文字板拉伸实现，而文字板的压紧通常都是由圆形的文字板压环和屏板实现。这种拉伸的一体式文字板，生产工艺复杂，不利于成本控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种双层文字板的汽车仪表，用于降低生产成本。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种双层文字板的汽车仪表，包括长条块状的壳体，在所述壳体上开有至少一个圆形的第一凹槽，每一所述第一凹槽的中部向上凸起形成第一凸台，所述第一凸台呈左右两端大中间小的长条形，在所述第一凹槽上覆盖有上层文字板，所述上层文字板上压有装饰环，所述装饰环与壳体卡扣连接，在所述第一凹槽内还设有第二凸台，所述第二凸台连接在第一凸台的后侧壁与第一凹槽内侧壁的后端之间，并且第二凸台比第一凸台矮，第二凸台呈横向的长条形，第二凸台的中部向前延伸形成圆心在后的圆弧形，在所述第一凹槽的内底上还开有两个卡孔，两个所述卡孔分设在第二凸台的左右两边；在所述第二凸台上支撑有下层文字板，所述下层文字板上压有压环，所述压环的外轮廓与第二凸台的外轮廓相适应，并且压环下部设有与卡孔一一对应的卡扣，所述卡扣扣入相应的卡孔内，所述上层文字板正对下层文字板的部位开有空缺。
[0005]在所述第二凸台的左右两端各自设有凸钉，在压环和下层文字板的对应位置均开有定位孔，所述凸钉自下而上穿过下层文字板并伸入定位孔内。
[0006]所述第一凹槽有左右并排的两个。
[0007]所述压环包括大圆弧段、左侧段、左连接段、小圆弧段、右连接段和右侧段，其中大圆弧段呈向后凸的圆弧形，该大圆弧段与第一凹槽内侧壁的后部相吻合，在大圆弧段的左右两边分别连接有左右对称的直线形左侧段和右侧段，所述左侧段和右侧段的后端与大圆弧段的对应端头平滑相连，左侧段和右侧段的前端相互靠拢，在所述左侧段和右侧段的前端各自连接有左右对称的左连接段和右连接段，所述左连接段和右连接段均呈向后凸的圆弧形，其中左连接段的左端与左侧段的前端平滑相连，右连接段的右端与右侧段的前端平滑相连，在所述左连接段右端和右连接段的左端之间连接有向前凸的小圆弧段，所述小圆弧段的左右两端分别与左连接段和右连接段平滑相连，小圆弧段的半径比大圆弧段的半径小，左连接段和右连接段的半径均比小圆弧段的半径小。
[0008]两个所述卡扣各自一体连接在左连接段和右连接段的中部下方，卡扣的下端向外凸起形成卡位台阶。
[0009]采用上述结构，本实用新型通过在壳体原有的第一凹槽内设置第二凸台，第二凸台上布置有外轮廓与第二凸台外轮廓相适应的压环，并且在第一凹槽内设置有卡孔，压环下设置有卡扣，下层文字板位于第二凸台上，并且通过压环、卡扣和卡孔压紧下层文字板的边缘，从而将下层的文字板固定，而原有的第一凸台用于支撑上层文字板，上层文字板的边缘通过装饰环压紧在壳体上，从而使双层文字板的固定方便快捷、稳定牢靠。并且凸钉的设置，便于安装下层文字板时，对下层文字板进行定位，从而使下层文字板的安装更加准确、快捷。压环和卡扣一体成型，使整个压环的生产容易、生产成本低，有利于成本控制。
[0010]有益效果:本实用新型通过第一凸台和装饰环将上层文字板固定，并通过第二凸台、卡孔、压环和卡扣固定下层文字板，使双层文字板可以分两层进行安装，使用更加方便、生产成本更低，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的立体图。
[0013]图3为壳体的结构示意图。
[0014]图4为压环的结构示意图。
[0015]图5为图1的A-A剖视图。
[0016]图中标记如下:壳体1、第一凹槽la、第一凸台lb、第二凸台lc、卡孔ld、凸钉le、上层文字板2、装饰环3、下层文字板4、压环5、卡扣51、定位孔52、大圆弧段5a、左侧段5b、左连接段5c、小圆弧段5d、右连接段5e和右侧段5f。
【具体实施方式】
[0017]下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下面结合附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
[0018]如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种双层文字板的汽车仪表，包括长条块状的壳体1，在所述壳体I上开有至少一个圆形的第一凹槽la，每一所述第一凹槽Ia的中部向上凸起形成第一凸台lb，所述第一凸台Ib呈左右两端大中间小的长条形，在所述第一凹槽Ia上覆盖有上层文字板2，所述上层文字板2上压有装饰环3，所述装饰环3与壳体I卡扣连接，在所述第一凹槽Ia内还设有第二凸台lc，所述第二凸台Ic连接在第一凸台Ib的后侧壁与第一凹槽Ia内侧壁的后端之间，并且第二凸台Ic比第一凸台Ib矮，第二凸台Ic呈横向的长条形，第二凸台Ic的中部向前延伸形成圆心在后的圆弧形，在所述第一凹槽Ia的内底上还开有两个卡孔ld，两个所述卡孔Id分设在第二凸台Ic的左右两边；在所述第二凸台Ic上支撑有下层文字板4，所述下层文字板4上压有压环5，所述压环5的外轮廓与第二凸台Ic的外轮廓相适应，并且压环5下部设有与卡孔Id--对应的卡扣51，所述卡扣
51扣入相应的卡孔Id内，所述上层文字板2正对下层文字板4的部位开有空缺。
[0019]如图1、图2、图3、图4和图5所示，在所述第二凸台Ic的左右两端各自设有凸钉le，在压环5和下层文字板4的对应位置均开有定位孔52，所述凸钉Ie自下而上穿过下层文字板4并伸入定位孔52内。所述第一凹槽Ia有左右并排的两个。
[0020]如图1、图2、图3、图4和图5所示，所述压环5包括大圆弧段5a、左侧段5b、左连接段5c、小圆弧段5d、右连接段5e和右侧段5f，其中大圆弧段5a呈向后凸的圆弧形，该大圆弧段5a与第一凹槽Ia内侧壁的后部相吻合，在大圆弧段5a的左右两边分别连接有左右对称的直线形左侧段5b和右侧段5f，所述左侧段5b和右侧段5f的后端与大圆弧段5a的对应端头平滑相连，左侧段5b和右侧段5f的前端相互靠拢，在所述左侧段5b和右侧段5f的前端各自连接有左右对称的左连接段5c和右连接段5e，所述左连接段5c和右连接段5e均呈向后凸的圆弧形，其中左连接段5c的左端与左侧段5b的前端平滑相连，右连接段5e的右端与右侧段5f的前端平滑相连，在所述左连接段5c右端和右连接段5e的左端之间连接有向前凸的小圆弧段5d，所述小圆弧段5d的左右两端分别与左连接段5c和右连接段5e平滑相连，小圆弧段5d的半径比大圆弧段5a的半径小，左连接段5c和右连接段5e的半径均比小圆弧段5d的半径小。两个所述卡扣51各自一体连接在左连接段5c和右连接段5e的中部下方，卡扣51的下端向外凸起形成卡位台阶。
【主权项】
1.一种双层文字板的汽车仪表，包括长条块状的壳体(I)，在所述壳体(I)上开有至少一个圆形的第一凹槽(Ia)，每一所述第一凹槽(Ia)的中部向上凸起形成第一凸台(Ib)，所述第一凸台(Ib)呈左右两端大中间小的长条形，在所述第一凹槽(Ia)上覆盖有上层文字板(2)，所述上层文字板(2)上压有装饰环(3)，所述装饰环(3)与壳体(I)卡扣连接，其特征在于:在所述第一凹槽(Ia)内还设有第二凸台(Ic)，所述第二凸台(Ic)连接在第一凸台(Ib)的后侧壁与第一凹槽(Ia)内侧壁的后端之间，并且第二凸台(Ic)比第一凸台(Ib)矮，第二凸台(Ic)呈横向的长条形，第二凸台(Ic)的中部向前延伸形成圆心在后的圆弧形，在所述第一凹槽(Ia)的内底上还开有两个卡孔(Id)，两个所述卡孔(Id)分设在第二凸台(Ic)的左右两边；在所述第二凸台(Ic)上支撑有下层文字板(4)，所述下层文字板(4)上压有压环(5)，所述压环(5)的外轮廓与第二凸台(Ic)的外轮廓相适应，并且压环(5)下部设有与卡孔(Id) —一对应的卡扣(51)，所述卡扣(51)扣入相应的卡孔(Id)内，所述上层文字板(2)正对下层文字板(4)的部位开有空缺。
2.根据权利要求1所述双层文字板的汽车仪表，其特征在于:在所述第二凸台(Ic)的左右两端各自设有凸钉(Ie)，在压环(5)和下层文字板(4)的对应位置均开有定位孔(52)，所述凸钉(Ie)自下而上穿过下层文字板(4)并伸入定位孔(52)内。
3.根据权利要求1或2所述双层文字板的汽车仪表，其特征在于:所述第一凹槽(Ia)有左右并排的两个。
4.根据权利要求3所述双层文字板的汽车仪表，其特征在于:所述压环(5)包括大圆弧段(5a)、左侧段(5b)、左连接段(5c)、小圆弧段(5d)、右连接段(5e)和右侧段(5f)，其中大圆弧段(5a)呈向后凸的圆弧形，该大圆弧段(5a)与第一凹槽(Ia)内侧壁的后部相吻合，在大圆弧段(5a)的左右两边分别连接有左右对称的直线形左侧段(5b)和右侧段(5f)，所述左侧段(5b)和右侧段(5f)的后端与大圆弧段(5a)的对应端头平滑相连，左侧段(5b)和右侧段(5f)的前端相互靠拢，在所述左侧段(5b)和右侧段(5f)的前端各自连接有左右对称的左连接段(5c)和右连接段(5e)，所述左连接段(5c)和右连接段(5e)均呈向后凸的圆弧形，其中左连接段(5c)的左端与左侧段(5b)的前端平滑相连，右连接段(5e)的右端与右侧段(5f)的前端平滑相连，在所述左连接段(5c)右端和右连接段(5e)的左端之间连接有向前凸的小圆弧段(5d)，所述小圆弧段(5d)的左右两端分别与左连接段(5c)和右连接段(5e)平滑相连，小圆弧段(5d)的半径比大圆弧段(5a)的半径小，左连接段(5c)和右连接段(5e)的半径均比小圆弧段(5d)的半径小。
5.根据权利要求4所述双层文字板的汽车仪表，其特征在于:两个所述卡扣(51)各自一体连接在左连接段(5c)和右连接段(5e)的中部下方，卡扣(51)的下端向外凸起形成卡位台阶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双层文字板的汽车仪表，包括开有第一凹槽的壳体，第一凹槽的中部向上凸起形成第一凸台，在第一凹槽上覆盖有上层文字板，上层文字板上压有装饰环，在第一凹槽内还设有第二凸台，在第一凹槽的内底上还开有两个卡孔，两个卡孔分设在第二凸台的左右两边；在第二凸台上支撑有下层文字板，下层文字板上压有压环，压环的外轮廓与第二凸台的外轮廓相适应，并且压环下部设有与卡孔一一对应的卡扣，卡扣扣入相应的卡孔内，所述上层文字板正对下层文字板的部位开有空缺。上述结构使双层文字板可以分两层进行安装，使用更加方便、生产成本更低，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。
【IPC分类】B60K37-00
【公开号】CN204279107
【申请号】CN201420735807
【发明人】辜世福, 易守伦, 李敏
【申请人】重庆矢崎仪表有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月28日