一种拼接件及利用该拼接件形成的洗车平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种洗车平台，尤其是一种能利用单个拼接件拼接而成的洗车平台及拼接件结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有洗车平台一般为开设有倒水槽的底面或是整体的平台，其中洗车后的污水直接流入地下，进而导致水资源的浪费，且现有的洗车平台均为整体式，施工成本大且施工时间长。
[0003]由此，本发明人考虑对现有的洗车平台结构进行改进，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拼接件及利用该拼接件形成的洗车平台，其通过多个拼接件组成洗车平台，具有拆卸方便，平台大小可根据需要进行调节、同时实现水的回收并可实现二次利用，进而实现节水。
[0005]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种拼接件，该拼接件包括支撑底座及网状盖板；所述网状盖板扣设于支撑底座上，该网状盖板部分边沿向外延伸形成卡扣，而该网状盖板另一部分边沿开设有卡槽，从而形成能卡合拼接的单体结构。
[0007]进一步，所述卡扣为钩状。
[0008]进一步，所述支撑底座为具有容水腔室的底座，该支撑底座侧面开设有通孔，而通孔与前述支撑底座的容水腔室连通形成拼接件的排放流道。
[0009]进一步，所述支撑底座的侧面板与底板之间设置有多个能分散压力的支撑筋条。
[0010]一种洗车平台，该洗车平台包括斜坡及平台本体，而所述斜坡设置在平台本体前后两端，并与平台本体拼接呈一体，形成车辆通行的缓台结构，其中所述平台本体为多个上述拼接件拼接而成。
[0011]进一步，所述斜坡包括多个与平台本体中对应拼接件连接的斜坡单体。
[0012]进一步，所述斜坡单体与拼接件连接一端上设置有卡扣，所述卡扣与该拼接件上卡槽配合，形成斜坡单体与拼接件之间的拼接结构。
[0013]进一步，所述每个拼接件与相邻的多个拼接件之间通过网状盖板的卡扣与本身的卡槽配合，从而形成卡扣式连接结构；相连的多个拼接件的通孔相对接，从而形成洗车平台的排水流道，而位于外侧的拼接件的通孔的连接有密封堵头。
[0014]进一步，所述密封堵头包括螺栓及螺母，所述螺栓穿过对接的两通孔，并通过螺母锁紧，进而形成密封该结构。
[0015]进一步，所述相连的多个拼接件对接的通孔贯穿设置有密封管，所述密封管固定在每两个对接的通孔内，从而形成洗车平台排水流道的密封结构。
[0016]进一步，所述密封管为两端具有开口且中空的管体或螺栓与螺母的连接体，实现相连的多个拼接件之间流体的流动。
[0017]与现有技术相比较，本实用新型的优点:
[0018]1、本实用新型通过多个拼接件组成洗车平台，具有拆卸方便，平台大小可根据需要进行调节、同时实现节水等优点；
[0019]2、每个拼接件及斜坡单体的拼接方向不等，其中拼接件因其四周均设置有卡扣及卡槽，进而实现360度全角拼接的功效；
[0020]3、所述网状盖板内部具有多个支撑筋条，从而实现单体力的分散，进而获得支撑较大重力的洗车平台结构；
[0021]4、本实用新型因采用拼接件相互拼接而成，进而不受施工场地及施工面积的限制，同时可根据场地或使用者的需求进行拼接；
[0022]5，因每个拼接件中具有容水的空间，从而实现水的回收利用，进而达到节水效果;
[0023]6，本实用新型可进行分区设置，从而实现人性化、多元化的结构。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型中所述洗车平台结构示意图；
[0025]图2是本实用新型中所述拼接件结构示意图；
[0026]图3是图2结构分解图；
[0027]图4是本实用新型中所述斜坡单体结构示意图；
[0028]图5是本实用新型中所述堵头结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0030]实施例:请参阅图1所示，一种洗车平台，包括斜坡I及平台本体2，而所述斜坡I设置在平台本体2前后两端，并与平台本体拼2接呈一体，形成车辆通行的缓台结构，其中所述平台本体2为多个拼接件21拼接而成，如图纸中所示，所述平台本体2由四行七列的拼接件21拼接而成。
[0031]请参阅图1至图3所示，前述拼接件21包括支撑底座211及网状盖板212 ;所述网状盖板212扣设于支撑底座211上，该网状盖板212部分边沿向外延伸形成钩状卡扣3，而该网状盖板212另一部分边沿开设有卡槽4，从而形成能卡合拼接的单体结构。所述支撑底座211为具有容水腔室的底座，该支撑底座侧面开设有通孔5，而通孔5与前述支撑底座211的容水腔室连通形成拼接件的排放流道。所述支撑底座211的侧面板与底板之间设置有多个能分散压力的支撑筋条。所述的拼接件优选的尺寸为:1m X Im或Im X 0.5m。
[0032]请参阅图1至图5所示，前述拼接件21与相邻的多个拼接件21通过钩状卡扣3及卡槽4的配合实现拼接，从而形成矩形洗车平台，该洗车平台的四周同样为拼接件21，其中前后两端均与斜坡I连接，剩余两侧面为具有密封堵头6的拼接件21拼接形成。而所述密封堵头6包括螺栓61及螺母62，所述螺栓61穿过对接的两通孔5，并通过螺母62锁紧，进而形成密封该结构。
[0033]请参阅图1至图5所示，前述斜坡I包括多个与平台本体2中对应拼接件21连接的斜坡单体11，所述斜坡单体11与拼接件21连接一端上设置有卡扣3，所述卡扣3与该拼接件21上卡槽4配合，形成斜坡单体11与拼接件21之间的拼接结构。
[0034]请参阅图1至图5所示，前述拼接件21与相邻的多个拼接件21之间的通孔5之间采用相连的多个拼接件21对接的通孔贯穿设置有密封管，所述密封管固定在每两个对接的通孔内，从而形成洗车平台排水流道的密封结构，所述密封管为两端具有开口且中空的管体或螺栓与螺母的连接体，实现相连的多个拼接件之间流体的流动。
[0035]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【主权项】
1.一种拼接件，其特征在于:该拼接件包括支撑底座及网状盖板；所述网状盖板扣设于支撑底座上，该网状盖板部分边沿向外延伸形成卡扣，而该网状盖板另一部分边沿开设有卡槽，从而形成能卡合拼接的单体结构。
2.根据权利要求1所述的一种拼接件，其特征在于:所述卡扣为钩状。
3.根据权利要求1所述的一种拼接件，其特征在于:所述支撑底座为具有容水腔室的底座，该支撑底座侧面开设有通孔，而通孔与前述支撑底座的容水腔室连通形成拼接件的排放流道。
4.根据权利要求1或3所述的一种拼接件，其特征在于:所述支撑底座的侧面板与底板之间设置有多个能分散压力的支撑筋条。
5.一种洗车平台，其特征在于:该洗车平台包括斜坡及平台本体，而所述斜坡设置在平台本体前后两端，并与平台本体拼接呈一体，形成车辆通行的缓台结构，其中所述平台本体为多个权利要求1至4所述的拼接件拼接而成。
6.根据权利要求5所述的一种洗车平台，其特征在于:所述斜坡包括多个与平台本体中对应拼接件连接的斜坡单体。
7.根据权利要求6所述的一种洗车平台，其特征在于:所述斜坡单体与拼接件连接一端上设置有卡扣，所述卡扣与该拼接件上卡槽配合，形成斜坡单体与拼接件之间的拼接结构。
8.根据权利要求5所述的一种洗车平台，其特征在于:所述每个拼接件与相邻的多个拼接件之间通过网状盖板的卡扣与本身的卡槽配合，从而形成卡扣式连接结构；相连的多个拼接件的通孔相对接，从而形成洗车平台的排水流道，而位于外侧的拼接件的通孔的连接有密封堵头。
9.根据权利要求8所述的一种洗车平台，其特征在于:所述相连的多个拼接件对接的通孔贯穿设置有密封管，所述密封管固定在每两个对接的通孔内，从而形成洗车平台排水流道的密封结构。
【专利摘要】本实用新型公开一种拼接件及利用该拼接件形成的洗车平台，该洗车平台包括斜坡及平台本体，而所述斜坡设置在平台本体前后两端，并与平台本体拼接呈一体，形成车辆通行的缓台结构，其中所述平台本体为多个拼接件拼接而成。该拼接件包括支撑底座及网状盖板；所述网状盖板扣设于支撑底座上，该网状盖板部分边沿向外延伸形成卡扣，而该网状盖板另一部分边沿开设有卡槽，从而形成能卡合拼接的单体结构。本实用新型通过多个拼接件组成洗车平台，具有拆卸方便，平台大小可根据需要进行调节、同时实现水的回收并可实现二次利用，进而实现节水。
【IPC分类】B60S3-04
【公开号】CN204296676
【申请号】CN201420746824
【发明人】胡靖东
【申请人】厦门东鑫达模塑科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月3日